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第1题
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第2题
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第3题
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第4题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第5题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第6题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第7题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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第8题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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第9题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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第10题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第11题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第12题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第13题
大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第14题
大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第15题
大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第16题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第17题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第18题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第19题
桥式起重机大车啃道能导致起重机脱轨。这种观点正确吗?
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第20题
桥式起重机大车啃道能导致起重机脱轨。这种观点正确吗?
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第21题
桥式起重机大车啃道能导致起重机脱轨。这种观点正确吗?
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第22题
桥式起重机运行轨道两条钢轨中心线之间的距离称为起重机轨距。这种观点正确吗?
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第23题
桥式起重机运行轨道两条钢轨中心线之间的距离称为起重机轨距。这种观点正确吗?
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第24题
桥式起重机运行轨道两条钢轨中心线之间的距离称为起重机轨距。这种观点正确吗?
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第25题
铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗?
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第26题
铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗?
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第27题
铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗?
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第28题
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应当测量大车轨距,应当继续观察。这种观点正确吗?
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第29题
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应当测量大车轨距,应当继续观察。这种观点正确吗?
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第30题
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应当测量大车轨距,应当继续观察。这种观点正确吗?
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第31题
如遇电器设备发生故障,应当将故障情况告知近旁司机帮助修理。这种观点正确吗?
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第32题
如遇电器设备发生故障,应当将故障情况告知近旁司机帮助修理。这种观点正确吗?
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第33题
如遇电器设备发生故障,应当将故障情况告知近旁司机帮助修理。这种观点正确吗?
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第34题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。这种观点正确吗?
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第35题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。这种观点正确吗?
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第36题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。这种观点正确吗?
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第37题
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。这种观点正确吗?
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第38题
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。这种观点正确吗?
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第39题
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。这种观点正确吗?
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第40题
同时用两台起重机吊运同一负载时,指挥人员应当两人分别指挥各台起重机,以确保同步吊运。这种观点正确吗?
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第41题
同时用两台起重机吊运同一负载时,指挥人员应当两人分别指挥各台起重机,以确保同步吊运。这种观点正确吗?
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第42题
同时用两台起重机吊运同一负载时,指挥人员应当两人分别指挥各台起重机,以确保同步吊运。这种观点正确吗?
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第43题
有主、副两套起升机构的起重机,应当同时使用两套机构进行作业。这种观点正确吗?
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第44题
有主、副两套起升机构的起重机,应当同时使用两套机构进行作业。这种观点正确吗?
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第45题
有主、副两套起升机构的起重机,应当同时使用两套机构进行作业。这种观点正确吗?
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第46题
小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第47题
小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第48题
小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第49题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗?
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第50题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗?
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