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[判断题]

在工字钢下翼缘上运行的车轮，一般采用圆柱形踏面车轮。

A. 正确

B. 错误

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第1题

在工字钢下翼缘上运行的车轮，一般采用圆柱形踏面车轮。

A. 正确

B. 错误

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第2题

在工字钢下翼缘上运行的起重机应采用（）踏面的车轮。

A. 圆柱形

B. 圆锥形

C. 鼓形

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第3题

集中驱动的大车（）。

A. 主动轮踏面采用圆柱形，从动轮采用圆柱形。

B. 主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆锥形。

C. 主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。

D. 主动轮踏面采用圆住形，从动轮采用圆锥形。

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第4题

大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。

A. 无

B. 单

C. 双

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第5题

大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。

A. 无

B. 单

C. 双

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第6题

大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。

A. 无

B. 单

C. 双

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第7题

大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。

A. 无

B. 单

C. 双

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第8题

大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。

A. 无

B. 单

C. 双

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第9题

大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。

A. 无

B. 单

C. 双

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第10题

桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第11题

桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第12题

桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第13题

在钢轨上运行的起重机应采用（）踏面的车轮。

A. 圆柱形

B. 圆锥形

C. 鼓形

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第14题

在钢轨上运行的起重机应采用（）踏面的车轮。

A. 圆柱形

B. 圆锥形

C. 鼓形

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第15题

塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第16题

塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第17题

塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第18题

塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第19题

塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第20题

塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第21题

“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

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第22题

“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

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第23题

“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列()。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

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第24题

采用脚踏板制动的机动车,其制动距离是指车辆在规定的初速度下急踩制动踏板时,（）。

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离

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第25题

圆锥形踏面的车轮，其锥度为（）。

A. 0.0451388888888889

B. 0.0486111111111111

C. 0.0555555555555556

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第26题

运行机构的车轮出现下列情况之一时，应报废：（）。

A. 可见裂纹

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

C. 轮缘厚度磨损量达原厚度的25%

D. 轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

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第27题

运行机构的车轮出现下列情况之一时，应报废：（）。

A. 可见裂纹

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

C. 轮缘厚度磨损量达原厚度的25%

D. 轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

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第28题

机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，（）。

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

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第29题

机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时,（）。

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

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第30题

小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮不在同一水平面内，所以使用立式三级圆柱齿轮减速器。

A. 正确

B. 错误

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第31题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为____。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第32题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为____。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第33题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为()。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第34题

车轮踏面和轮缘内侧面上的缺陷不允许焊补。

A. 正确

B. 错误

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第35题

如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第36题

如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第37题

如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第38题

叉车的工作装置是由（）、（）两部分组成的。

A. 驱动桥和转向桥

B. 吊杆和吊钩

C. 起重机构和液压驱动系统

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第39题

车轮出现（）情况时应报废。

A. 车轮有裂纹

B. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时

C. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时

D. 车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

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第40题

悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸()%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。

A. 10

B. 15

C. 20

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第41题

引起小车“三条腿”的原因有下列____。

A. 小车四个轮在不在同一水平面上

B. 轨道不平整

C. 轨道上有油污

D. 小车架变形

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第42题

引起小车“三条腿”的原因有下列____。

A. 小车四个轮在不在同一水平面上

B. 轨道不平整

C. 轨道上有油污

D. 小车架变形

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第43题

引起小车“三条腿”的原因有下列()。

A. 小车四个轮在不在同一水平面上

B. 轨道不平整

C. 轨道上有油污

D. 小车架变形

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第44题

圆柱形凸轮的划线第三步是按样板在凸轮圆柱面上划出（）曲线。

A. 轮廓

B. 工作

C. 理论

D. 基圆

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第45题

圆柱形凸轮的划线第三步是按样板在凸轮圆柱面上划出（）曲线。

A. 轮廓

B. 工作

C. 理论

D. 基圆

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第46题

圆柱形凸轮的划线第三步是按样板在凸轮圆柱面上划出（）曲线。

A. 轮廓

B. 工作

C. 理论

D. 基圆

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第47题

下列不是产生车轮啃轨的主要原因有（）。

A. 车轮位置安装不准确

B. 轨道铺设精度未达到规定

C. 车轮踏面磨损

D. 桥架变形

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第48题

下列不是产生车轮啃轨的主要原因有（）。

A. 车轮位置安装不准确

B. 轨道铺设精度未达到规定

C. 车轮踏面磨损

D. 桥架变形

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第49题

关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

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第50题

双梁桥式起重机小车“三条腿”的原因有（）。

A. 小车轮安装不合理

B. 偏载运行

C. 小车架变形

D. 车轮直径偏差过大

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