转向油量过大可能导致转向蛇形。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 储存能量，稳定转速同时又可作为变换倒挡时的导向机构

B. 储存能量，稳定转速同时又用作传动系中摩擦式离合器的驱动件

C. 储存能量，稳定转速同时又用作配气机构的驱动件

A. 正确

B. 错误

A. 提高速度，快速通过

B. 转向时要使用制动

C. 转向时转弯半径不能太小

A. 提高速度,快速通过

B. 转向时要使用制动

C. 转向时转弯半径不能太小

A. 自由转角不大于20°

B. 各部位无外泄漏，橡胶软管外观无破损

C. 转向盘不转动时，转向油缸应该动作

A. 储存能量,稳定转速同时又可作为变换倒挡时的导向机构

B. 储存能量,稳定转速同时又用作配气机构的驱动件

C. 储存能量,稳定转速同时又用作传动系中摩擦式离合器的驱动件

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 弯曲变形，轴向拉压变形

B. 弯曲变形

C. 弯曲变形，轴向拉压变形，扭转变形

D. 轴向拉压变形，扭转变形

A. 弯曲变形，轴向拉压变形

B. 弯曲变形

C. 弯曲变形，轴向拉压变形，扭转变形

D. 轴向拉压变形，扭转变形

A. 这种转变让督导关系从“教”与“学”关系转向咨询关系

B. 这种转变让督导关系从“上司与下属”关系转向师徒关系

C. 这种转变让督导关系从咨询关系转向“上司与下属”关系

D. 这种转变让督导关系从“上司与下属”关系转向咨询关系

A. 没有转向壁

B. 没有副轮导轨

C. 有转向壁

D. 有副轮导轨

A. 转向器和转向轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 转弯前要降低车速

B. 转向时严禁使用制动

C. 转向时方向盘不可转得太急

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 传动机构应运转平稳

B. 开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%

C. 滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm

D. 滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm

A. 传动机构应运转平稳

B. 开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%

C. 滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm

D. 滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm

A. 传动机构应运转平稳

B. 开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%

C. 滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm

D. 滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm

A. 传动机构应运转平稳

B. 开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%

C. 滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm

D. 滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm

A. 传动机构应运转平稳

B. 开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%

C. 滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm

D. 滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm

A. 传动机构应运转平稳

B. 开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%

C. 滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mm

D. 滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm

A. 正确

B. 错误

A. 转向器和前轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 主轴电机功率

B. 飞轮转动惯性能量

C. 转速

D. 轴向压力

A. 热可以自发地从低温物体传向高温物体

B. 可以制造一种发动机,它能从一个热源取得热量,使之完全变为机械能

C. 一切热力过程都具有方向性,其能量的转换利用有一定的限度

A. 越大

B. 适中

C. 越小

A. 离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。

B. 离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。

C. 离心力变小，有利于行车安全。

A. 离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻

B. 离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻

C. 离心力变小,有利于行车安全

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 油管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏或故障

B. 分流阀堵塞或损坏

C. 胶管或接头损坏

D. 管道堵塞

A. 正确

B. 错误

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 气压助力转向系统

D. 全液压转向系统

A. 假想切圆过大

B. 旋转气流产生的横向推力

C. 燃烧器结构特性

D. 炉膛断面形状

A. 任何人

B. 非工作人员

C. 工程技术人员

D. 围观群众

A. 只能限制沿水平方向和沿铅垂方向移动

B. 只能限制指定方向移动和沿指定方向相垂直方向移动

C. 只能限制沿指定方向移动和转动

D. 限制沿任何方向的移动和转动

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压转向系统

A. 制动器

B. 转向系统

C. 操纵柄、信号装置是否可靠

D. 燃油、水、润滑油是否充足

A. 制动器

B. 转向系统

C. 操纵柄、信号装置是否可靠

D. 燃油、水、润滑油是否充足