对于机械传动的场车，降挡时，首先应该保证（）。

A. 离合器已经松开

B. 踩下加速踏板

C. 降低车速，降到合适于低一挡的车速。

A. 提高车速，达到适合于加高一级挡位的速度

B. 离合器已经松开

C. 松开加速踏板

A. 升挡

B. 降挡

C. 挡位不变

A. 稳减快放

B. 稳加慢放

C. 稳加快放

A. 急加慢放

B. 稳加快放

C. 稳加慢放

A. 先踩下离合器踏板，再踩下制动踏板

B. 先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 先踩下制动踏板,再踩下离合器踏板

B. 先踩下离合器踏板,再踩下制动踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 正确

B. 错误

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态

B. 转弯时骝动车轮转速一致

C. 降低车速,增大扭矩

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 安装重力式机械驱动装置时,应保证重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应保证驱动所需距离,且不得小于25mm

B. 电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿固定灭火剂储存容器的支、框架或墙面固定

C. 拉索式机械驱动装置的拉索除必要外露部分外,应采用经内外防腐处理的钢管防护

D. 拉索式机械驱动装置的拉索末端拉手应设在明显和便于操作的部位

A. 安装重力式机械驱动装置时,应保证重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应保证驱动所需距离,且不得小于25mm

B. 电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿固定灭火剂储存容器的支、框架或墙面固定

C. 拉索式机械驱动装置的拉索除必要外露部分外,应采用经内外防腐处理的钢管防护

D. 拉索式机械驱动装置的拉索末端拉手应设在明显和便于操作的部位

A. 一挡

B. 二挡

C. 三挡

A. 正确

B. 错误

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 正确

B. 错误

A. 装载机.自卸车等机械作业现场应设专人指挥，作业范围内不得进行其他作业

B. 电动机械运行，应严格执行“三级配电两级保护”和“一机.一闸.一漏.一箱”要求

C. 人力打夯精神要集中，动作应一致

D. 基坑(槽)土方回填时，应先检查坑.槽壁的稳定情况，用小车卸土不得撒把，坑.槽边应设横木车挡

A. 装载机.自卸车等机械作业现场应设专人指挥，作业范围内不得进行其他作业

B. 电动机械运行，应严格执行“三级配电两级保护”和“一机.一闸.一漏.一箱”要求

C. 人力打夯精神要集中，动作应一致

D. 基坑(槽)土方回填时，应先检查坑.槽壁的稳定情况，用小车卸土不得撒把，坑.槽边应设横木车挡

A. 装载机.自卸车等机械作业现场应设专人指挥，作业范围内不得进行其他作业

B. 电动机械运行，应严格执行“三级配电两级保护”和“一机.一闸.一漏.一箱”要求

C. 人力打夯精神要集中，动作应一致

D. 基坑(槽)土方回填时，应先检查坑.槽壁的稳定情况，用小车卸土不得撒把，坑.槽边应设横木车挡

A. 装载机.自卸车等机械作业现场应设专人指挥，作业范围内不得进行其他作业

B. 电动机械运行，应严格执行“三级配电两级保护”和“一机.一闸.一漏.一箱”要求

C. 人力打夯精神要集中，动作应一致

D. 基坑(槽)土方回填时，应先检查坑.槽壁的稳定情况，用小车卸土不得撒把，坑.槽边应设横木车挡

A. 装载机.自卸车等机械作业现场应设专人指挥，作业范围内不得进行其他作业

B. 电动机械运行，应严格执行“三级配电两级保护”和“一机.一闸.一漏.一箱”要求

C. 人力打夯精神要集中，动作应一致

D. 基坑(槽)土方回填时，应先检查坑.槽壁的稳定情况，用小车卸土不得撒把，坑.槽边应设横木车挡

A. 装载机.自卸车等机械作业现场应设专人指挥，作业范围内不得进行其他作业

B. 电动机械运行，应严格执行“三级配电两级保护”和“一机.一闸.一漏.一箱”要求

C. 人力打夯精神要集中，动作应一致

D. 基坑(槽)土方回填时，应先检查坑.槽壁的稳定情况，用小车卸土不得撒把，坑.槽边应设横木车挡

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 报告企业改变运行线路

B. 停车观察水的实际深度

C. 打开车门和车窗

D. 组织车上人员下车

A. 报告企业改变运行线路

B. 停车观察水的实际深度

C. 打开车门和车窗

D. 组织车上人员下车

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 机械直线运动的伤害

B. 机械旋转运动的伤害

C. 机械飞出物的伤害

D. 机械停止时对于人体的伤害

A. 机械直线运动的伤害

B. 机械旋转运动的伤害

C. 机械飞出物的伤害

D. 机械停止时对于人体的伤害

A. 机械直线运动的伤害

B. 机械旋转运动的伤害

C. 机械飞出物的伤害

D. 机械停止时对于人体的伤害

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 不能保证精确的传动比

B. 作用在轴上的载荷大

C. 传动效率高

D. 用于温度不高的场合

A. 不能保证精确的传动比

B. 作用在轴上的载荷大

C. 传动效率高

D. 用于温度不高的场合

A. 不能保证精确的传动比

B. 作用在轴上的载荷大

C. 传动效率高

D. 用于温度不高的场合