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第1题
观光车驾驶员离车时,可以不拉手制动。这种说法是正确的吗？
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第2题
机动车辆驾驶员离车时,可以不拉手制动。这种说法是正确的吗？
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第3题
驾驶车辆时,驾驶人员可以赤足或赤背。这种说法是正确的吗？
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第4题
驾驶人员过度疲劳时,可以低速驾驶车辆。这种说法是正确的吗？
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第5题
场内专用机动车辆驾驶员不得驾驶无牌照车辆。这种说法是正确的吗？
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第6题
只要有了机动车驾驶证就可以驾驶各种车辆,而不会发生事故。这种说法是正确的吗？
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第8题
在驾驶员踩下制动器踏板时,制动信号灯发出强烈的红光,用来提醒后车驾驶员,以免造成追尾事故。这种说法是正确的吗？
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第9题
车辆高速驾驶,制动距离加大,扩大了制动非安全区。这种说法是正确的吗？
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第10题
在行车中,驾驶员的反应时间和制动器起作用时间的车速成正比。这种说法是正确的吗？
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第11题
观光车司机小王上班时未带作业人员证,有大客车驾驶证的小王主动帮其出车,司机小王没有违章。这种说法是正确的吗？
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第12题
机动车辆拖带损坏车辆时,拖车车辆需由正式驾驶员操作,而被拖车则不一定。这种说法是正确的吗？
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第13题
饮酒对驾驶员驾车影响很大,驾驶员酒后驾车极易发生交通事故。这种说法是正确的吗？
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第14题
驾驶技术好的人员驾车在急转弯路段不必减低车速。这种说法是正确的吗？
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第15题
驾驶员只要驾驶技术好就能胜任场内专用机动车辆驾驶工作。这种说法是正确的吗？
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第16题
驾驶员行车处理险情时首先要保证驾驶员自己的安全。这种说法是正确的吗？
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第17题
蓄电池车辆出车前不必清洁车辆外表和驾驶室内部,这些工作可以在收车时做。这种说法是正确的吗？
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第18题
液化石油气罐车在装卸作业时,操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场,在正常装卸作业时,不可以随意启动车辆。这种说法是正确的吗？
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第19题
车辆事故中,驾驶人员思想麻痹大意速度过快,车与车之间不保持距离等,是驾驶人员行为方面的错误。这种说法是正确的吗？
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第20题
场内专用机动车辆的灯光、喇叭不影响车辆行驶,损坏后可以不修复。这种说法是正确的吗？
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第21题
车辆驾驶员饮少量的酒后,能更好操作车辆。这种说法是正确的吗？
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第22题
行驶中车辆,车辆性能好坏直接影响驾驶人员的视觉。这种说法是正确的吗？
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第23题
场内专用机动车辆的驾驶人员不属于特种设备作业人员。这种说法是正确的吗？
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第24题
停放观光车的车库内可以明火作业及明火照明。这种说法是正确的吗？
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第25题
少量喝酒可以提高驾驶员的反应灵敏度,所以少量饮酒可以提高驾驶员的行车安全性。这种说法是正确的吗？
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第26题
驾驶员离车时，应拉紧手制动、（）、锁好车门。
A.
挂好后退档
B.
切断电源
C.
挂好前进档
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第27题
驾驶员离车时,应拉紧手制动、（）、锁好车门。
A.
挂好后退档
B.
切断电源
C.
挂好前进档
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第28题
在驾车急转弯时不必减低车速。这种说法是正确的吗？
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第29题
机动车夜间会车时,须距对方来车150米外,将远光改用近光灯,如来车未变近光,则也将所驾车灯光改用远光,以便于照来车。这种说法是正确的吗？
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第30题
持无年检复审签章的驾驶证开车,不属于无证开车。这种说法是正确的吗？
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第31题
车辆制动器发生故障时,须修复后方可行驶。这种说法是正确的吗？
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第32题
机动车拖带损坏车辆时,被拖带的车辆,由正式驾驶员操纵,并在醒处设置“注意危险”标志。这种说法是正确的吗？
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第33题
场车紧急制动时,司机可先拉驻车制动后踩行车制动,也可踩离合器踏板或者将变速杆挂入空档。这种说法是正确的吗？
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第34题
内燃观光车在下坡时严禁熄火滑行。这种说法是正确的吗？
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第35题
喝少量啤酒,无关大局,可以驾车。这种说法是正确的吗？
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第36题
车速越快,制动距离越短。这种说法是正确的吗？
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第37题
车辆行驶时必须与前车保持一定的安全距离。这种说法是正确的吗？
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第38题
观光车在载客时,如有年龄较小的儿童,可以根据需要超载。这种说法是正确的吗？
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第39题
拖带制动器失灵车辆时可以不用硬牵引。这种说法是正确的吗？
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第40题
场内专用机动车辆驾驶员要随身携带特种作业操作证,以便有关部门随时检查。这种说法是正确的吗？
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第41题
机动车在行驶中,喇叭不响,应减速行驶。这种说法是正确的吗？
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第42题
机动车高速行驶,会增大制动的冲击力。这种说法是正确的吗？
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第43题
驾驶机动车辆时,发现方向、制动有异样或失灵,应立即停止工作进行检修。这种说法是正确的吗？
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第44题
顶车启动车辆的方法可以使用。这种说法是正确的吗？
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第45题
车辆的制动性是指车辆在行驶中提高速度的能力。这种说法是正确的吗？
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第46题
场内专用机动车辆拖带制动器失灵车辆时可以不用硬牵引。这种说法是正确的吗？
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第47题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第48题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第49题
场内专用机动车辆设定的最高行驶速度较低,因此,提高场车行驶速度,不会增加制动距离。这种说法是正确的吗？
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第50题
保护事故现场是任何单位、个人及场内专用机动车辆驾驶员的义务。这种说法是正确的吗？
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