路况复杂路段，叉车倒车时最好有人在车后指挥，阻拦来往行人或车辆。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 平直路口

B. 鸣号、加速

C. 交叉路口

D. 车间内

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 铁路道口、交叉路口

B. 隧道中

C. 单行路

D. 桥梁、急弯、陡坡

A. 铁路道口、交叉路口

B. 隧道中

C. 单行路

D. 桥梁、急弯、陡坡

A. 制止非施工车辆进入作业区

B. 制止施工人员穿越高速公路

C. 在高速公路上拦截、搭乘过往车辆

D. 穿公司制服指挥交通堵塞

E. 制止施工车辆在高速公路上掉头

A. 制止非施工车辆进入作业区

B. 制止施工人员穿越高速公路

C. 在高速公路上拦截、搭乘过往车辆

D. 穿公司制服指挥交通堵塞

E. 制止施工车辆在高速公路上掉头

A. 制止非施工车辆进入作业区

B. 制止施工人员穿越高速公路

C. 在高速公路上拦截、搭乘过往车辆

D. 穿公司制服指挥交通堵塞

E. 制止施工车辆在高速公路上掉头

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 靠站台坡边行走；倒车时未朝后看

B. 躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急

C. 转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来

D. 地面上有小障碍物碰了转向轮，使叉车转向失控

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人，控制好车速，注意避让，不争道抢行

D. 下坡时应控制车速，可空挡滑行

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人，控制好车速，注意避让，不争道抢行

D. 下坡时应控制车速，可空挡滑行

A. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

B. 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

E. 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客

A. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

B. 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

E. 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应马上停车，不用考虑周围路况

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应先观察路况再靠边停车

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应马上停车，不用考虑周围路况

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应先观察路况再靠边停车

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 停在路边的车辆

B. 前车准备停车时

C. 正在超车的车辆

A. 停在路边的车辆

B. 前车准备停车时

C. 正在超车的车辆

A. 车速较低

B. 无行人

C. 左右两侧均无障碍物

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 街巷拐角、道路转弯处，交叉路口

B. 行人或车辆通行处

C. 在跨越道路架线，放缆需要车辆限行处

D. 架空光（电)缆吊线处

E. 挖掘的沟、洞、坑处

A. 消防车、消防艇不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制

B. 收费公路、桥梁免收车辆通行费

C. 交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行

D. 其他车辆、船舶以及行人应当让行,不得穿插超越。

A. 消防车、消防艇不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制

B. 收费公路、桥梁免收车辆通行费

C. 交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行

D. 其他车辆、船舶以及行人应当让行,不得穿插超越。

A. 正确

B. 错误

A. 被超车辆无超车意图

B. 行驶路段允许超车

C. 行驶路段交通标线为实线

A. 功能多样、组成复杂，车辆多、类型混杂、车速差异大

B. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故，城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施

C. 区域长距离交通流服务，交通构成比较复杂，多为重载交通

D. 行人交通量大，交通吸引点多，使得车辆和行人交通错综复杂，非机动车相互干涉严重

E. 城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求，城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶

B. 适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶

C. 不得在人行横道、网状线区域内停车等候

D. 可在人行横道、网状线区域内停车等候

A. 不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶

B. 适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶

C. 不得在人行横道、网状线区域内停车等候

D. 可在人行横道、网状线区域内停车等候

A. 绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行

B. 黄色灯亮时，禁止所有车道车辆通行

C. 黄色灯亮时，禁止本车道车辆通行

D. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行

E. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止所有车道车辆通行

A. 绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行

B. 黄色灯亮时，禁止所有车道车辆通行

C. 黄色灯亮时，禁止本车道车辆通行

D. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行

E. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止所有车道车辆通行

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 偏右侧

B. 偏左侧

C. 靠路中央

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇到违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让

B. 发现前方道路或路口堵塞时，应按顺序减速或停车，耐心等待道路或路口疏通，不能以任何方式强行加塞

C. 遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”

D. 与其他车辆人员发生争执时，应耐心说明和解释，不要带着情绪驾车

A. 遇到违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让

B. 发现前方道路或路口堵塞时，应按顺序减速或停车，耐心等待道路或路口疏通，不能以任何方式强行加塞

C. 遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”

D. 与其他车辆人员发生争执时，应耐心说明和解释，不要带着情绪驾车

A. 必须与前面的车辆保持一定的安全距离

B. 驾驶员应精力集中,注意一切有关指示标牌,使车辆一直处于控制之中,不得脱挡滑行

C. 行经交叉路口或视线受阻的路段,应减速鸣号,不允许超车

D. 运行中驾驶员的身体不得超出车外,尽量避免突然启动、停车和高速转弯

A. 会车路段

B. 会车时机

C. 停车路段