钢丝绳磨损太快的故障原因有（）。

A. 钢丝绳滑轮磨损严重

B. 滑轮无法转动

C. 滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配

D. 钢丝绳穿绕不准确

A. 超载使用

B. 有脏物，缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物，缺润滑

C. 滑轮或卷简直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使月

B. 有脏物，缺润滑

C. 滑轮或卷简直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物，缺润滑

C. 滑轮或卷简直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 超载使用

B. 有脏物,缺润滑

C. 滑轮或卷筒直径过小

D. 绳槽尺寸与绳径不相匹配

A. 吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。

B. 该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。

C. 违章操作是造成事故的主要原因。

D. 管理混乱是造成事故的间接原因。

A. 吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。

B. 该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。

C. 违章操作是造成事故的主要原因。

D. 管理混乱是造成事故的间接原因。

A. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

B. 外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

C. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显

D. 钢丝绳的磨损只发生在外部

A. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

B. 外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

C. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显

D. 钢丝绳的磨损只发生在外部

A. 裂纹或轮缘破损

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的25%

E. 焊接滑轮槽底磨损达原钢丝绳直径的15%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 钢丝绳卷筒壁磨损加快

B. 制动器失灵

C. 钢丝绳易损伤

D. 润滑油流失

A. 钢丝绳卷筒壁磨损加快

B. 制动器失灵

C. 钢丝绳易损伤

D. 润滑油流失

A. 钢丝绳卷筒壁磨损加快

B. 制动器失灵

C. 钢丝绳易损伤

D. 润滑油流失

A. 钢丝绳卷筒壁磨损加快

B. 制动器失灵

C. 钢丝绳易损伤

D. 润滑油流失

A. 钢丝绳卷筒壁磨损加快

B. 制动器失灵

C. 钢丝绳易损伤

D. 润滑油流失

A. 钢丝绳卷筒壁磨损加快

B. 制动器失灵

C. 钢丝绳易损伤

D. 润滑油流失

A. 连接过长

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 截面积减少

A. 连接过长

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 截面积减少

A. 连接过长

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 截面积减少

A. 连接过长

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 截面积减少

A. 连接过长

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 截面积减少

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

E. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 心轴磨损量超过其直径的5％

B. 挂绳处截面磨损量超过原高度的10％

C. 开口度比原尺寸增加的15％

D. 起吊时钢丝绳与钩面有滑动

A. 截面积减少

B. 质量发生变化

C. 变形

D. 突然损坏

E. 连接过长