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第1题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第2题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第3题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第4题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第5题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第6题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第7题
车轮出现（）情况时应报废。
A.
车轮有裂纹
B.
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时
C.
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时
D.
车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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第8题
车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的50%时应报废。
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第9题
运行机构的车轮出现下列情况之一时，应报废：（）。
A.
可见裂纹
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
C.
轮缘厚度磨损量达原厚度的25%
D.
轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
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第10题
运行机构的车轮出现下列情况之一时，应报废：（）。
A.
可见裂纹
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
C.
轮缘厚度磨损量达原厚度的25%
D.
轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
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第11题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第12题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第13题
制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第14题
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）％，滑轮应予报废。
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第15题
运行机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的（）时,应当予以报废。
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第16题
运行机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的（）时,应当予以报废。
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第17题
运行机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的（）时,应当予以报废。
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第18题
车轮轮缘磨损量超过原厚度的()%时，车轮应报废。
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第19题
以下情况，滑轮应予以报废的是（）。
A.
裂纹或轮缘破损
B.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%
C.
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
D.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
E.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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第20题
塔式起重机行走车轮的报废标准包括：行走车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）。
A.
30%
B.
50%
C.
60%
D.
70%
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第21题
塔式起重机行走车轮的报废标准包括：行走车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）。
A.
30%
B.
50%
C.
60%
D.
70%
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第22题
塔式起重机行走车轮的报废标准包括：行走车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）。
A.
30%
B.
50%
C.
60%
D.
70%
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第23题
塔式起重机行走车轮的报废标准包括：行走车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）。
A.
30%
B.
50%
C.
60%
D.
70%
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第24题
塔式起重机行走车轮的报废标准包括：行走车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）。
A.
30%
B.
50%
C.
60%
D.
70%
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第25题
塔式起重机行走车轮的报废标准包括：行走车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）。
A.
30%
B.
50%
C.
60%
D.
70%
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第26题
起升.变幅机构的制动轮.轮缘厚度磨损达原度磨损达原厚度多少时应报废（）。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第27题
起升、变幅机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原度磨损达原厚度多少时应报废（）。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第28题
起升.变幅机构的制动轮.轮缘厚度磨损达原度磨损达原厚度多少时应报废（）。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.6
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第29题
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的()%时，车轮应报废。
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第30题
以下情况,滑轮应予以报废的是（）。
A.
裂纹或轮缘破损
B.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%
C.
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%
D.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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第31题
以下情况,滑轮应予以报废的是（）。
A.
裂纹或轮缘破损
B.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%
C.
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%
D.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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第32题
以下情况，滑轮不必予以报废的是（）。
A.
裂纹或轮缘破损
B.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%
C.
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
D.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
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第33题
以下情况，滑轮应予以报废的是（）。
A.
裂纹或轮缘破损
B.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%
C.
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%
D.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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第34题
以下情况,滑轮应予以报废的是（）。
A.
裂纹或轮缘破损
B.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%
C.
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%
D.
滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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第35题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第36题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第37题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗？
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第38题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗？
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第39题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第40题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗？
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第41题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第42题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第43题
叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。
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第44题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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第45题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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第46题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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第47题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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第48题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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第49题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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第50题
滑轮达到下列任意一个条件时即应报废?()
A.
轮缘破损
B.
槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
C.
槽底壁厚磨损达原壁厚的20%
D.
转动不灵活
E.
有裂纹
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搜题
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