自由时差是指在不影响紧后工作最迟开始和有关时限的前提下，一项工作可以利用的机动时间。

A. 正确

B. 错误

A. 总时差＋受影响工期

B. 自由时差＋受影响工期

C. 紧后最早开始时间－本工作最早完成时间

D. 紧后最迟开始时间－本工作最早完成时间

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 双代号网络图可用于表达复杂的逻辑关系

B. 双代号网络图只允许一个起点节点但可以有多个终点节点

C. 单代号网络图应只有一个起点节点和一个终点节点

D. 工作自由时差，是指在不影响其紧后工作按最迟开始时间开始的前提下本工作可以利用的机动时间

E. 从起点节点开始到终点均为关键工作的线路，为单代号网络计划的关键线路

A. 0

B. 1

C. 2

D. 5

A. 正确

B. 错误

A. 在不影响总工期的条件下，可以延误的最长时间

B. 在不影响紧后工作最早开始时间的条件下，允许延误的最长时间

C. 完成全部工作的时间

D. 完成工作时间

A. 在不影响总工期的条件下，可以延误的最长时间

B. 在不影响紧后工作最早开始时间的条件下，允许延误的最长时间

C. 完成全部工作的时间

D. 完成工作时间

A. 紧后工作最早开始时间减去本工作的最迟完成时间

B. 紧后工作最迟开始时间减去本工作的最迟完成时间

C. 紧后工作最早开始时间减去本工作的最早完成时间

D. 紧后工作最迟开始时间减去本工作的最早完成时间

A. 正确

B. 错误

A. 不影响总工期，但其后续工作的最早开始时间将推迟1天

B. 既不影响总工期，也不影响其后续工作的最早开始时间

C. 将影响其总工期推迟3天，但不影响其后续工作的最早开始时间

D. 既影响总工期，又影响其后续工作，均拖延3天

A. 关键工作的自由时差为零

B. 关键工作的最早完成时间与最迟完成时间相等

C. 关键工作的持续时间最长

D. 关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

A. 最早开始时间

B. 最迟开始时间

C. 最早结束时间

D. 最迟结束时间

A. 总时差

B. 最迟开始时间

C. 自由时差

D. 最迟完成时间

A. 既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常进行

B. 不影响总工期，但会将其紧后工作的开始时间推迟3天

C. 会将其紧后工作的开始时间推迟3天，并使总工期延长3天

D. 会将其紧后工作的开始时间推迟6天，并使总工期延长3天

A. 开始节点的最早时间与工作总时差之和

B. 开始节点的最早时间与工作持续时间之和

C. 完成节点的最迟时间与工作持续时间之差

D. 完成节点的最迟时间与工作总时差之差

E. 完成节点的最迟时间与工作自由时差之差

A. 5天，但不影响总工期

B. 1天，但不影响总工期

C. 5天，并使总工期延长1天

D. 4天，并使总工期延长2天

A. （）是指任务委托人提出的合同工期或指令性工期。

B. 当规定了要求工期时，计划工期（）要求工期。

C. 网络计划时间参数的计算包括工作的最早开始时间和最迟开始时间的计算，最早完成时间和最迟完成时间的计算，（）的计算。

D. 工作的持续时间是指一项工作从开始到完成的时间。

A. 计划工期

B. 紧后工作的最早开始时间

C. 总工期

D. 紧后工作的最迟开始时间

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路

B. 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零

C. 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全部为零

D. 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

A. 总时差

B. 自由时差

C. 最晚开始时间

D. 最晚结束时间

A. 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路

B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路

C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路

D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路

E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 工作的持续时间

B. 小组聚会的频率

C. 每次活动时间的长短

D. 小组工作最迟完成时间与最早开始时间差

A. 总时差

B. 自由时差

C. 最晚开始时间

D. 最晚结束时间

A. 计划工期

B. 紧后工作的最早开始时间

C. 总工期

D. 紧后工作的最迟开始时间

A. 各工作自由时差均为零的线路

B. 各工作总时差均为零的线路

C. 各工作自由时差之和不为零但为最小的线路

D. 各工作最早开工时间与最迟开工时间相同的线路

A. 所有紧前工作最早完成时间的最大值

B. 所有紧前工作最早完成时间的最小值

C. 所有紧前工作最迟完成时间的最大值

D. 所有紧前工作最迟完成时间的最小值

A. 由于生产经营需要，劳动者自愿延长工作时间的

B. 由于生产任务紧急，用人单位与工会和劳动者协商一致的

C. 由于生产任务紧急，不按时完成将影响用人单位利润和商业信誉的

D. 由于生产设备发生故障影响生产和公共利益，必须及时抢修的

A. 减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

B. 缩短关键线路上该工作后续工作的持续时间

C. 对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

D. 减小关键线路上该工作后续工作的总时差

A. 一项工作或一个施工过程

B. 一项工作所消耗的时间和资源

C. 前面工作结束和后面工作开始的瞬间

D. 工作进行的方向和前进的路线

E. 箭线不需要消耗时间和资源

A. D工作的自由时差为l天

B. D工作的自由时差为0天

C. E工作的总时差为0天

D. D工作的最迟开始时间为第l0天

E. F工作的总时差为2天

A. 前锋线是指在原时标网络计划上，从检查时刻的时标点出发，用点面线依次将各项工作实际进展位置点连接而成的直线

B. 工程项目实际进度前锋线是在时标网络计划图上标示

C. 前锋线可以直观地反映出检查日期有关工作实际进度与计划进度之间的关系

D. 前锋线能够预测进度偏差对后续工作及总工期的影响

E. 只能在时标网络计划图的上方设置时间坐标

A. 紧前工作

B. 紧后工作

C. 固定时差

D. 自由时差

A. 不影响其后续工作和工程总工期

B. 不影响其后续工作，但影响总工期

C. 影响其后续工作且影响工程总期

D. 影响后续工作最迟开始时间

E. 影响其后续工作但不影响工程总期

A. 直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差

B. 不容易发生绘图错误

C. 节点的中心必须对准时标的刻度线

D. 虚工作必须以水平虚箭线表示

E. 以水平波形线表示自由时差

A. 对实行计件工作的劳动者，工作时间可以不受工作制度的限制

B. 用人单位应当保证劳动者每周至少休息2日

C. 用人单位由于生产经营需要，经董事会决定可以延长工作时间

D. 用人单位可以延长劳动者工作时间，但是每月不得超过36小时

E. 由于生产任务紧急，用人单位与工会和劳动者协商一致，可以延长工作时间

A. 对实行计件工作的劳动者，工作时间可以不受工作制度的限制

B. 用人单位应当保证劳动者每周至少休息1日

C. 用人单位由于生产经营需要，经董事会决定可以延长工作时间

D. 用人单位可以延长劳动者工作时间，但是每月不得超过36小时

E. 由于生产任务紧急，用人单位与工会和劳动者协商一致，可以延长工作时间

A. 分别为4和3

B. 均为3

C. 分别为3和2

D. 均为2

A. 若本装饰工程在施工中发生生产安全事故，现场最先发现事故的人员应立即上报给（）

B. 本工程拟采用双代号网络图进行施工进度控制，双代号网络图的时间参数有（）

C. 本工程不需要编制安全专项施工方案

D. 对施工过程的质量控制，必须以工序作业质量控制为基础和核心。工序的质量控制是施工阶段质量控制的重点。

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 对实行计件工作的劳动者，工作时间可以不受工时制度的限制

B. 用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日

C. 用人单位由于生产经营需要，经董事会决定可以延长工作时间

D. 用人单位可以延长劳动者工作时间，但是每月不得超过40小时

E. 由于生产经营需要，用人单位与工会和劳动者协商一致，可以延长工作时间

A. 两端为关键节点的工作一定是关键工作

B. 在关键线路上不可能有虚工作存在

C. 各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路

D. 当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作

A. 足够大到员工可以进入从事指定的工作

B. 进入和撤离受到限制，不能自如进出

C. 员工可以长时间从事指定的工作

D. 并非设计用来给员工长时间在内工作的

A. 拖延时间

B. 提早时间

C. 总时差

D. 自由时差

A. 在实施过程中，关键线路可能会改变

B. 关键工作的机动时间最小

C. 关键线路只有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零