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首页>试题列表>设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()。
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[单选题]

设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()。

A. 围檩(冠梁)一围护(桩)墙一支撑

B. 围檩(冠梁)一支撑一围护(桩)墙

C. 围护(桩)墙一围檩(冠梁)一支撑)

D. 圈护(桩)墙一支撑一围檩(冠梁)

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更多“设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()。”相关的问题

第1题

设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()。

A. 围檩(冠梁)一围护(桩)墙一支撑

B. 围檩(冠梁)一支撑一围护(桩)墙

C. 围护(桩)墙一围檩(冠梁)一支撑)

D. 圈护(桩)墙一支撑一围檩(冠梁)

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第2题

设置内支撑的软弱地层基坑,其支撑结构挡土的应力传递路径是()

A. 围檩(冠梁)一围护(桩)墙一支撑

B. 围檩(冠梁)一支撑一围护(桩)墙

C. 围护(桩)墙一围檩(冠梁)一支撑)。

D. 圈护(桩)墙一支撑一围檩(冠梁)

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第3题

支撑结构挡土的应力传递路径()。

A. 围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑

B. 围檩(冠梁)→围护(桩)墙→支撑

C. 围护(桩)墙→支撑→围檩(冠梁)

D. 支撑→围护(桩)墙→围檩(冠梁)

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第4题

支撑结构挡土的应力传递路径()。

A. 围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑

B. 围檩(冠梁)→围护(桩)墙→支撑

C. 围护(桩)墙→支撑→围檩(冠梁)

D. 支撑→围护(桩)墙→围檩(冠梁)

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第5题

以下不属于基坑工程整体失稳的原因有()。

A. 在软弱黏性土层中开挖

B. 挡土结构插入不深

C. 支撑位置不当

D. 支撑与围檩系统结合不牢

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第6题

以下不属于基坑工程整体失稳的原因有()。

A. 在软弱黏性土层中开挖

B. 挡土结构插入不深

C. 支撑位置不当

D. 支撑与围檩系统结合不牢

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第7题

以下不属于基坑工程整体失稳的原因有()。

A. 在软弱黏性土层中开挖

B. 挡土结构插入不深

C. 支撑位置不当

D. 支撑与围檩系统结合不牢

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第8题

以下不属于基坑工程整体失稳的原因有()。

A. 在软弱黏性土层中开挖

B. 挡土结构插入不深

C. 支撑位置不当

D. 支撑与围檩系统结合不牢

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第9题

在软弱的黏性土层中开挖基坑,当基坑内的土体不断开挖,挡土结构内外土面的高差所产生的作用等于结构外在基坑开挖水平面上作用下附加荷载。挖深增大,荷载也增加。

A. 正确

B. 错误

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第10题

在软弱的黏性土层中开挖基坑,当基坑内的土体不断开挖,挡土结构内外土面的高差所产生的作用等于结构外在基坑开挖水平面上作用下附加荷载。挖深增大,荷载也增加。

A. 正确

B. 错误

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第11题

在软弱的黏性土层中开挖基坑,当基坑内的土体不断开挖,挡土结构内外土面的高差所产生的作用等于结构外在基坑开挖水平面上作用下附加荷载。挖深增大,荷载也增加。

A. 正确

B. 错误

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第12题

在软弱的黏性土层中开挖基坑,当基坑内的土体不断开挖,挡土结构内外土面的高差所产生的作用等于结构外在基坑开挖水平面上作用下附加荷载。挖深增大,荷载也增加。

A. 正确

B. 错误

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第13题

基坑支护结构破坏的主要形式有()。

A. 整体失稳

B. 基坑隆起

C. 管涌及流砂

D. 支撑折断或压屈

E. 墙体破坏

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第14题

基坑支护结构破坏的主要形式有()。

A. 整体失稳

B. 基坑隆起

C. 管涌及流砂

D. 支撑折断或压屈

E. 墙体破坏

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第15题

基坑支护结构破坏的主要形式有()。

A. 整体失稳

B. 基坑隆起

C. 管涌及流砂

D. 支撑折断或压屈

E. 墙体破坏

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第16题

下列()基坑支护方式属于支挡式结构。

A. 锚拉式支挡结构

B. 支撑式支挡结构

C. 土钉墙式支挡结构

D. 悬臂式支挡结构

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第17题

基坑支护结构整体失稳的原因有()。

A. 挡土结构插入深度不够

B. 支撑位置不当

C. 坑外土体过量沉陷

D. 支撑与围檩系统的结合不牢

E. 挡土结构位移过大

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第18题

基坑支护结构整体失稳的原因有()。

A. 挡土结构插入深度不够

B. 支撑位置不当

C. 坑外土体过量沉陷

D. 支撑与围檩系统的结合不牢

E. 挡土结构位移过大

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第19题

基坑支护结构整体失稳的原因有()。

A. 挡土结构插入深度不够

B. 支撑位置不当

C. 坑外土体过量沉陷

D. 支撑与围檩系统的结合不牢

E. 挡土结构位移过大

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第20题

以下不属于基坑工程支护结构破坏形式的是()。

A. 整体失稳

B. 基坑隆起

C. 管涌

D. 不均匀沉降

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第21题

根据建筑施工临时支撑结构技术规范要求,支撑结构的地基应符合下列哪些规定()。

A. 搭设场地应坚实、平整,并应有排水措施

B. 支撑在地基土上的立杆下应设具有足够强度和支撑面积的垫板

C. 混凝土结构层上宜设可调底座或垫板

D. 对承载力不足的地基土,可增设垫板数量

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第22题

根据建筑施工临时支撑结构技术规范要求,支撑结构的地基应符合下列哪些规定()。

A. 搭设场地应坚实、平整,并应有排水措施

B. 支撑在地基土上的立杆下应设具有足够强度和支撑面积的垫板

C. 混凝土结构层上宜设可调底座或垫板

D. 对承载力不足的地基土,可增设垫板数量

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第23题

根据建筑施工临时支撑结构技术规范要求,支撑结构的地基应符合下列哪些规定()。

A. 搭设场地应坚实、平整,并应有排水措施

B. 支撑在地基土上的立杆下应设具有足够强度和支撑面积的垫板

C. 混凝土结构层上宜设可调底座或垫板

D. 对承载力不足的地基土,可增设垫板数量

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第24题

对于测斜管和锚杆内力监测,以下关于监测点布置说法正确的是()。

A. 对多层锚杆支挡式结构,宜在不同剖面的每层锚杆上设置测点

B. 测斜管顶部应设置垂直位移监测点

C. 每层锚杆的内力监测点数量应为该层锚杆总数的1%~3%,且不少于2根

D. 对重力式挡墙,测斜管应设置在紧邻支护结构的土体内,测斜管深度不宜小于基坑深度的1.5倍

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第25题

基坑工程中,以下关于支挡式结构说法正确的是()。

A. 悬臂式结构的支挡适用于较深的基坑

B. 排桩适用于可采用降水或截水帷幕的基坑

C. 支护结构与主体结构结合的逆作法适用于较深的基坑

D. 拉锚式结构适用于较深的基坑

E. 锚杆适用于软土层和高水位的碎石土、砂土层中

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第26题

支撑的安装必须按()的顺序施工。

A. 现开挖再支撑

B. 开槽支撑先撑后挖

C. 边开挖边支撑

D. 挖到槽底再支撑

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第27题

支撑的安装必须按()的顺序施工。

A. 现开挖再支撑

B. 开槽支撑先撑后挖

C. 边开挖边支撑

D. 挖到槽底再支撑

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第28题

支撑的安装必须按()的顺序施工。

A. 现开挖再支撑

B. 开槽支撑先撑后挖

C. 边开挖边支撑

D. 挖到槽底再支撑

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第29题

支撑的安装必须按()的顺序施工。

A. 现开挖再支撑

B. 开槽支撑先撑后挖

C. 边开挖边支撑

D. 挖到槽底再支撑

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第30题

支撑的安装必须按()的顺序施工。

A. 现开挖再支撑

B. 开槽支撑先撑后挖

C. 边开挖边支撑

D. 挖到槽底再支撑

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第31题

支撑的安装必须按()的顺序施工。

A. 现开挖再支撑

B. 开槽支撑先撑后挖

C. 边开挖边支撑

D. 挖到槽底再支撑

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第32题

以下关于支撑内力监测点布置符合要求的是()。

A. 监测点宜设置在内力较大的杆件上

B. 各层支撑的监测点位置在水平向保持一致

C. 混凝土支撑的监测截面宜选择在两支点间1/2部位或支撑的端头

D. 每层支撑的内力监测点不应少于2个

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第33题

以下关于支撑内力监测点布置符合要求的是()。

A. 监测点宜设置在内力较大的杆件上

B. 各层支撑的监测点位置在水平向保持一致

C. 混凝土支撑的监测截面宜选择在两支点间1/2部位或支撑的端头

D. 每层支撑的内力监测点不应少于2个

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第34题

主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板→次楞-→主楞→顶托→立柱→底座→垫板→基础。

A. 正确

B. 错误

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第35题

主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板→次楞-→主楞→顶托→立柱→底座→垫板→基础。

A. 正确

B. 错误

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第36题

主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板→次楞-→主楞→顶托→立柱→底座→垫板→基础。

A. 正确

B. 错误

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第37题

主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板→次楞-→主楞→顶托→立柱→底座→垫板→基础。

A. 正确

B. 错误

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第38题

主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板→次楞-→主楞→顶托→立柱→底座→垫板→基础。

A. 正确

B. 错误

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第39题

主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板→次楞-→主楞→顶托→立柱→底座→垫板→基础。

A. 正确

B. 错误

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第40题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第41题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第42题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第43题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第44题

模板支撑的设计,宜使立杆()。

A. 直接传递荷载

B. 间接传递荷载

C. 二次传递荷载

D. 任意传递荷载

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第45题

根据基坑周边环境的保护要求,可采取()等方法进行变形控制设计。

A. 分坑施工

B. 伺服轴力自动补偿系统钢支撑

C. 减小围护结构的入土深度

D. 坑内土体加固

E. 坑外设置隔离桩

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第46题

根据基坑周边环境的保护要求,可采取()等方法进行变形控制设计。

A. 分坑施工

B. 伺服轴力自动补偿系统钢支撑

C. 减小围护结构的入土深度

D. 坑内土体加固

E. 坑外设置隔离桩

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第47题

根据基坑周边环境的保护要求,可采取()等方法进行变形控制设计。

A. 分坑施工

B. 伺服轴力自动补偿系统钢支撑

C. 减小围护结构的入土深度

D. 坑内土体加固

E. 坑外设置隔离桩

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第48题

在土质松软处挖坑,应有防止塌方措施,如加挡板、撑木等。不准站在挡板、撑木上传递土石或放置传土工具。不得在基坑内休息。

A. 正确

B. 错误

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第49题

现浇多层或高层房屋和构筑物,安装上层模板及其支架应符合下列哪些规定:()

A. 下层楼板应具有承受上层施工荷载的承载能力,否则应加设支撑支架

B. 上层支架立柱应对准下层支架立柱,并应在立柱底铺设垫板

C. 当采用悬臂吊模板、桁架支模方法时,其支撑结构的承载能力和刚度必须符合设计构造要求

D. 下层楼板应具有承受上层施工荷载的承载能力,且不能加设支撑支架

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第50题

基坑支护结构整体失稳的原因有()。

A. 挡土结构插入深度不够

B. 支撑位置不当

C. 坑外土体过量沉陷

D. 支撑与围檩系统的结合不牢

E. 挡土结构位移过大

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劳动者有平等就业和选择职业的权利。 配筋图中钢筋标注“φ8@150”中@表示()。 配筋图中钢筋标注“φ8@150”中Ф表示()。 背景资料:某公司承建城市跨线桥工程,桥的两侧桥台采用刚性扩大基础刚性基础,上部结构为现浇C35钢筋混凝土。施工项目部编制了施工方案和质量管理计划,其中包括大体积混凝土施工和商品混凝土进场检验等措施。 背景资料:某公司承建某城市跨河桥工程,桥梁总长380m,主路宽32m,跨河段主桥为三跨连续的连续箱梁结构,跨径组合为50m+80m+50m,预应力钢筋混凝土强度等级C40,主梁采用挂篮悬臂浇筑方法施工。引桥为跨径20m预制空心板。为保证工程质量,开工前,项目部对混凝土厂家进行考察,优选质量体系有保证、产品性能好的厂家供应,并提前进行混凝土配合比试验,控制混凝土施工性能和碱含量。对预应力钢绞线、锚夹具按照规范要求进行检验和试验,确保工程质量和施工安全。 背景资料:某城市DN600上水管道工程,干线全长3.5km,采用球墨铸铁管直埋敷设,设计埋深不小于1.5m,砂基础,管线沿途设砖砌闸门井,支墩。为施工质量验收顺利进行,项目部在方案中确定质量验收单元划分,并编制了试验计划。管道安装完成后进行水压试验、冲洗后投入使用。 某市政公司中标道路建设工程,工程开工前建设单位组织测绘院对施工单位进行交桩:四个基准控制点的坐标和高程。施工单位建立了施工测量控制网。 某地的施工项目部负责新建城市跨线桥,从城市次干道上跨过,以便缓解城市交通拥堵的压力。由于路东的桩基不具备施工条件,施工项目部提出采用刚性扩大基础刚性基础替代桩基的变更设计方案。 下列路缘石施工质量控制要点中,正确的有()。 下列关于钢梁质量控制的说法,正确的是()。
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背景资料:某燃气管道工程全长1.5km,管径DN315,压力0.4MPa,过路口段采用钢管敷设,其余段采用PE100塑料管敷设。钢管与塑料管间采用钢塑装换接头连接;阀门采用进口阀门。穿越现状路段和河流段采用顶管方法施工套管,一次顶进长度350m,套管采用钢筋混凝土管,管径D=2400,最后在套管内敷设钢管。设计要求对钢管按标准采用射线方法进行无损探伤。 背景资料:某桥为20+3x25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇,箱梁的基本浇筑顺序为:模板和支架搭设→堆载预压→钢筋帮扎→内模安装→预应力穿束→混凝土浇筑→预应力张拉,箱梁分为模板和支架、钢筋、混凝土浇筑和预应力张拉四个班组施工,流水作业,项目部质量员负责检查过程验收。资料齐全后交由建设单位存档。 背景资料:某城市雨水管线工程,主线是2000mmx1600mm钢筋混凝土方沟,长度约为1700m,设计采用明开槽方法施工,槽底平均深度6.8m.方沟纵向每25m设沉降缝1道,每道沉降缝均设置橡胶止水带。 背景资料:某城市排水管道工程,设计雨水管道管径分别为d400~d800mm,长度约为578m.雨水管道以及支线预留管道均采用HDPE塑料管,承插接口,120度砂石垫层基础,全线检查井采用砖砌结构。雨水管道与电力、热力等管沟交叉,雨水管道位于管沟上方,各管线均采用明开方法施工,肥槽素土回填,管道均经检验合格后下沟安装,安装严格执行规范的要求,并经检验合格。工程竣工验收后第二年雨季,雨水管线与管沟交叉部位出现局部路面沉陷,管道渗漏严重,出现开裂、严重变形和破损。项目随即采取措施进行处理。 背景资料:某城市给水管道工程,设计为DN1000mm钢管(壁厚12mm),埋深5.0m,长度5.0km,沿途设钢筋混凝土闸门井。管道沿辅路埋设,明开槽方法施工,钢管采用氩弧焊打底,手工填充和盖面焊接。管道焊接完成检测合格后,进行功能性试验,冲洗、消毒合格,经验收合格后方投入使用。 背景资料:某施工企业承担一医院水处理构筑物施工项目,整个工程实施顺利,过程中施工资料准确,及时报验,签字齐全。最后各参建单位一致同意竣工验收,并办理了相关手续。 背景资料:某公司中标某城市道路改造工程,道路红线宽度80m,主路宽32m,SMA沥青面层,道路基层为48cm石灰粉煤灰稳定砂砾,AC-20沥青底面层厚8cm,为提高道路使用性能面层为5cmSMA沥青面层。为保证沥青面层施工质量,项目部严格各层施工平整度和高程,并由专业队伍进行沥青面层摊铺施工。 背景资料:某城市排水管道顶管穿越现况道路工程,设计钢筋混凝土顶管管径为d2400mm,柔性胶圈钢承口接口,长度约为350m,分3段施工。全线顶进工作坑2座,接收坑2座。采用人工顶管方法实施,管道埋深8.0m,穿越土层为粘质粉土,无地下水。检查井采用钢筋混凝土结构。顶管过程中,项目部加强测量管理,严格控制管道高程和中心线,出现偏差,及时纠偏,严格控制顶进顶力。 背景资料:某城市主干道路改造施工项目,设计水泥混凝土路面结构为6%石灰稳定土+石灰粉煤灰稳定碎石+水泥混凝土面层(共3层)。雨污水管道同期铺设,随路实施。 由于市政工程工期较长,所用材料品种复杂;在施工过程中,受社会环境和自然条件方面异常因素的影响;致使工程质量问题表现各异,引起工程质量问题的成因也错综复杂。通过对大量质量问题调查与分析,确定发生的原因主要有:人员、材料、方法、机械(含设备)以及环境等方面。
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