当踩下离合器踏板时,飞轮和摩擦盘处于（）。

A. 分离状态

B. 结合状态

C. 没有任何动作

A. 分离状态

B. 结合状态

C. 没有任何动作

A. 先踩下离合器踏板，再踩下制动踏板

B. 先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 先踩下制动踏板,再踩下离合器踏板

B. 先踩下离合器踏板,再踩下制动踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 分离轴承与分离杠杆之间

B. 变速器中齿轮

C. 离合器压盘与摩擦片之间

D. 离合器压盘与飞轮之间

A. 分离轴承与分离杠杆之间

B. 离合器压盘与摩擦片之间

C. 变速器中齿轮

D. 离合器压盘与飞轮之间

A. 快速抬起离合器踏板，将加速踏板踩到底

B. 快速抬起离合器踏板，松开加速踏板

C. 缓慢抬起离合器踏板，适时踩下加速踏板

A. 从动元件

B. 压紧元件

C. 主动元件

D. 操纵元件

A. 摩擦片面有油污

B. 摩擦片磨损严重

C. 压盘弹簧变软

D. 离合器踏板自由行程过大

A. 摩擦片面有油污

B. 摩擦片磨损严重

C. 压盘弹簧变软

D. 离合器踏板自由行程过大

A. 液压制动总泵

B. 离合器磨擦片

C. 散热器

D. 刹车片

A. 离合器压盘

B. 离合器分离杠杆

C. 离合器分离轴承

A. 同时踏下刹车踏板和离合器踏板

B. 踏下刹车踏板的同时拉紧手刹车装置

C. 先踏下离合器再紧急踏下刹车踏板

A. 减小

B. 增大

C. 不变

A. 减小

B. 增大

C. 不变

A. 涡轮离合器

B. 蜗杆离合器

C. 涡轮蜗杆离合器

D. 齿轮离合器

E. 摩擦离合器

A. 柔和

B. 迅速

C. 缓慢

D. 连续

A. 离合器已经松开

B. 踩下加速踏板

C. 降低车速，降到合适于低一挡的车速。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 完全踏下离合器，先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜看后方有无来车等情况，再缓抬离合器，适当加油

B. 先踏下制动踏板，再踏下加速踏板

C. 先打开大灯，再挂挡，最后踏下加速踏板。

A. 完全踏下离合器,先挂挡,后松手制动器,并通过后视镜看后方有无来车等情况,再缓抬离合器,适当加油

B. 先踏下制动踏板,再踏下加速踏板

C. 先打开大灯,再挂挡,最后踏下加速踏板

A. 正确

B. 错误

A. 制动器

B. 转向离合器

C. 离合器

D. 转向器

A. 动力部分

B. 工作部分

C. 传动部分

D. 控制部分

A. 正确

B. 错误

A. 一挡

B. 二挡

C. 三挡

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 牙嵌式离合器

B. 操纵离合器

C. 离心离合器

D. 摩擦式离合器

A. 牙嵌式离合器

B. 操纵离合器

C. 离心离合器

D. 摩擦式离合器

A. 牙嵌式离合器

B. 操纵离合器

C. 离心离合器

D. 摩擦式离合器

A. a位置

B. b位置

C. a和b位置

A. 正确

B. 错误

A. 提升机传动系统在绳轮之前禁止采用离合器和摩擦传动。

B. 提升机绳轮直径与钢丝绳直径之比值不应小于20。

C. 提升机与悬吊平台应连接可靠，其连接强度不应小于2倍允许冲击力。

D. 提升机应具有良好的穿绳性能，不得卡绳和堵绳。,B,C,D

A. 摩擦装置

B. 离合器

C. 链传动

D. 皮带传动

E. 齿轮传动

A. 及时检查更换卡瓦

B. 及时擦去泥浆污泥,需加油处定期加油

C. 定期打开油箱盖板,进行清洗,更换液压油

D. 及时检查更换离合器摩擦片

A. 正确

B. 错误

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

A. 正确

B. 错误

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 接触面积额越大摩擦力越大

B. 接触材料相同时滑动摩擦力大于滚动摩擦力

C. 摩擦是可消除的

D. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

A. 离合器踏板

B. 转向制动踏板

C. 加速踏板

A. 离合器踏板

B. 转向制动踏板

C. 加速踏板

A. 离合器踏板

B. 转向制动踏板

C. 加速踏板

A. 正确

B. 错误

A. 起制动作用

B. 释放，场车得以运行

C. 无任何动作

A. 正确

B. 错误