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第1题
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸()%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。
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第2题
工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的()时应报废。
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第3题
工字钢H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道顶面磨损量达原尺寸的()时应报废。
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第4题
对于起重机支撑型轨道，轨道面宽度磨损量达原尺寸的()时应报废。
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第5题
起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的()时，应报废。
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第6题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第7题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第8题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第9题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第10题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第11题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第12题
按照的规定,日常检查过程中,检查轨道的时候,要求注意型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。
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第13题
按照的规定，日常检查过程中，检查轨道的时候，要求注意型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。
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第14题
下列不是产生车轮啃轨的主要原因有（）。
A.
车轮位置安装不准确
B.
轨道铺设精度未达到规定
C.
车轮踏面磨损
D.
桥架变形
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第15题
下列不是产生车轮啃轨的主要原因有（）。
A.
车轮位置安装不准确
B.
轨道铺设精度未达到规定
C.
车轮踏面磨损
D.
桥架变形
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第16题
在用的钢管轨道磨损量超过原厚度尺寸的10%时应更换。
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第17题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第18题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第19题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第20题
叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。
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第21题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第22题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第23题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第24题
车辆停车位置不准确一般都是由于（）所造成的。
A.
刹车未调整好
B.
车轮磨损
C.
轨道缺陷
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第25题
运行机构的车轮出现下列情况之一时，应报废：（）。
A.
可见裂纹
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
C.
轮缘厚度磨损量达原厚度的25%
D.
轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
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第26题
运行机构的车轮出现下列情况之一时，应报废：（）。
A.
可见裂纹
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
C.
轮缘厚度磨损量达原厚度的25%
D.
轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
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第27题
滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的（）%应报废。
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第28题
滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的（）%应报废。
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第29题
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的()%时，车轮应报废。
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第30题
车轮出现（）情况时应报废。
A.
车轮有裂纹
B.
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时
C.
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时
D.
车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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第31题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第32题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第33题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第34题
滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的20%，应报废。
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第35题
滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的10%，应报废。
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第36题
吊钩出现____情况之一时,应当予报废。
A.
表面有裂纹
B.
扭转变形超过10°
C.
开口度比原尺寸增加15%时
D.
危险断面磨损量达原尺寸的5%时
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第37题
吊钩出现____情况之一时,应当予报废。
A.
表面有裂纹
B.
扭转变形超过10°
C.
开口度比原尺寸增加15%时
D.
危险断面磨损量达原尺寸的5%时
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第38题
吊钩出现()情况之一时,应当予报废。
A.
表面有裂纹
B.
扭转变形超过10°
C.
开口度比原尺寸增加15%时
D.
危险断面磨损量达原尺寸的5%时
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第39题
吊钩出现()情况之一时，应报废。
A.
表面有裂纹时
B.
吊钩危险断面磨损达原尺寸的10%
C.
开口度比原尺寸增加15%
D.
扭转变形超过10度
E.
危险断面或钩颈部产生塑性变形
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第40题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第41题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第42题
车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的50%时应报废。
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第43题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第44题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第45题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列()。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第46题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第47题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第48题
啃轨对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第49题
啃轨对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第50题
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）％，滑轮应予报废。
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