首页>试题列表>制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上时，其制动弹簧应更换或制动器报废。

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[判断题]

制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上时，其制动弹簧应更换或制动器报废。

A. 正确

B. 错误

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第1题

制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上时，其制动弹簧应更换或制动器报废。

A. 正确

B. 错误

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第2题

制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。

A. 制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%

B. 裂纹

C. 弹簧出现塑性变形

D. 弹簧出现弹性变形

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第3题

制动器制动弹簧如发现塑性变形或有裂缝时应更换。

A. 正确

B. 错误

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第4题

制动器的弹簧出现塑性变形就必须报废。

A. 正确

B. 错误

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第5题

制动器的弹簧出现塑性变形就必须报废。

A. 正确

B. 错误

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第6题

符合制动器报废标准的有下列____。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第7题

符合制动器报废标准的有下列____。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第8题

符合制动器报废标准的有下列()。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第9题

符合制动器报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第10题

符合制动器报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第11题

制动器零件有下列情况时候应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的20%

B. 制动轮表面磨损量达1.5-2.0mm

C. 可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

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第12题

符合制动器报废标准的有:（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第13题

塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第14题

塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第15题

塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第16题

塔式起重机制动器出现下列（）的情况之一时，应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第17题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第18题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第19题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第20题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第21题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第22题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第23题

《塔式起重机械安全规程》规定，塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第24题

《塔式起重机械安全规程》规定，塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第25题

《塔式起重机械安全规程》规定，塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第26题

《塔式起重机械安全规程》规定，塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第27题

《塔式起重机械安全规程》规定，塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第28题

《塔式起重机械安全规程》规定，塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第29题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第30题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第31题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第32题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第33题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第34题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第35题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第36题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第37题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第38题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第39题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第40题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第41题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第42题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第43题

制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第44题

制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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第45题

制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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第46题

弹簧缓冲器受到轿厢或对重冲击时,通过弹簧变形可以吸收其冲击能量。

A. 正确

B. 错误

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第47题

制动器制动弹簧如发现什么情况应更换（）。

A. 裂纹

B. 弹性变形

C. 锈蚀

D. 松动

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第48题

制动器制动弹簧如发现什么情况应更换（）。

A. 裂纹

B. 弹性变形

C. 锈蚀

D. 松动

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第49题

塔式起重机制动器零件有下列情况之一的应予以报废()

A. 可见裂纹

B. 弹簧出现塑性变形

C. 制动轮表面有轻微的磨损

D. 电磁铁栏杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第50题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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