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第1题
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂,制动盘磨损的原因是()。
A.
闸瓦材质不好
B.
闸瓦接触面不平
C.
闸瓦间有杂物
D.
闸瓦接触面积小于60%
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第2题
停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动的措施,盘车操作时应____。
A.
握紧盘车手轮
B.
板动手动松闸装置使制动器松闸
C.
松开制动弹簧使制动器松闸
D.
盘动盘车手轮使轿厢至平层位置
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第3题
盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙为()。
A.
0.6至1.0mm
B.
0.1至0.5mm
C.
1.0至1.5mm
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第4题
盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。
A.
0.1-0.5
B.
0.6-1.0
C.
1.0-1.5
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第5题
盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。
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第6题
盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。
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第7题
吊物下滑（溜钩）的故障原因包括（）。
A.
起升电动机输出转矩不足
B.
制动器闸瓦磨损严重或有油污
C.
制动器闸瓦张开间隙过大
D.
起升钢丝绳脱槽
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第8题
不需要重锤参与制动控制的制动器是（）。
A.
角移式块闸制动器
B.
盘闸制动器
C.
平移式块间制动器
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第9题
制动器刹不住车的原因有（）。
A.
电磁铁调整不当
B.
制动瓦衬磨损严重
C.
制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上
D.
制动器安装不当
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第10题
制动器刹不住车的原因有（）。
A.
电磁铁调整不当
B.
制动瓦衬磨损严重
C.
制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上
D.
制动器安装不当
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第11题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第12题
符合制动器报废标准的有下列____。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第13题
符合制动器报废标准的有下列()。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第14题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第15题
符合制动器报废标准的有：（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第16题
符合制动器报废标准的有:（）。
A.
裂纹
B.
制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%
C.
弹簧出现弹性变形
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第17题
起重机司机在（)、（)、（)的情况下，禁止作业。
A.
制动器垫衬磨损超标
B.
闸瓦松动
C.
制动轮表面有油污
D.
其他
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第18题
下列哪项可能是电梯发生溜车的原因（）。
A.
层门门锁意外接地
B.
制动器制动弹簧发生机械卡阻
C.
电梯速度过高
D.
制动器制动闸瓦磨损
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第19题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第20题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第21题
制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第22题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第23题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第24题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第25题
制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。
A.
停车检查油污来源
B.
更换闸瓦
C.
擦拭干净
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第26题
制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污,应()。
A.
更换闸瓦
B.
停车检查油污来源
C.
擦拭干净
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第27题
制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污,应()。
A.
停车检查油污来源
B.
更换闸瓦
C.
擦拭干净
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第28题
盘闸闸瓦与制动盘间的间隙范围一般应在（）mm。
A.
0.5-1.0
B.
1.0-1.5
C.
1.5-2.5
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第29题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第30题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第31题
（）构造简单，制造、安装、调整都较方便，在起重机上应用最为广泛。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
块式制动器
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第32题
（）构造简单,制造、安装、调整都较方便,在起重机上应当用最为广泛。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
块式制动器
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第33题
（）构造简单,制造、安装、调整都较方便,在起重机上应当用最为广泛。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
块式制动器
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第34题
（）构造简单,制造、安装、调整都较方便,在起重机上应当用最为广泛。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
块式制动器
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第35题
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。
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第36题
盘闸闸瓦与制动盘间的间隙不得大于（）mm。
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第37题
制动器安全检查的重点是（）。
A.
制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷
B.
制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度
C.
制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%
D.
制动器不得出现过热现象
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第38题
当TRT主轴超过盘车转速时(约30~40r/min转)，盘车装置会（）。
A.
手动脱开,盘车装置电动机自动切断
B.
自动脱开,盘车装置电动机手动切断
C.
自动脱开,盘车装置电动机自动切断
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第39题
以下哪项不属于制动器的分类（）。
A.
链式制动器
B.
块式制动器
C.
盘式制动器
D.
带式制动器
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第40题
自动扶梯制动器的型式可以分为____。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
块式制动器
D.
紧急制动器
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第41题
自动扶梯的制动器包括____。
A.
工作制动器
B.
附加制动器
C.
紧急制动器
D.
盘式制动器
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第42题
塔式起重机在作业前空车运转应检查下列各项是否正常：（）。
A.
各控制器的转动装置是否正常
B.
制动器闸瓦松紧程度
C.
转动部分润滑油量是否充足，声音是否正常
D.
与周围障碍物安全距离
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第43题
塔机在作业前空车运转应检查下列各项是否正常:（）
A.
制动器闸瓦松紧程度
B.
各控制器的转动装置是否正常
C.
与周围障碍物安全距离
D.
转动部分润滑油量是否充足，声音是否正常
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第44题
SC、型施工升降机制动器噪声过大，其故障原因主要是制动器止退轴承损坏或制动器转动盘摆动。
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第45题
SC型施工升降机制动器噪声过大，其故障原因主要是制动器止退轴承损坏或制动器转动盘摆动。
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第46题
以下属于制动器按工作状态分类的是（）。
A.
块式制动器
B.
常开式制动器
C.
盘式制动器
D.
带式制动器
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第47题
制动器按照构造不同可分为()。
A.
带式制动器
B.
块式制动器
C.
盘式制动器
D.
锥式制动器
E.
液压制动
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第48题
制动器按结构特征分为（）。
A.
链式制动器
B.
块式制动器
C.
盘式制动器
D.
带式制动器
E.
轮式制动器
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第49题
起重机上采用的制动器,按其构造形式分,有块式制动器、____等。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
常开式制动器
D.
常闭式制动器
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第50题
起重机上采用的制动器,按其构造形式分,有块式制动器、____等。
A.
带式制动器
B.
盘式制动器
C.
常开式制动器
D.
常闭式制动器
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
