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第1题
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。()
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第2题
更换制动瓦块上的摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应（）原厚度的1/2。
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第3题
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时，应更换新的摩擦片。
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第4题
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。
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第5题
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之()应更换摩擦片。
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第6题
制动装置出现（）时应报废。
A.
裂纹
B.
制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%
C.
制动摩擦材料露出铆钉埋头
D.
制动轮轮缘磨损达原厚度的50%
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第7题
制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第8题
制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第9题
制动瓦块上摩擦片的磨损量超过原厚度的（）时，应报废更新。
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第10题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第11题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第12题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第13题
制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％。这种观点正确吗？
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第14题
制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％。这种观点正确吗？
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第15题
制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％。这种观点正确吗？
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第16题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第17题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第18题
符合制动器报废标准的有下列()。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第19题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第20题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第21题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第22题
符合制动器报废标准的有:（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第23题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第24题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第25题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第26题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第27题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第28题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第29题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第30题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第31题
制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第32题
制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。
A.
制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%
B.
裂纹
C.
弹簧出现塑性变形
D.
弹簧出现弹性变形
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第33题
片式摩擦离合器装配时，若装配后松开时间隙过小，则可能导致（）。
A.
操纵压紧不够
B.
内外摩擦片打滑
C.
传动转矩不够
D.
停机时，摩擦片不易脱落
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第34题
片式摩擦离合器装配时，若装配后松开时间隙过小，则可能导致（）。
A.
操纵压紧不够
B.
内外摩擦片打滑
C.
传动转矩不够
D.
停机时，摩擦片不易脱落
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第35题
片式摩擦离合器装配时，若装配后松开时间隙过小，则可能导致（）。
A.
操纵压紧不够
B.
内外摩擦片打滑
C.
传动转矩不够
D.
停机时，摩擦片不易脱落
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第36题
场车离合器打滑可能是（）。
A.
摩擦片面有油污
B.
摩擦片磨损严重
C.
压盘弹簧变软
D.
离合器踏板自由行程过大
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第37题
离合器打滑可能的原因有（）。
A.
摩擦片面有油污
B.
摩擦片磨损严重
C.
压盘弹簧变软
D.
离合器踏板自由行程过大
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第38题
钻机的维护保养应()。
A.
及时检查更换卡瓦
B.
及时擦去泥浆污泥,需加油处定期加油
C.
定期打开油箱盖板,进行清洗,更换液压油
D.
及时检查更换离合器摩擦片
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第39题
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。
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第40题
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。
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第41题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第42题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第43题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第44题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第45题
铣床进给箱摩擦片润滑不良时，会突然出现（）现象，应改善摩擦片之间的润滑。
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第46题
铣床进给箱摩擦片润滑不良时，会突然出现（）现象，应改善摩擦片之间的润滑。
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第47题
铣床进给箱摩擦片润滑不良时，会突然出现（）现象，应改善摩擦片之间的润滑。
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第48题
制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应当小于理论接触面积的（）%。
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第49题
制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应当小于理论接触面积的（）%。
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第50题
制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应当小于理论接触面积的（）%。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
