离合器的摩擦扭矩一定大于发动机（电动机）的最大扭矩，所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 大于

B. 小于

C. 等于

A. 等于

B. 大于

C. 小于

A. 减小

B. 增大

C. 不变

A. 牙嵌式离合器

B. 操纵离合器

C. 离心离合器

D. 摩擦式离合器

A. 牙嵌式离合器

B. 操纵离合器

C. 离心离合器

D. 摩擦式离合器

A. 牙嵌式离合器

B. 操纵离合器

C. 离心离合器

D. 摩擦式离合器

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 力矩限制器

B. 吊钩保险

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

A. 力矩限制器

B. 吊钩保险

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

A. 力矩限制器

B. 吊钩保险

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

A. 力矩限制器

B. 吊钩保险

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 常闭式减速器

B. 自锁减速器

C. 常开式减速器

D. 半开式减速器

A. 液力偶合器

B. 液力变阻器

A. 小于初拧的扭矩

B. 等于初拧的扭矩

C. 大于初拧的扭矩

D. 等于初拧扭矩的80%

A. 力矩限制器的综合误差应不大于10%

B. 起重机设置的力矩限制器不能经常进行调整和标定

C. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源

D. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，发出禁止性报警信号

A. 透平发电机在盘车时发现转动部分有摩擦声

B. 润滑油油质不合格

C. 循环水质不合格

A. 减小

B. 增大

C. 不变

A. 正确

B. 错误

A. 漏电断路器选用合理，无需调整。

B. 漏电断路器选用不合理，总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积应大于30mA·s。

C. 漏电断路器选用不合理，总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。

D. 漏电断路器选用不合理，总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。

A. 漏电断路器选用合理，无需调整。

B. 漏电断路器选用不合理，总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积应大于30mA·s。

C. 漏电断路器选用不合理，总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。

D. 漏电断路器选用不合理，总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。