对于机械传动的场车，司机在低档低速停车时，应（）。

A. 先踩下离合器踏板，再踩下制动踏板

B. 先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 先踩下制动踏板,再踩下离合器踏板

B. 先踩下离合器踏板,再踩下制动踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 正确

B. 错误

A. 提高车速，达到适合于加高一级挡位的速度

B. 离合器已经松开

C. 松开加速踏板

A. 空档滑行停车

B. 高档高速停车

C. 低档低速停车

A. 正确

B. 错误

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

A. 急加慢放

B. 稳加快放

C. 稳加慢放

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

A. 一挡

B. 二挡

C. 三挡

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 升挡

B. 降挡

C. 挡位不变

A. 用于司机无法看清指挥所发出指挥信号时

B. 用于司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时

C. 在发重复信号时，司机应先停车

D. 在发重复信号时，司机应先发信号后停车

A. 稳减快放

B. 稳加慢放

C. 稳加快放

A. 下列事故原因分析中，正确的是()

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 机械

B. 液压

C. 气压

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态

B. 转弯时骝动车轮转速一致

C. 降低车速,增大扭矩

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 快速抬起离合器踏板，将加速踏板踩到底

B. 快速抬起离合器踏板，松开加速踏板

C. 缓慢抬起离合器踏板，适时踩下加速踏板

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递,使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使场车迅速的减速,以至停车

B. 改变场车的行驶方向

C. 防止场车在下长坡时超过一定的速度

D. 使场车稳定停放而不致溜滑

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 操作主令控制器→开始减速→施闸制动→停车

B. 操作主令控制器→自动减速→低频制动→停车

C. 主令控制器和工作闸手柄不动→自动减速→低频制动→施闸停车

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开