首页>试题列表>液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。

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[单选题]

液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。

A. 70℃

B. 80℃

C. 85℃

D. 90℃

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第1题

液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。

A. 70℃

B. 80℃

C. 85℃

D. 90℃

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第2题

在塔机顶升过程中，液压油箱应保持足够油液的容量，并能使液压系统的油温保持在正常的工作温度范围内，最高油温不得超过40度。（）

A. A正确

B. B错误

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第3题

变压器运行时各部件的温度是不同的，()温度最高。

A. 铁芯

B. 变压器油

C. 绕组

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第4题

变压器运行时各部件的温度是不同的，()温度最高。

A. 铁芯

B. 变压器油

C. 绕组

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第5题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

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第6题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

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第7题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

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第8题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

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第9题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

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第10题

柴油机冒黑烟原因是()。

A. 空气滤清器堵塞

B. 柴油机温度过高

C. 高压油泵各缸供油量不一致

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第11题

滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()

A. 正确

B. 错误

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第12题

滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()

A. 正确

B. 错误

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第13题

滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()

A. 正确

B. 错误

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第14题

滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()

A. 正确

B. 错误

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第15题

滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()

A. 正确

B. 错误

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第16题

滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()

A. 正确

B. 错误

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第17题

不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）。

A. 油位高

B. 冷却风量不足,或冷却风的温度太高

C. 油冷却器堵塞

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第18题

（）容易导致变压器发生火灾。

A. 变压器产品制造质量不良，检修失当，长期过负荷运行等

B. 线圈间、线圈与分接头间接线处连接不好造成局部接触电阻过大

C. 铁芯绝缘损坏后，涡流加大，温度升高

D. 当变压器冷却油油质劣化后，雷击或操作过电压会使油中产生电弧闪络

E. 用电设施备过负荷、故障短路、外力使瓷瓶损坏

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第19题

下列导致变压器火灾的原因有()。

A. 内部线圈绝缘损坏,发生短路

B. 接线处连接不好,产生接触不良

C. 油箱漏油,冷却散热作用下降

D. 铁芯绝缘损坏后,涡流加大

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第20题

下列导致变压器火灾的原因有()。

A. 内部线圈绝缘损坏,发生短路

B. 接线处连接不好,产生接触不良

C. 油箱漏油,冷却散热作用下降

D. 铁芯绝缘损坏后,涡流加大

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第21题

选择高压液化气体充装系数的原则之一是（）。

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

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第22题

变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为()。

A. 60℃

B. 65℃

C. 75℃

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第23题

变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为()。

A. 60℃

B. 65℃

C. 75℃

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第24题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

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第25题

润滑油油箱液位低的原因是（）。

A. 油过滤器堵塞

B. 油箱温度高

C. 系统泄漏

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第26题

油浸变压器在正常情况下为使绝缘油不致过速氧化,上层油温不宜超过（）℃。

A. 75

B. 85

C. 95

D. 105

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第27题

某矿采煤机上所用的斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏了,其原因是()。

A. 油量严重不足

B. 液压油严重污染

C. 所用油品不当,黏度过低

D. 牵引部液压油中水分超标

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第28题

某矿采煤机上所用的斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏了,其原因是()。

A. 油量严重不足

B. 液压油严重污染

C. 所用油品不当,黏度过低

D. 牵引部液压油中水分超标

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第29题

某矿采煤机上所用的斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏了,其原因是()。

A. 油量严重不足

B. 液压油严重污染

C. 所用油品不当,黏度过低

D. 牵引部液压油中水分超标

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第30题

变压器运行巡视应检查变压器上层油温，正常时一般应在95℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃。

A. 正确

B. 错误

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第31题

变压器运行巡视应检查变压器上层油温，正常时一般应在95℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃。

A. 正确

B. 错误

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第32题

空气压缩机每工作（）需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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第33题

空气压缩机每工作（）需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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第34题

柴油在规定温度下冷却至停止移动时的最高温度称为柴油的（）。

A. 凝点

B. 浊点

C. 冷滤点

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第35题

场车发动机常见故障有（）。

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

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第36题

场车发动机常见故障有（）。

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

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第37题

在高温和低温条件下不准使用的千斤顶是（）：

A. 移动式螺旋千斤顶

B. 齿条千斤顶

C. 液压千斤顶

D. 固定式螺旋千斤顶

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第38题

下图隐患为施工升降机驱动板上减速机照片，对于减速机的安全检验的叙述哪些项正确的是（）。

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

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第39题

下图隐患为施工升降机驱动板上减速机照片，对于减速机的安全检验的叙述哪些项正确的是（）。

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

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第40题

下图隐患为施工升降机驱动板上减速机照片，对于减速机的安全检验的叙述哪些项正确的是（）。

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

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第41题

下图隐患为施工升降机驱动板上减速机照片，对于减速机的安全检验的叙述哪些项正确的是（）。

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

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第42题

油箱油温升高，有可能使（）。

A. 油过滤器压差

B. 油泵打量不好

C. 泵出口油压高

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第43题

液压油的最高温度不超过（）。

A. 15℃

B. 45℃

C. 25℃

D. 35℃

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第44题

液压油的最高温度不超过().

A. 15℃

B. 45℃

C. 25℃

D. 35℃

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第45题

润滑油温度高的处理措施不正确的是（）。

A. 降低循环冷却水水温

B. 减小油箱润滑油液面

C. 调节润滑油出口冷却器,以降低油温

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第46题

闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法是（）。

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。

B. 检查油位，使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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第47题

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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第48题

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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第49题

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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第50题

选择柴油时，应根据柴油的冷滤点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区，应使用（）号柴油。

A. 0

B. -10

C. 10

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