制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。

B. 检查油位，使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

A. 起升电动机输出转矩不足

B. 制动器闸瓦磨损严重或有油污

C. 制动器闸瓦张开间隙过大

D. 起升钢丝绳脱槽

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

A. 清除制动器闸瓦油污

B. 检查制动闸瓦张开间隙是否适当

C. 检查各连接紧固件有无松旷

D. 检查带负荷制动是否有效

A. 更换滚筒木衬和车削绳槽

B. 更换制动系统的闸瓦和转动销轴

C. 更换联轴器

A. 正确

B. 错误

A. 调整制动间隙

B. 调整制动面积

C. 调整工作行程

D. 调整制动力矩

A. 调整制动间隙

B. 调整制动面积

C. 调整工作行程

D. 调整制动力矩

A. 将压力开关内的调压螺母调整到规定值,损坏的予以更换

B. 将消防泵组电气控制柜控制模式设定为"自动"状态

C. 对控制回路和电气部件进行检修

D. 将消防总线联动控制设置成"自动"状态,核定问题模块,并予以更换

A. 检查和清洗润滑系统各部件

B. 检查深度指示器和传动部件是否灵活准确

C. 更换制动系统的闸瓦和转动销轴

A. 制动器磨损

B. 制动带间隙过

C. 制动带上有油

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

A. 每季

B. 每周

C. 每天

D. 每月

A. 每季

B. 每周

C. 每天

D. 每月

A. 表面清洁时,用吸尘器清洁控制器的操作面板,控制开关,机箱表面;用微湿的软布擦拭控制器机箱

B. 设备启动、反馈功能测试要求:使探测器发出报警信号,检查探测器的报警确认灯点亮情况及控制器的显示情况

C. 检查监控器的打印纸是否缺失,如缺失应予以更换

D. 进行监控器的主备电源切换检查,对于不能满足备电持续工作时间的蓄电池予以更换

A. 表面清洁时,用吸尘器清洁控制器的操作面板,控制开关,机箱表面;用微湿的软布擦拭控制器机箱

B. 设备启动、反馈功能测试要求:使探测器发出报警信号,检查探测器的报警确认灯点亮情况及控制器的显示情况

C. 检查监控器的打印纸是否缺失,如缺失应予以更换

D. 进行监控器的主备电源切换检查,对于不能满足备电持续工作时间的蓄电池予以更换

A. 更换联轴器

B. 检查各部螺栓的紧固情况

C. 检查水泵各零件的磨损、腐蚀和冲蚀程度,必要时进行修理或更换

A. 能更换火灾报警控制器等主机设备的打印纸

B. 能对消防安全重点部位的人员在岗情况进行核查与评价

C. 能用压力表检测室内消火栓栓口静态水压和动态水压

D. 能对消防安全标志的在位及完整情况进行核查与评价

A. 制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷

B. 制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度

C. 制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%

D. 制动器不得出现过热现象

A. 清理制动器，消除卡住现象，给活动关节加油

B. 用煤油清洗制动轮与闸瓦，或更换闸瓦

C. 调换弹簧或调节螺母，使弹簧张力适当

D. 调整杠杆锁紧螺母

A. 清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油

B. 用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦

C. 调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当

D. 调整杠杆锁紧螺母

A. 清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油

B. 用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦

C. 调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当

D. 调整杠杆锁紧螺母

A. 清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油

B. 用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦

C. 调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当

D. 调整杠杆锁紧螺母

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误