下图隐患为施工升降机驱动板上减速机照片，对于减速机的安全检验的叙述哪些项正确的是（）。

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 减速器里的润滑油应加满

B. 减速机润滑油油温可达到９０度

C. 减速机不得有渗漏油

D. 减速机运转时不得有过大的噪音及撞击声

A. 需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 无需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 无需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 无需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 无需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 无需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 无需检查齿条对接处沿齿高度的阶差

B. 需检查齿条的磨损情况

C. 需检查齿轮齿条的啮合情况

D. 需检查齿轮齿条的润滑情况

A. 电动机

B. 齿轮减速机

C. 链条

D. 卷筒

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；

A. 电机减速机

B. 驱动轮

C. 从动轮

D. 地面铺设的导轨

A. 主导轮通过中心驱动共轴式的,具有弹簧基础的减速器与电动机相连接

B. 不带减速器,主导轮通过皮带直接与电动机相连接

C. 主导轮通过侧动式的具有刚性基础的减速器与电动机相连接

A. 正确

B. 错误

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 坠落试验时，应在额定载重量和额定安装载重量中选择最不利的工况作为试验条件。

B. 坠落试验前，应解体或更换防坠安全器。

C. 在SC型施工升降机坠落试验中，当防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作。

D. 对SS型，施工升降机进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验(应是突然断绳，不能以松绳代替断绳)，试验防坠安全装置的可靠性。

E. 对SC型施工升降机进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约3m～10m。

A. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于5次；

B. 在进行试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验；

C. 双吊笼提升机，应对各吊笼分别进行试验；

D. 空载试验过程中，应检查各机构，动作平稳、准确，不得有振颤、冲击等现象。

E. 在空载情况下物料提升机以工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次；