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第1题
卸泥时，泥驳应(),不得在横浪或转向航行过程中卸泥。
A.
停航
B.
抛锚
C.
靠泊
D.
降低航速
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第2题
卸泥时，泥驳应(),不得在横浪或转向航行过程中卸泥。
A.
停航
B.
抛锚
C.
靠泊
D.
降低航速
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第3题
卸泥时，泥驳应(),不得在横浪或转向航行过程中卸泥。
A.
停航
B.
抛锚
C.
靠泊
D.
降低航速
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第4题
泥驳不得在()过程中卸泥。
A.
横浪或转向航行
B.
横浪或航行
C.
大浪或转向航行
D.
纵浪或航行
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第5题
泥驳不得在()过程中卸泥。
A.
横浪或转向航行
B.
横浪或航行
C.
大浪或转向航行
D.
纵浪或航行
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第6题
泥驳不得在()过程中卸泥。
A.
横浪或转向航行
B.
横浪或航行
C.
大浪或转向航行
D.
纵浪或航行
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第7题
背景资料：某港口施工企业承担某港口疏浚和吹填工程，该项工程使用的各类施工船舶和人机混合作业是该项工程的安全防护重点；请根据案例背景回答下列问题。
A.
该项工程施工现场生产安全事故应急预案应由项目经理组织制订()。
B.
施工中航速应控制在2.5节左右；卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪或顺浪，避免横浪作业()。
C.
以下吹填区围堰施工作业安全防护，错误的做法是()。
D.
以下泥驳施工作业安全防护，错误的是()。
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第8题
背景资料：某港口施工企业承担某港口疏浚和吹填工程，该项工程使用的各类施工船舶和人机混合作业是该项工程的安全防护重点；请根据案例背景回答下列问题。
A.
该项工程施工现场生产安全事故应急预案应由项目经理组织制订()。
B.
施工中航速应控制在2.5节左右；卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪或顺浪，避免横浪作业()。
C.
以下吹填区围堰施工作业安全防护，错误的做法是()。
D.
以下泥驳施工作业安全防护，错误的是()。
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第9题
背景资料：某港口施工企业承担某港口疏浚和吹填工程，该项工程使用的各类施工船舶和人机混合作业是该项工程的安全防护重点；请根据案例背景回答下列问题。
A.
该项工程施工现场生产安全事故应急预案应由项目经理组织制订()。
B.
施工中航速应控制在2.5节左右；卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪或顺浪，避免横浪作业()。
C.
以下吹填区围堰施工作业安全防护，错误的做法是()。
D.
以下泥驳施工作业安全防护，错误的是()。
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第10题
耙吸式挖泥船卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪顺浪，避免横浪作业()。
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第11题
耙吸式挖泥船卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪顺浪，避免横浪作业()。
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第12题
耙吸式挖泥船卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪顺浪，避免横浪作业()。
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第13题
链斗挖泥船卸泥槽应在泥驳靠泊挖泥船前松放，并应在泥驳解缆后绞起()。
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第14题
链斗挖泥船卸泥槽应在泥驳靠泊挖泥船前松放，并应在泥驳解缆后绞起()。
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第15题
链斗挖泥船卸泥槽应在泥驳靠泊挖泥船前松放，并应在泥驳解缆后绞起()。
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第16题
链斗式挖泥船卸泥槽应在()。
A.
泥驳靠泊挖泥船后松放，并应在泥驳解缆前绞起
B.
泥驳靠泊挖泥船前松放，并应在泥驳解缆前绞起
C.
泥驳靠泊挖泥船后收紧，并应在泥驳解缆后松放
D.
泥驳靠泊挖泥船前收紧，并应在泥驳解缆中松放
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第17题
链斗式挖泥船卸泥槽应在()。
A.
泥驳靠泊挖泥船后松放，并应在泥驳解缆前绞起
B.
泥驳靠泊挖泥船前松放，并应在泥驳解缆前绞起
C.
泥驳靠泊挖泥船后收紧，并应在泥驳解缆后松放
D.
泥驳靠泊挖泥船前收紧，并应在泥驳解缆中松放
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第18题
链斗式挖泥船卸泥槽应在()。
A.
泥驳靠泊挖泥船后松放，并应在泥驳解缆前绞起
B.
泥驳靠泊挖泥船前松放，并应在泥驳解缆前绞起
C.
泥驳靠泊挖泥船后收紧，并应在泥驳解缆后松放
D.
泥驳靠泊挖泥船前收紧，并应在泥驳解缆中松放
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第19题
施工中，泥驳靠离挖泥船或有其他船舶通过时，应松放缆绳()。
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第20题
施工中，泥驳靠离挖泥船或有其他船舶通过时，应松放缆绳()。
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第21题
施工中，泥驳靠离挖泥船或有其他船舶通过时，应松放缆绳()。
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第22题
耙吸式挖泥船施工过程中遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持适当(),要防止吸泥管被压到船底。
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第23题
耙吸式挖泥船施工过程中遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持适当(),要防止吸泥管被压到船底。
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第24题
耙吸式挖泥船施工过程中遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持适当(),要防止吸泥管被压到船底。
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第25题
链斗挖泥船应待斗桥下放至预定深度，(),并运转正常，方可启动斗链挖泥。
A.
斗链着底
B.
收紧边缆
C.
泥驳靠妥
D.
卸泥槽已收起
E.
卸泥槽已放下
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第26题
链斗挖泥船应待斗桥下放至预定深度，(),并运转正常，方可启动斗链挖泥。
A.
斗链着底
B.
收紧边缆
C.
泥驳靠妥
D.
卸泥槽已收起
E.
卸泥槽已放下
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第27题
链斗挖泥船应待斗桥下放至预定深度，(),并运转正常，方可启动斗链挖泥。
A.
斗链着底
B.
收紧边缆
C.
泥驳靠妥
D.
卸泥槽已收起
E.
卸泥槽已放下
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第28题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5%
B.
10%
C.
15%
D.
20%
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第29题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5%
B.
10%
C.
15%
D.
20%
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第30题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5%
B.
10%
C.
15%
D.
20%
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第31题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5%
B.
10%
C.
15%
D.
20%
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第32题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5﹪
B.
10﹪
C.
15﹪
D.
20﹪
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第33题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5﹪
B.
10﹪
C.
15﹪
D.
20﹪
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第34题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5﹪
B.
10﹪
C.
15﹪
D.
20﹪
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第35题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5﹪
B.
10﹪
C.
15﹪
D.
20﹪
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第36题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5﹪
B.
10﹪
C.
15﹪
D.
20﹪
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第37题
泥浆泵运转中，应经常测试泥浆含砂量，泥浆含砂量不得超过（）。
A.
5﹪
B.
10﹪
C.
15﹪
D.
20﹪
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第38题
耙吸式挖泥船疏浚过程中遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持一致()。
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第39题
耙吸式挖泥船疏浚过程中遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持一致()。
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第40题
耙吸式挖泥船疏浚过程中遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持一致()。
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第41题
毛石砌体砌筑时，应遵循（）等施工要点。
A.
砂浆用水泥砂浆或水泥混合砂浆，一般用铺浆法砌筑
B.
砂浆用水泥砂浆或水泥混合砂浆，一般用三一砌筑法
C.
平毛石砌筑，第一皮大面向下，以后各皮上下错缝，内外搭接
D.
在转角处及交接处应同时砌筑，如不能同时砌筑时，应留斜槎。
E.
不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法
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第42题
毛石砌体砌筑时，应遵循（）等施工要点。
A.
砂浆用水泥砂浆或水泥混合砂浆，一般用铺浆法砌筑
B.
砂浆用水泥砂浆或水泥混合砂浆，一般用三一砌筑法
C.
平毛石砌筑，第一皮大面向下，以后各皮上下错缝，内外搭接
D.
在转角处及交接处应同时砌筑，如不能同时砌筑时，应留斜槎。
E.
不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法
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第43题
毛石砌体砌筑时，应遵循（）等施工要点。
A.
砂浆用水泥砂浆或水泥混合砂浆，一般用铺浆法砌筑
B.
砂浆用水泥砂浆或水泥混合砂浆，一般用三一砌筑法
C.
平毛石砌筑，第一皮大面向下，以后各皮上下错缝，内外搭接
D.
在转角处及交接处应同时砌筑，如不能同时砌筑时，应留斜槎。
E.
不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法
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第44题
根据《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011），关于防水混凝土材料选择说法正确的有（）。【4.1.2，4.1.3】
A.
水泥宜采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，采用其他品种水泥时应经试验确定
B.
在受侵蚀性介质作用时，应按介质的性质选用相应的水泥品种
C.
砂宜选用中相砂，含泥量不应大于3.0%，泥块含量不宜大于1.0%
D.
砂宜选用海砂，其氯离子含量不得大于0.06%
E.
碎石成卵石的粒径宜为5mm-40mm
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第45题
卸扣使用应注意:（）。
A.
卸扣不得横向受力
B.
卸扣销子不得扣在活动性较大的索具内
C.
不得使卸扣处于吊件的转角处，必要时应加衬垫并使用加大规格的卸扣
D.
卸扣可做绳卡用
E.
可以固定钢丝绳
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第46题
下列关于通用水泥的主要技术性质指标的基本规定中,表述错误的是（）。
A.
硅酸盐水泥的细度用密闭式比表面仪测定
B.
硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min,终凝时间不得迟于6.5h
C.
水泥熟料中游离氧化镁含量不得超过5.0%,三氧化硫含量不得超过3.5%。体积安定性不合格的水泥可用于次要工程中
D.
水泥强度是表征水泥力学性能的重要指标,它与水泥的矿物组成、水泥细度、水灰比大小、水化龄期和环境温度等密切相关
E.
熟料矿物中铝酸三钙和硅酸三钙的含量愈高,颗粒愈细,则水化热愈大
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第47题
下列关于通用水泥的主要技术性质指标的基本规定中，表述错误的是（）。
A.
硅酸盐水泥的细度用密闭式比表面仪测定
B.
硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于6.5h
C.
水泥熟料中游离氧化镁含量不得超过5%，三氧化硫含量不得超过3.5%。体积安定性不合格的水泥可用于次要工程中
D.
水泥强度是表征水泥力学性能的重要指标，它与水泥的矿物组成、水泥细度、水灰比大小、水化龄期和环境温度等密切相关
E.
熟料矿物中铝酸三钙和硅酸三钙的含量愈高，颗粒愈细，则水化热愈大
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第48题
下列关于通用水泥的主要技术性质指标的基本规定中，表述错误的是（）。
A.
硅酸盐水泥的细度用密闭式比表面仪测定
B.
硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于6.5h
C.
水泥熟料中游离氧化镁含量不得超过5.0%，三氧化硫含量不得超过3.5%。体积安定性不合格的水泥可用于次要工程中
D.
水泥强度是表征水泥力学性能的重要指标，它与水泥的矿物组成、水泥细度、水灰比大小、水化龄期和环境温度等密切相关
E.
熟料矿物中铝酸三钙和硅酸三钙的含量愈高，颗粒愈细，则水化热愈大
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第49题
背景资料：某年某月某日，某港口工地，因前一天下午天气预报有强风，工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风，于前一天晚上靠泊在港口的码头上，同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时，由于受强风影响形成突风，突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响，再加上同时受较大涌浪冲击，系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根，先后在很短时间内被绷断，只剩一条艉缆系在码头上;此时，两艘泥驳应急备车，备好车后，两艘泥驳试图共同用车，解缆离开码头，但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用，船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上，造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。
A.
该泥驳对北方强风可能形成突风甚至强突风了解不足，误认为加缆可以防御，没有真正做好防突风袭击的充分准备()。
B.
北方地区渤海湾冬季寒潮大风、季风以及风暴潮出现频率最高()。
C.
船舶冬季在北方工地锚泊防强风时，因为强风可能带来(),甚至强风袭击，因此，应选择锚地锚泊的方法。
D.
船舶在北方工地锚泊防强风时，应充分考虑到可能有突风的袭击，选择底质强的锚地，锚链适当(),提高锚的抓力。
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第50题
背景资料：某年某月某日，某港口工地，因前一天下午天气预报有强风，工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风，于前一天晚上靠泊在港口的码头上，同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时，由于受强风影响形成突风，突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响，再加上同时受较大涌浪冲击，系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根，先后在很短时间内被绷断，只剩一条艉缆系在码头上;此时，两艘泥驳应急备车，备好车后，两艘泥驳试图共同用车，解缆离开码头，但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用，船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上，造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。
A.
该泥驳对北方强风可能形成突风甚至强突风了解不足，误认为加缆可以防御，没有真正做好防突风袭击的充分准备()。
B.
北方地区渤海湾冬季寒潮大风、季风以及风暴潮出现频率最高()。
C.
船舶冬季在北方工地锚泊防强风时，因为强风可能带来(),甚至强风袭击，因此，应选择锚地锚泊的方法。
D.
船舶在北方工地锚泊防强风时，应充分考虑到可能有突风的袭击，选择底质强的锚地，锚链适当(),提高锚的抓力。
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搜题
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