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首页>试题列表>在软土地基或淤泥覆盖层较厚的地基一般采用()结构形式。
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[单选题]

在软土地基或淤泥覆盖层较厚的地基一般采用()结构形式。

A. 重力码头

B. 高桩码头

C. 板桩码头

D. 斜坡码头

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第1题

在软土地基或淤泥覆盖层较厚的地基一般采用()结构形式。

A. 重力码头

B. 高桩码头

C. 板桩码头

D. 斜坡码头

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第2题

在软土地基或淤泥覆盖层较厚的地基一般采用()结构形式。

A. 重力码头

B. 高桩码头

C. 板桩码头

D. 斜坡码头

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第3题

在软土地基或淤泥覆盖层较厚的地基一般采用()结构形式。

A. 重力码头

B. 高桩码头

C. 板桩码头

D. 斜坡码头

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第4题

()适用于加固较深、较厚的淤泥、淤泥土质、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基。

A. 换土垫层法

B. 重锤夯实法

C. 灰土挤密桩

D. 深层搅拌法

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第5题

下列关于常用人工地基处理方法的适用范围的说法中,不正确的是()。

A. 换土垫层法适用于地下水位较低,基槽经常处于较干燥状态下的一般黏性土地基的加固

B. 重锤夯实法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的黏性土、粉土、湿陷性黄土及填土地基等的深层加固

C. 深层搅拌法适于加固较深、较厚的淤泥、淤泥质土、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基

D. 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15m的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等

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第6题

下列关于常用人工地基处理方法的适用范围的说法中,不正确的是()。

A. 换土垫层法适用于地下水位较低,基槽经常处于较干燥状态下的一般黏性土地基的加固

B. 重锤夯实法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的黏性土、粉土、湿陷性黄土及填土地基等的深层加固

C. 深层搅拌法适于加固较深、较厚的淤泥、淤泥质土、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基

D. 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15m的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等

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第7题

()适用于加固较深、较厚的淤泥、淤泥土质、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基。

A. 换土垫层法

B. 重锤夯实法

C. 灰土挤密桩

D. 深层搅拌法

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第8题

基坑工程中,以下关于支挡式结构说法正确的是()。

A. 悬臂式结构的支挡适用于较深的基坑

B. 排桩适用于可采用降水或截水帷幕的基坑

C. 支护结构与主体结构结合的逆作法适用于较深的基坑

D. 拉锚式结构适用于较深的基坑

E. 锚杆适用于软土层和高水位的碎石土、砂土层中

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第9题

()适用于处理较厚软土和冲填土地基,多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基,对于泥炭等有机质沉积地基则不适用。

A. 换土垫层法

B. 预压法

C. 灰土挤密桩

D. 深层密实法

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第10题

重力式水泥土墙可适用于淤泥质土、淤泥基坑,且基坑深度不宜大于7m。

A. 正确

B. 错误

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第11题

换填法适用于浅层软弱土层包括()的地基处理。

A. 淤泥

B. 淤泥质土

C. 素填土

D. 杂填土

E. 砂性黏土

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第12题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第13题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第14题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第15题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第16题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第17题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第18题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第19题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第20题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第21题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第22题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第23题

土钉墙适用于()土质场地。

A. 软土

B. 含水量高的土

C. 淤泥

D. 非软土

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第24题

基坑工程中,以下关于支挡式结构说法正确的是()。

A. 悬臂式结构的支挡适用于较深的基坑

B. 排桩适用于可采用降水或截水帷幕的基坑

C. 支护结构与主体结构结合的逆作法适用于较深的基坑

D. 拉锚式结构适用于较深的基坑

E. 锚杆适用于软土层和高水位的碎石土、砂土层中

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第25题

重力式水泥土墙可适用于淤泥质土、淤泥基坑,且基坑深度不宜大于()m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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第26题

土钉墙支护施工应配合挖土作业进行,开挖后应及时封闭临空面,应在24h内完成土钉安设和喷射混凝土面层;在淤泥质地层开挖时,应在()h内完成土钉安设和喷射混凝土面层。

A. 6

B. 8

C. 12

D. 16

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第27题

预压法适用于软土地基。

A. 正确

B. 错误

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第28题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定,在河、沟、塘、沼泽地(滩涂)等场地施工时,应了解淤泥、沼泽的深度和成分,并应符合下列规定:()

A. 施工中应做好排水工作;对有机质含量较高、有刺激臭味及淤泥厚度大于1.0m的场地;不得采用人工清淤;

B. 根据淤泥、软土的性质和施工机械的重量,可采用抛石挤淤或木(竹)排(筏)铺垫等措施,确保施工机械移动作业安全;

C. 施工机械不得在淤泥、软土上停放、检修;

D. 第一次回填土的厚度不得小于0.5m。

E. 淤泥、软土碾压可以使用重型压路机碾压密实。

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第29题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定,在河、沟、塘、沼泽地(滩涂)等场地施工时,应了解淤泥、沼泽的深度和成分,并应符合下列规定:()

A. 施工中应做好排水工作;对有机质含量较高、有刺激臭味及淤泥厚度大于1.0m的场地;不得采用人工清淤;

B. 根据淤泥、软土的性质和施工机械的重量,可采用抛石挤淤或木(竹)排(筏)铺垫等措施,确保施工机械移动作业安全;

C. 施工机械不得在淤泥、软土上停放、检修;

D. 第一次回填土的厚度不得小于0.5m。

E. 淤泥、软土碾压可以使用重型压路机碾压密实。

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第30题

管廊施工方法中的矿山法主要适用于()。

A. 软土地层

B. 各种地层

C. 淤泥质地层

D. 地下水匮乏的粉质黏土地层和基岩地层

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第31题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第32题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第33题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第34题

适于建造重力式码头的地基是()。

A. 软弱地基

B. 岩石地基

C. 淤泥地基

D. 软土地基

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第35题

适于建造重力式码头的地基是()。

A. 软弱地基

B. 岩石地基

C. 淤泥地基

D. 软土地基

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第36题

适于建造重力式码头的地基是()。

A. 软弱地基

B. 岩石地基

C. 淤泥地基

D. 软土地基

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第37题

沉降缝的设置原则有()。

A. 同一幢或毗邻建筑的立面高差在6m以上时

B. 同一幢建筑的施工时期间隔较长时

C. 同一幢建筑采用不同的结构形式时

D. 建筑的长度较大或体型复杂,而且连接部位又比较单薄时

E. 建筑下部的地基条件差异较大或基础形式不同时

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第38题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第39题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第40题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第41题

设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()。

A. 围檩(冠梁)一围护(桩)墙一支撑

B. 围檩(冠梁)一支撑一围护(桩)墙

C. 围护(桩)墙一围檩(冠梁)一支撑)

D. 圈护(桩)墙一支撑一围檩(冠梁)

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第42题

设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()

A. 围檩(冠梁)一围护(桩)墙一支撑

B. 围檩(冠梁)一支撑一围护(桩)墙

C. 围护(桩)墙一围檩(冠梁)一支撑)。

D. 圈护(桩)墙一支撑一围檩(冠梁)

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第43题

某建筑公司承接了一小型商业楼,在土方开挖时,发现一处地基存在泥,需要进行换填处理。

A. 当建筑物上部荷载较大,而地基承载能力比较弱时,常采用()。

B. 在民用建筑中()是当前普遍采用的一种基础形式,它具有施工速度快,土方量小、适应性强等优点。

C. 荷载较大的高层建筑,当土质软弱时,宜采用()基础。

D. 当建筑物上部荷载较大,且地基承载能力比较弱,这样将墙或柱下基础连成一片,使整个建筑物的荷载承受在一块整板上,这种基础称为箱形基础。

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第44题

重力式水泥土墙可适用于淤泥质土、淤泥基坑,且基坑深度不宜大于()m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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第45题

重力式水泥土墙可适用于淤泥质土、淤泥基坑,且基坑深度不宜大于()m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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第46题

下列关于注浆工艺选择正确的是()。

A. 在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法

B. 在砂层中宜采用渗透注浆法

C. 在黏土层中宜采用劈裂注浆法

D. 在淤泥质软土层中宜采用电动硅化注浆法

E. 在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法

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第47题

下列关于常用人工地基处理方法的基本规定中正确的是()。

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

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第48题

深层搅拌法适用于处理无流动地下水的饱和松散砂土等地基。

A. 正确

B. 错误

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第49题

()适用于处理较厚软土和冲填土地基,多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基,对于泥炭等有机质沉积地基则不适用。

A. 换土垫层法

B. 预压法

C. 灰土挤密桩

D. 深层密实法

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第50题

下列关于石材和木地板楼地面铺设施工的说法中,有误的是()。

A. 根据地面标筋铺找平层,找平层起到控制标高和粘结面层的作用

B. 按设计要求用1:1~1:3干硬性水泥砂浆,在地面均匀铺一层厚度为20~30mm的干硬性水泥砂浆

C. 空铺式一般用于平房、底层房屋或较潮湿地面以及地面敷设管道需要将木地板架空等情况

D. 搁栅式实铺木地板的施工工艺流程为:基层处理→安装木搁栅→钉毛地板→弹线、铺钉硬木地板、钉踢脚板→刨光、打磨→油漆

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《安全生产法》规定的安全生产管理方针是()。 依据《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》,公路水运工程施工企业应建立本企业项目负责人施工现场带班生产的责任考核制度,每()至少组织1次对所承揽工程项目经理部的定期检查考核,检查考核结果应报备项目监理和建设单位。 《企业安全生产风险公告六条规定》中规定,必须及时向员工公开安全生产行政处罚决定、执行情况和()。 《企业安全生产风险公告六条规定》中规定,必须在工作岗位标明()。 《企业安全生产应急管理九条规定》中规定,每年至少组织()次应急演练。 《企业安全生产应急管理九条规定》中规定,危险作业必须()。 依据《海上航行警告和航行通告管理规定》,海上航行警告、航行通告发布后,申请人在国家主管机关或者区域主管机关核准的区域外进行活动,由国家主管机关或者区域主管机关责令其停止活动,并可以处()罚款。 依据《海上航行警告和航行通告管理规定》,当事人对罚款、扣留职务证书或者吊销职务证书的处罚决定不服的,可以自接到处罚决定通知之日起()日内申请复议,可也以直接向人民法院提起诉讼。 未依《海上航行警告和航行通告管理规定》要求的时间申请发布海上航行警告、航行通告的,国家主管机关或者区域主管机关可以给予(),可以并处()罚款。 《水上水下活动通航安全管理规定》中规定,()主管全国水上水下活动通航安全管理工作。
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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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