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第1题
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。
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第2题
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。
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第3题
对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。()
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第4题
对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。
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第5题
摩擦式提升机是将钢丝绳搭在摩擦轮上，利用摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来带动钢丝绳的运动。
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第6题
多绳摩擦式提升机的提升钢丝绳搭放在主导轮的摩擦衬垫上，提升容器悬挂在钢丝绳的两端，其底部悬挂有平衡钢丝绳。
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第7题
必须具有松绳保护的提升机为（）。
A.
多绳摩擦式箕斗提升机
B.
多绳摩擦式罐笼提升机
C.
单绳缠绕式罐笼提升机
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第8题
对于摩擦式提升系统,过大的加速度或减速度可能造成滑绳,加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。()
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第9题
对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。
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第10题
不是摩擦式提升机导向轮的作用是（）。
A.
调节绳长
B.
调整摩擦轮两侧钢丝绳的间距
C.
增大提升钢丝绳对摩擦轮的围抱角
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第11题
制动块摩擦衬垫磨损量大原衬垫厚度的（）%,应当报废。
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第12题
制动块摩擦衬垫磨损量大原衬垫厚度的（）%,应当报废。
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第13题
制动块摩擦衬垫磨损量大原衬垫厚度的（）%,应当报废。
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第14题
造成钢丝绳磨损的原因有（）。
A.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
B.
外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
C.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显
D.
钢丝绳的磨损只发生在外部
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第15题
造成钢丝绳磨损的原因有（）。
A.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
B.
外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
C.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显
D.
钢丝绳的磨损只发生在外部
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第16题
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）％,应报废。
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第17题
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
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第18题
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
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第19题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第20题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第21题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第22题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第23题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第24题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第25题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第26题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第27题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第28题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第29题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第30题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第31题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第32题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第33题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第34题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第35题
塔式起重机制动器中，制动块摩擦衬垫的报废标准包括：制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.7
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第36题
塔式起重机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.2
B.
0.3
C.
0.4
D.
0.5
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第37题
关于塔机小车变幅机构，以下描述正确的是（）。
A.
牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立
B.
卷筒应加工绳槽
C.
在全臂长工作时，两绳间应空余不少于１个绳槽
D.
应有保持张力的装置以保证正常工作
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第38题
流动式起重机吊运危险品时，钢丝绳要套上胶皮，（）位置要加放衬垫，避免钢丝绳和货物直接摩擦，撞击而产生火花。
A.
吊运物
B.
吊挂捆绑
C.
吊钩
D.
码放
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第39题
流动式起重机吊运危险品时，钢丝绳要套上胶皮，吊挂捆绑位置要加放衬垫，避免钢丝绳和货物直接摩擦，撞击而产生火花。
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第40题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第41题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第42题
（）叫液压电梯。
A.
提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯
B.
用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯
C.
其轿厢适用于运载私人汽车的电梯
D.
以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行
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第43题
高空作业时，安全绳设置好后，要加地毯衬垫保护的地方是（）。
A.
过墙角处
B.
过边缘处
C.
受力摩擦处
D.
悬空处
E.
尖锐部位
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第44题
高空作业时，安全绳设置好后，要加地毯衬垫保护的地方是（）。
A.
过墙角处
B.
过边缘处
C.
受力摩擦处
D.
悬空处
E.
尖锐部位
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第45题
高空作业时，安全绳设置好后，要加地毯衬垫保护的地方是（）。
A.
过墙角处
B.
过边缘处
C.
受力摩擦处
D.
悬空处
E.
尖锐部位
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第46题
高空作业时，安全绳设置好后，要加地毯衬垫保护的地方是（）。
A.
过墙角处
B.
过边缘处
C.
受力摩擦处
D.
悬空处
E.
尖锐部位
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第47题
高空作业时，安全绳设置好后，要加地毯衬垫保护的地方是（）。
A.
过墙角处
B.
过边缘处
C.
受力摩擦处
D.
悬空处
E.
尖锐部位
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第48题
高空作业时，安全绳设置好后，要加地毯衬垫保护的地方是（）。
A.
过墙角处
B.
过边缘处
C.
受力摩擦处
D.
悬空处
E.
尖锐部位
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第49题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第50题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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搜题
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