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第1题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第2题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第3题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第4题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。
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第5题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第6题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第7题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第8题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列()。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第9题
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第10题
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第11题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第12题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第13题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第14题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第15题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第16题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第17题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第18题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第19题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第20题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第21题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第22题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第23题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第24题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第25题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第26题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第27题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第28题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第29题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第30题
短行程电磁铁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮的间隙相等。
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第31题
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
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第32题
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
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第33题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第34题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第35题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第36题
提升机不动作或电机发热冒烟原因可能是()。
A.
制动器衔铁动作或衔铁与摩擦盘的间隙过小。
B.
制动器线圈烧坏。
C.
整流模块损坏。
D.
转换开关损坏。
E.
电动机损坏。
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第37题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。
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第38题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。
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第39题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。
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第40题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗？
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第41题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗？
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第42题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗？
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第43题
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法是（）。
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。
B.
检查油位，使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第44题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第45题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第46题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第47题
交流电磁铁线圈过热排故方法？
A.
调整弹簧拉力,减小电磁铁吸引力
B.
检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求
C.
消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙
D.
更换线圈或改变接法
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第48题
交流电磁铁线圈过热排故方法____。
A.
调整弹簧拉力,减小电磁铁吸引力
B.
检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求
C.
消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙
D.
更换线圈或改变接法
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第49题
交流电磁铁线圈过热排故方法？
A.
调整弹簧拉力,减小电磁铁吸引力
B.
检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求
C.
消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙
D.
更换线圈或改变接法
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第50题
制动器刹不住车的原因有（）。
A.
电磁铁调整不当
B.
制动瓦衬磨损严重
C.
制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上
D.
制动器安装不当
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