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第1题
叉车驾驶员发生事故的原因主要有（）。
A.
技术不熟练
B.
情绪不安定
C.
车状不好
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第2题
叉车发生事故的直接原因主要是驾驶人员观察、判断和（）方面所发生的错误引起的事故。
A.
操作
B.
速度
C.
思想麻痹
D.
生理因素
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第3题
叉车驾驶员出事故的原因有（）。
A.
技术不熟练
B.
情绪不安定
C.
车况不好
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第4题
疲劳驾驶是发生叉车事故的一个（）原因。
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第5题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第6题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第7题
某日，一辆号牌为豫NXXXX客车，由山东省临沂驶往河南商丘，行驶至山东省济宁市开发区崇文大道与王黄路交叉口时，与一辆号牌为鲁XXXXX的个体运输货车相撞，造成2人死亡、1人受伤、两车报废的重大交通事故。经调查，该货车在交叉路口时未按照交通信号灯行驶，属于闯红灯行为；所属道路运输企业安全管理不到位。货车所属道路运输企业未通过“道路运输车辆卫星定位系统动态监控平台”对车辆实施有效监控，未能及时提醒和纠正驾驶员的违法行为。
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第8题
某日，一辆号牌为豫NXXXX客车，由山东省临沂驶往河南商丘，行驶至山东省济宁市开发区崇文大道与王黄路交叉口时，与一辆号牌为鲁XXXXX的个体运输货车相撞，造成2人死亡、1人受伤、两车报废的重大交通事故。经调查，该货车在交叉路口时未按照交通信号灯行驶，属于闯红灯行为；所属道路运输企业安全管理不到位。货车所属道路运输企业未通过“道路运输车辆卫星定位系统动态监控平台”对车辆实施有效监控，未能及时提醒和纠正驾驶员的违法行为。
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第9题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第10题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第11题
某日，广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故，追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏，泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚，挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体，遇桥下过往机动车产生的火花，引起连环爆燃，造成20人死亡、31人受伤，直接经济损失约4600万元。经调查，湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车，导致后车追尾是事故的主要原因，运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费，但没有进行管理，无安全管理制度，无专职的安全管理员，未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第12题
某日，广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故，追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏，泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚，挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体，遇桥下过往机动车产生的火花，引起连环爆燃，造成20人死亡、31人受伤，直接经济损失约4600万元。经调查，湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车，导致后车追尾是事故的主要原因，运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费，但没有进行管理，无安全管理制度，无专职的安全管理员，未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第13题
某日，李某驾驶桂BXXXX挂车，由河南至浙江途径宁洛高速曹庄服务区时，因途中遇雨，车厢渗入雨水，导致车内危化品连二亚硫酸钠（保险粉）遇水发生自燃事故。此次事故货物保险粉损失29吨，危化品挂车车厢损坏，直接经济损失约20万元。经调查认定：此次事故是一起因雨天防雨措施不到位，危化品运输车内保险粉燃烧的责任事故。
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第14题
某日，李某驾驶桂BXXXX挂车，由河南至浙江途径宁洛高速曹庄服务区时，因途中遇雨，车厢渗入雨水，导致车内危化品连二亚硫酸钠（保险粉）遇水发生自燃事故。此次事故货物保险粉损失29吨，危化品挂车车厢损坏，直接经济损失约20万元。经调查认定：此次事故是一起因雨天防雨措施不到位，危化品运输车内保险粉燃烧的责任事故。
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第15题
车辆发生事故的直接原因主要是驾驶人员观察、判断和（）方面所发生的错误。
A.
操作
B.
速度
C.
思想麻痹
D.
生理因素
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第16题
夏天某日，因天气炎热，某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小时速度（限速80千米/小时）行驶过程中，突然见道路前方有施工减速标志，本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下，致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现，出租汽车驾驶员酒精含量超标，该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设，本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。
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第17题
夏天某日，因天气炎热，某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小时速度（限速80千米/小时）行驶过程中，突然见道路前方有施工减速标志，本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下，致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现，出租汽车驾驶员酒精含量超标，该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设，本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。
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第18题
叉车驾驶员对安全驾驶重要性认识不足，思想麻痹，容易导致事故发生。
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第19题
叉车司机小张上班时未带驾驶证，有汽车驾驶证的小林主动帮其出车运产品，司机小林没有违章。
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第20题
疲劳驾驶是发生车辆事故的一个（）原因的。
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第21题
叉车驾驶人员过度疲劳时，可以低速驾驶车辆。
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第22题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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第23题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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第24题
14点35分，某市一辆公交车与其他车辆碰撞，发生交通事故，事故造成2人死亡、5人受伤。事故调查发现，该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病，导致车辆失控引发安全事故，排除了驾驶员酒驾、毒驾和其他人为因素。该公交企业已3年未对驾驶员进行体检，对该驾驶员的身体状况不了解。
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第25题
14点35分，某市一辆公交车与其他车辆碰撞，发生交通事故，事故造成2人死亡、5人受伤。事故调查发现，该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病，导致车辆失控引发安全事故，排除了驾驶员酒驾、毒驾和其他人为因素。该公交企业已3年未对驾驶员进行体检，对该驾驶员的身体状况不了解。
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第26题
某日，驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒，于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时，驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉，怀疑前有警车拦截，后有警车跟踪，突然向左变道“避让”，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成1人死亡，2人受伤，经调查认定：此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因，货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案，未对驾驶员进行上岗安全培训，属于未实施有效监督管理。
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第27题
某日，驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒，于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时，驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉，怀疑前有警车拦截，后有警车跟踪，突然向左变道“避让”，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成1人死亡，2人受伤，经调查认定：此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因，货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案，未对驾驶员进行上岗安全培训，属于未实施有效监督管理。
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第28题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第29题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第30题
驾驶员出事故的原因有（）。
A.
技术不熟练
B.
情绪不安定
C.
车状不好
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第31题
根据《道路运输从业人员管理规定》，由发证机关撤销道路运输从业人员从业资格证件的情形有（）
A.
经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的
B.
经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的
C.
发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的
D.
超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的
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第32题
根据《道路运输从业人员管理规定》，由发证机关撤销道路运输从业人员从业资格证件的情形有（）
A.
经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的
B.
经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的
C.
发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的
D.
超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的
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第33题
以下内容符等轨迹交叉理论的是（）。
A.
事故的发生发展过程为：基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害
B.
在事故发展进程中，人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位
C.
当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中（轨迹）在一定时间、空间发生接触（交叉），伤害事故就会发生
D.
在事故发展进程中，人的因素在事故归因中占有更加重要的地位
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第34题
以下内容符合轨迹交叉理论的是（）。
A.
事故的发生发展过程为：基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害
B.
在事故发展进程中，人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位
C.
当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中（轨迹）在一定时间、空间发生接触（交叉），伤害事故就会发生
D.
在事故发展进程中，人的因素在事故归因中占有更加重要的地位
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第35题
某加氢装置停工检修时对分馏系统各塔进行蒸汽吹扫，开工后各产品质量不合格，装置停工对分馏塔进行开塔检查，发现多块塔板被吹翻，另外多块塔板变形。这起事故的原因分析不正确的是（）。
A.
塔器蒸汽吹扫结束后设备人员没有开塔检查是事故发生的客观原因
B.
塔盘变形表明塔盘质量有问题
C.
蒸汽吹扫时给汽过大,吹翻塔板是事故发生的主要原因
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第36题
某公交车辆15时左右，以20千米/小时驶出停车场时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的医院。事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，公交企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。
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第37题
某公交车辆15时左右，以20千米/小时驶出停车场时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的医院。事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，公交企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。
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第38题
场（厂）内专用机动车辆驾驶员安全技术培训应驾驶人员了解厂内运输的特点，事故发生的原因及其危害，（）厂内运输安全规程。
A.
了解和知道
B.
学习和落实
C.
熟悉和掌握
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第39题
13时左右，一辆公交车与前方车辆发生追尾事故，造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现，公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离，强行超车占道，遇险时，想驶回本车道，但由于车速过快，刹车措施不及时，造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。
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第40题
13时左右，一辆公交车与前方车辆发生追尾事故，造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现，公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离，强行超车占道，遇险时，想驶回本车道，但由于车速过快，刹车措施不及时，造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。
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第41题
饮酒对驾驶员驾车影响很大，驾驶员酒后驾车极易发生交通事故。
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第42题
14时左右，一辆公交车在行驶过程中，车尾突然冒烟，司机立即靠边停车熄火，打开车门，使用车载灭火器进行扑救，待用灭火器将火情控制住后，开始疏散乘客，未造成人员伤亡。事后，驾驶员向单位报告了具体事件发生情况。
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第43题
14时左右，一辆公交车在行驶过程中，车尾突然冒烟，司机立即靠边停车熄火，打开车门，使用车载灭火器进行扑救，待用灭火器将火情控制住后，开始疏散乘客，未造成人员伤亡。事后，驾驶员向单位报告了具体事件发生情况。
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第44题
某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升，怀疑是原料油带水，联系调度，调度也没有重视此事，连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是（）。
A.
原料油带水是事故的主要原因
B.
调度接到车间反馈而没有采取行动,属于管理混乱
C.
装置操作人员已经将此事反映给调度,还是发生这样事故跟装置操作人员无关
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第45题
只要有了机动车驾驶证就可以驾驶各种车辆，而不会发生事故。
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第46题
工伤事故类别确定原则（）。
A.
要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素
B.
一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因，应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据
C.
突出事故的专业特性
D.
中出事故发生的起因物
E.
突出事故的性质
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第47题
工伤事故类别确定原则（）。
A.
要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素
B.
一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因，应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据
C.
突出事故的专业特性
D.
突出事故发生的起因物
E.
突出事故的性质
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第48题
在企业内驾驶叉车过程中，叉车驾驶员通过观察车内外情况来调整车辆的（），以实现安全行车。
A.
行驶方向
B.
行驶状态
C.
行驶速度
D.
行驶间距
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第49题
关于错觉的描述，下列说法错误的是（）。
A.
错觉是指人对外界事物不正确的知觉
B.
驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等
C.
错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的
D.
错觉的结果往往导致操作反应错误，严重时诱发交通事故
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第50题
关于错觉的描述，下列说法错误的是（）。
A.
错觉是指人对外界事物不正确的知觉
B.
驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等
C.
错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的
D.
错觉的结果往往导致操作反应错误，严重时诱发交通事故
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搜题
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