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第1题
更换制动瓦块上的摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应（）原厚度的1/2。
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第2题
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。()
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第3题
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时，应更换新的摩擦片。
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第4题
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。
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第5题
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之()应更换摩擦片。
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第6题
制动装置出现（）时应报废。
A.
裂纹
B.
制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%
C.
制动摩擦材料露出铆钉埋头
D.
制动轮轮缘磨损达原厚度的50%
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第7题
制动瓦块上摩擦片的磨损量超过原厚度的（）时，应报废更新。
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第8题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第9题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第10题
符合制动器报废标准的有下列()。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第11题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第12题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第13题
符合制动器报废标准的有:（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第14题
制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第15题
制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第16题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第17题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第18题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第19题
制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％。这种观点正确吗？
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第20题
制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％。这种观点正确吗？
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第21题
制动摩擦片磨损报废标准是原厚度的60％。这种观点正确吗？
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第22题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第23题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第24题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第25题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第26题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第27题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第28题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第29题
瓦块式制动器的制动片磨损达原厚度的（）或露出铆钉应报废。
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第30题
制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。
A.
制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%
B.
裂纹
C.
弹簧出现塑性变形
D.
弹簧出现弹性变形
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第31题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第32题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第33题
制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第34题
制动器安全检查的重点是（）。
A.
制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷
B.
制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度
C.
制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%
D.
制动器不得出现过热现象
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第35题
钻机的维护保养应()。
A.
及时检查更换卡瓦
B.
及时擦去泥浆污泥,需加油处定期加油
C.
定期打开油箱盖板,进行清洗,更换液压油
D.
及时检查更换离合器摩擦片
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第36题
制动块摩擦衬垫磨损量大原衬垫厚度的（）%,应当报废。
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第37题
制动块摩擦衬垫磨损量大原衬垫厚度的（）%,应当报废。
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第38题
制动块摩擦衬垫磨损量大原衬垫厚度的（）%,应当报废。
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第39题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第40题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第41题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第42题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第43题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第44题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第45题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第46题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第47题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第48题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第49题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第50题
下列关于摩擦叙述不正确的是（）。
A.
接触面积额越大摩擦力越大
B.
接触材料相同时滑动摩擦力大于滚动摩擦力
C.
摩擦是可消除的
D.
摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦
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搜题
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