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[多选题]

制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。

A. 制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%

B. 裂纹

C. 弹簧出现塑性变形

D. 弹簧出现弹性变形

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第1题

制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。

A. 制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%

B. 裂纹

C. 弹簧出现塑性变形

D. 弹簧出现弹性变形

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第2题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）,应当报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第3题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）,应当报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第4题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）,应当报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第5题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第6题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第7题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第8题

制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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第9题

制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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第10题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第11题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第12题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第13题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第14题

制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第15题

吊钩禁止补焊，下列哪些情况属于未达到报废条件（）

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10％

C. 心轴磨损量超过其直径的5％

D. 表面有磨损

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第16题

板钩心轴磨损标准达到原尺寸的（）时,心轴应当报废。

A. 0.05

B. 0.15

C. 0.5

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第17题

板钩心轴磨损标准达到原尺寸的（）时,心轴应当报废。

A. 0.05

B. 0.15

C. 0.5

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第18题

板钩心轴磨损标准达到原尺寸的（）时,心轴应当报废。

A. 0.05

B. 0.15

C. 0.5

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第19题

各铰链的销轴其直径磨损超过原直径的5%应报废.()

A. 正确

B. 错误

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第20题

吊钩禁止补焊，下列（）情况应予报废。

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的l0%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

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第21题

吊钩禁止补焊，下列（）情况应予报废。

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的l0%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

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第22题

吊钩禁止补焊，下列（）情况应予报废。

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的l0%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

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第23题

吊钩禁止补焊，下列（）情况应予报废。

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的l0%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

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第24题

吊钩禁止补焊，下列（）情况应予报废。

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的l0%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

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第25题

吊钩禁止补焊，下列（）情况应予报废。

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的l0%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

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第26题

滑轮遇有下列何种状况，应予报废：（）。

A. 轮轴磨损达原直径5％

B. 槽壁磨损达原壁厚10％

C. 槽底磨损量达钢丝绳直径50％

D. 槽壁磨损达原壁厚20％

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第27题

塔吊吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%即应报废。（）

A. 正确

B. 错误

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第28题

塔吊吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%即应报废。（）

A. 正确

B. 错误

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第29题

塔吊吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%即应报废。（）

A. 正确

B. 错误

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第30题

塔吊吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%即应报废。（）

A. 正确

B. 错误

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第31题

塔吊吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%即应报废。（）

A. 正确

B. 错误

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第32题

塔吊吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%即应报废。（）

A. 正确

B. 错误

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第33题

吊钩出现()情况之一时，应报废。

A. 表面有裂纹时

B. 吊钩危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 扭转变形超过10度

E. 危险断面或钩颈部产生塑性变形

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第34题

吊钩的板勾心轴磨损量超过其直径的5%，报废心轴。

A. 正确

B. 错误

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第35题

吊钩的板勾心轴磨损量超过其直径的5%，报废心轴。

A. 正确

B. 错误

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第36题

吊钩的板勾心轴磨损量超过其直径的5%25，报废心轴。

A. 正确

B. 错误

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第37题

滑轮达到下列任意一个条件时即应报废（）。

A. 轮缘破损

B. 铸造滑轮槽底磨损达相应钢丝绳直径的30％

C. 槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 转动不灵活

E. 有裂纹

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第38题

滑轮达到下列任意一个条件时即应报废（）。

A. 轮缘破损

B. 铸造滑轮槽底磨损达相应钢丝绳直径的30％

C. 槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 转动不灵活

E. 有裂纹

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第39题

塔式起重机吊钩心轴磨减少超其原直径的（）%应报废。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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第40题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第41题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第42题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第43题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第44题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第45题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第46题

焊接环形链出现()情况之一时应于报废。

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

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第47题

焊接环形链出现()情况之一时应于报废。

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

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第48题

焊接环形链出现()情况之一时应于报废。

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

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第49题

焊接环形链出现()情况之一时应于报废。

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

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第50题

焊接环形链出现()情况之一时应于报废。

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

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制动器打不开的原因（）。制动器打不开的原因是（）。制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。制动器的调整通常包括以下方面（）。制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。制动器失效的主要原因是（）。造成大车运行“啃道”的原因有（）。制动时发出尖叫的原因（）。制动装置出现（）时应报废。装卸危险物品时，作业人员应当（）。

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