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首页>试题列表>减速器漏油是由于连接部位贴合面的密合性差,轴端密封圈磨损坏。
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[判断题]

减速器漏油是由于连接部位贴合面的密合性差,轴端密封圈磨损坏。

A. 正确

B. 错误

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第1题

减速器漏油是由于连接部位贴合面的密合性差,轴端密封圈磨损坏。

A. 正确

B. 错误

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第2题

减速器漏油是由于连接部位贴合面的密合性差,轴端密封圈磨损坏。

A. 正确

B. 错误

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第3题

油泵压力不足的原因一般有()。

A. 油泵侧板间隙磨损过大

B. 齿轮磨损

C. 泵体有严重的刮损现象

D. 密封圈损坏引起漏油

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第4题

螺旋泥土输送机土压不应小于减速器箱体内压力。

A. 对

B. 错

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第5题

螺旋泥土输送机土压不应小于减速器箱体内压力。

A. 对

B. 错

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第6题

螺旋泥土输送机土压不应小于减速器箱体内压力。

A. 对

B. 错

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第7题

螺旋泥土输送机土压不应小于减速器箱体内压力。

A. 对

B. 错

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第8题

螺旋泥土输送机土压不应小于减速器箱体内压力。

A. 对

B. 错

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第9题

湿式报警阀组漏水,经检查发现系统侧管道接口渗漏,该如何维修?()

A. 密封垫老化、损坏的更换密封垫

B. 密封垫错位的,重新调整密封垫位置

C. 管道接口锈蚀、磨损严重的更换管道接口相关部件

D. 更换阀瓣密封垫

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第10题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处有间隙

B. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

C. 密封连接处两侧介质存在速度差

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第11题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处有间隙

B. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

C. 密封连接处两侧介质存在速度差

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第12题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处有间隙

B. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

C. 密封连接处两侧介质存在速度差

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第13题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处有间隙

B. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

C. 密封连接处两侧介质存在速度差

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第14题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处有间隙

B. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

C. 密封连接处两侧介质存在速度差

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第15题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处有间隙

B. 密封连接处两侧介质存在速度差

C. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

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第16题

下列选项中和泄漏的原因无关的是()。

A. 密封连接处两侧介质存在速度差

B. 密封连接处两侧存在压力差或浓度差

C. 密封连接处有间隙

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第17题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第18题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第19题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第20题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第21题

全部管道连接好后,按规范要求进行灌水、通水试验,下面哪种情况会产生漏水现象()。

A. 管口剪切断面与轴向垂直度不大于3°

B. 密封带长度小于规定值

C. 胶圈与端口位置偏差过大

D. 紧固带未拧紧

E. 在预留管口做灌水试验

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第22题

全部管道连接好后,按规范要求进行灌水、通水试验,下面哪种情况会产生漏水现象()。

A. 管口剪切断面与轴向垂直度不大于3°

B. 密封带长度小于规定值

C. 胶圈与端口位置偏差过大

D. 紧固带未拧紧

E. 在预留管口做灌水试验

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第23题

稳压泵漏水不可能是什么原因?()

A. 气压罐泄水管阀门未关闭

B. 稳压泵的密封圈松动、老化或损坏

C. 稳压泵进出水管道接口渗漏

D. 稳压泵控制阀渗漏

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第24题

以下哪一项不能解决稳压泵漏水的问题?

A. 更换密封圈

B. 检查管道接口渗漏点,管道接口锈蚀、磨损严重的,更换管道接口相关部件

C. 维修或更换控制阀

D. 关闭泄水阀门

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第25题

稳压泵漏水该如何修复?

A. 更换密封圈

B. 检查管道接口渗漏点,管道接口锈蚀、磨损严重的,更换管道接口相关部件

C. 维修或更换控制阀

D. 关闭泄水阀门

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第26题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第27题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()。

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第28题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()。

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第29题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()。

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第30题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()。

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第31题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()。

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第32题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()。

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第33题

湿式报警阀组漏水该如何维修?()

A. 关紧排水阀门

B. 更换阀瓣密封垫

C. 检查系统侧管道接口渗漏点

D. 警铃试验阀损坏的,予以更换

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第34题

干式报警阀自动滴水阀滴漏不止不可能是什么原因?()

A. 报警管路控制阀被关闭

B. 阀瓣密封圈磨损、老化开裂或变形

C. 阀座上有异物

D. 警铃试验阀关闭不严或损坏

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第35题

干式报警阀自动滴水阀滴漏不止是什么原因?()

A. 注水阀未关严

B. 阀瓣密封圈磨损、老化开裂或变形

C. 阀座上有异物

D. 警铃试验阀关闭不严或损坏

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第36题

注水阀未关严也会导致干式报警阀自动滴水阀滴漏不止。

A. 正确

B. 错误

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第37题

按照《固定容规》规定:压力容器的本体界定范围:____。

A. 压力容器与外部管道或装置焊接连接的第一道环向接头的坡口面、螺纹连接的第一个螺接头端面、法兰连接的第一个法兰密封面、专用连接件或管连接连接的第一密封面

B. 压力容器开孔部分的承压盖及其紧固件

C. 非受压元件与压力容器的连接焊缝

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第38题

乙炔瓶需要配备经过检验合格的密封圈才允许使用。

A. 正确

B. 错误

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第39题

乙炔瓶需要配备经过检验合格的密封圈才允许使用。

A. 正确

B. 错误

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第40题

乙炔瓶需要配备经过检验合格的密封圈才允许使用。

A. 正确

B. 错误

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第41题

乙炔瓶需要配备经过检验合格的密封圈才允许使用。

A. 正确

B. 错误

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第42题

乙炔瓶需要配备经过检验合格的密封圈才允许使用。

A. 正确

B. 错误

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第43题

乙炔瓶需要配备经过检验合格的密封圈才允许使用。

A. 正确

B. 错误

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第44题

某矿发生瓦斯爆炸,其火源判定为电源引入装置的失爆。一般电源引入装置失爆的现象有()。

A. 隔爆接合面严重锈蚀

B. 外壳严重变形

C. 密封圈割开套在电缆上

D. 密封圈内径与电缆外径差大于1mm

E. 密封圈老化、变形

F. 能轻易来回抽动电缆

G. 喇叭嘴明显晃动

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第45题

某矿发生瓦斯爆炸,其火源判定为电源引入装置的失爆。一般电源引入装置失爆的现象有()。

A. 外壳严重变形

B. 隔爆接合面严重锈蚀

C. 密封圈割开套在电缆上

D. 密封圈内径与电缆外径差大于1mm

E. 密封圈老化、变形

F. 能轻易来回抽动电缆

G. 喇叭嘴明显晃动

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第46题

水泵运行中压头降低的原因中表述错误的一项是()。

A. 压力管损坏,叶轮损坏,密封磨损

B. 转速升高

C. 水中含有空气

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第47题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第48题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第49题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第50题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑,原因有()

A. 油管密封件损坏;

B. 系统中其它密封件损坏;

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住;

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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