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第1题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第2题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第3题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第4题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（）报废。
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第5题
制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第6题
制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第7题
制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第8题
制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第9题
制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第10题
制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第11题
制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第12题
制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。
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第13题
制动装置出现（）时应报废。
A.
裂纹
B.
制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%
C.
制动摩擦材料露出铆钉埋头
D.
制动轮轮缘磨损达原厚度的50%
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第14题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第15题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第16题
符合制动器报废标准的有下列()。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第17题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第18题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第19题
符合制动器报废标准的有:（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第20题
检查发现，塔式起重机制动器的制动摩擦垫磨损量达（）mm，原衬厚度10mm，决定予报废。
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第21题
检查发现，塔式起重机制动器的制动摩擦垫磨损量达（）mm，原衬厚度10mm，决定予报废。
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第22题
检查发现，塔式起重机制动器的制动摩擦垫磨损量达（）mm，原衬厚度10mm，决定予报废。
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第23题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第24题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第25题
制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第26题
制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的40%时应报废。（）
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第27题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第28题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第29题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第30题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第31题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第32题
塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。
A.
弹簧出现弹性变形
B.
电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
C.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
D.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%
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第33题
制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。
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第34题
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。
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第35题
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之()应更换摩擦片。
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第36题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第37题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第38题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第39题
塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。
A.
摩擦片磨损量达原厚度的50%
B.
制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复
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第40题
制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。
A.
制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%
B.
裂纹
C.
弹簧出现塑性变形
D.
弹簧出现弹性变形
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第41题
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时，应更换新的摩擦片。
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第42题
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）％,应报废。
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第43题
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
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第44题
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
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第45题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第46题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第47题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗？
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第48题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗？
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第49题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第50题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗？
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