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首页>试题列表>内河助航标志的主要功能是标示内河航道的方向、界限与障碍物,揭示有关航道信息,为船舶航行指出安全、经济的航道()。
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[判断题]

内河助航标志的主要功能是标示内河航道的方向、界限与障碍物,揭示有关航道信息,为船舶航行指出安全、经济的航道()。

A. 正确

B. 错误

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第1题

内河助航标志的主要功能是标示内河航道的方向、界限与障碍物,揭示有关航道信息,为船舶航行指出安全、经济的航道()。

A. 正确

B. 错误

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第2题

内河助航标志的主要功能是标示内河航道的方向、界限与障碍物,揭示有关航道信息,为船舶航行指出安全、经济的航道()。

A. 正确

B. 错误

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第3题

内河助航标志的主要功能是标示内河航道的方向、界限与障碍物,揭示有关航道信息,为船舶航行指出安全、经济的航道()。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《内河交通安全管理条例》规定,以下关于船舶航行规定,正确的有()。

A. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

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第5题

根据《内河交通安全管理条例》规定,以下关于船舶航行规定,正确的有()。

A. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

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第6题

根据《内河交通安全管理条例》规定,以下关于船舶航行规定,正确的有()。

A. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

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第7题

海上助航标志中,“右侧标志”设在航道的右侧,标示航道的右侧边界,顺航道走向行驶的船舶应将其置于左舷通过()。

A. 正确

B. 错误

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第8题

海上助航标志中,“右侧标志”设在航道的右侧,标示航道的右侧边界,顺航道走向行驶的船舶应将其置于左舷通过()。

A. 正确

B. 错误

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第9题

海上助航标志中,“右侧标志”设在航道的右侧,标示航道的右侧边界,顺航道走向行驶的船舶应将其置于左舷通过()。

A. 正确

B. 错误

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第10题

栈桥和栈桥码头应设置()等安全警示标志和救生器材。

A. 行车限速

B. 防船舶碰撞

C. 防爆破伤人

D. 防人员落水

E. 防人员触电

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第11题

栈桥和栈桥码头应设置()等安全警示标志和救生器材。

A. 行车限速

B. 防船舶碰撞

C. 防爆破伤人

D. 防人员落水

E. 防人员触电

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第12题

栈桥和栈桥码头应设置()等安全警示标志和救生器材。

A. 行车限速

B. 防船舶碰撞

C. 防爆破伤人

D. 防人员落水

E. 防人员触电

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第13题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,()在内河航行,不需要向引航机构申请引航。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

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第14题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,()在内河航行,不需要向引航机构申请引航。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

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第15题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,()在内河航行,不需要向引航机构申请引航。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

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第16题

《内河交通事故调查处理规定》中规定,内河交通事故是指船舶、浮动设施在内河通航水域内航行、停泊、作业过程中发生的()事件。

A. 碰撞、触碰或者浪损

B. 触礁或者搁浅

C. 火灾或者爆炸

D. 船员或旅客失足落水

E. 影响适航性能的机件或者重要属具的损坏或者灭失

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第17题

《内河交通事故调查处理规定》中规定,内河交通事故是指船舶、浮动设施在内河通航水域内航行、停泊、作业过程中发生的()事件。

A. 碰撞、触碰或者浪损

B. 触礁或者搁浅

C. 火灾或者爆炸

D. 船员或旅客失足落水

E. 影响适航性能的机件或者重要属具的损坏或者灭失

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第18题

《内河交通事故调查处理规定》中规定,内河交通事故是指船舶、浮动设施在内河通航水域内航行、停泊、作业过程中发生的()事件。

A. 碰撞、触碰或者浪损

B. 触礁或者搁浅

C. 火灾或者爆炸

D. 船员或旅客失足落水

E. 影响适航性能的机件或者重要属具的损坏或者灭失

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第19题

国内航班编号MU5402的具体含义是()。

A. MU是东方航空公司的英文编号

B. 5是执行该航班任务的航空公司起飞基地所在区域的数字代码

C. 4是表示该航班终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码

D. 02是该航班的具体编号

E. 2表示去程航班

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第20题

国内航班编号MU5402的具体含义是()。

A. MU是东方航空公司的英文编号

B. 5是执行该航班任务的航空公司起飞基地所在区域的数字代码

C. 4是表示该航班终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码

D. 02是该航班的具体编号

E. 2表示去程航班

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第21题

《内河交通安全管理条例》中规定,船舶航行、避让和信号显示的具体规则,由船舶所属人自行制定()。

A. 正确

B. 错误

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第22题

《内河交通安全管理条例》中规定,船舶航行、避让和信号显示的具体规则,由船舶所属人自行制定()。

A. 正确

B. 错误

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第23题

《内河交通安全管理条例》中规定,船舶航行、避让和信号显示的具体规则,由船舶所属人自行制定()。

A. 正确

B. 错误

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第24题

照明种类的选择应符合下列哪些规定():

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置正常照明。

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第25题

照明种类的选择应符合下列哪些规定():

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置正常照明。

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第26题

照明种类的选择应符合下列哪些规定():

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置正常照明。

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第27题

照明种类的选择应符合下列哪些规定():

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置正常照明。

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第28题

照明种类的选择应符合下列哪些规定():

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置正常照明。

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第29题

照明种类的选择应符合下列哪些规定():

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置正常照明。

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第30题

在内河施工时,施工船舶位于或跨越航道的锚缆应采用非金属索()。

A. 正确

B. 错误

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第31题

在内河施工时,施工船舶位于或跨越航道的锚缆应采用非金属索()。

A. 正确

B. 错误

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第32题

在内河施工时,施工船舶位于或跨越航道的锚缆应采用非金属索()。

A. 正确

B. 错误

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第33题

下列关于水上作业,错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第34题

下列关于水上作业,错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第35题

下列关于水上作业,错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第36题

下列关于水中围堰(套箱)和水中作业平台作业,正确的安全要求有()。

A. 应设置船舶靠泊系统和人员上下通道

B. 临边应设置高度不低于0.8m的防护栏杆

C. 四周挂设安全网和救生圈

D. 四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号

E. 通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮

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第37题

下列关于水中围堰(套箱)和水中作业平台作业,正确的安全要求有()。

A. 应设置船舶靠泊系统和人员上下通道

B. 临边应设置高度不低于0.8m的防护栏杆

C. 四周挂设安全网和救生圈

D. 四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号

E. 通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮

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第38题

下列关于水中围堰(套箱)和水中作业平台作业,正确的安全要求有()。

A. 应设置船舶靠泊系统和人员上下通道

B. 临边应设置高度不低于0.8m的防护栏杆

C. 四周挂设安全网和救生圈

D. 四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号

E. 通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮

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第39题

水运交通服务主要分为()。

A. 远程定期班轮服务

B. 海上短程轮渡服务

C. 游船服务

D. 外河客轮服务

E. 内河客轮服务

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第40题

水运交通服务主要分为()。

A. 远程定期班轮服务

B. 海上短程轮渡服务

C. 游船服务

D. 外河客轮服务

E. 内河客轮服务

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第41题

根据《内河交通安全管理条例》规定,船舶具备()条件,方可航行。

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

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第42题

根据《内河交通安全管理条例》规定,船舶具备()条件,方可航行。

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

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第43题

根据《内河交通安全管理条例》规定,船舶具备()条件,方可航行。

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

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第44题

国内航班编号MU5402的具体含义是()。

A. MU是东方航空公司的英文编号

B. 5是执行该航班任务的航空公司起飞基地所在区域的数字代码

C. 4是表示该航班终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码

D. 02是该航班的具体编号

E. 2表示去程航班

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第45题

照明种类的选择不符合要求的是()。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

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第46题

照明种类的选择不符合要求的是()。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

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第47题

照明种类的选择不符合要求的是()。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

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第48题

照明种类的选择不符合要求的是()。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

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第49题

照明种类的选择不符合要求的是()。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

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第50题

照明种类的选择不符合要求的是()。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位,应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置障碍照明。

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背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。 背景资料:某项目部在码头胸墙混凝土浇筑作业中,一名混凝土工站在模板工作平台中部振捣混凝土;突然模板整体倒塌连同混凝土一起坠入海中,混凝土工亦同时落水,经抢救无效,溺水窒息死亡;进行事故调查时发现,该工程施工组织设计中无模板工程专项施工方案;问项目经理为什么未编制模板工程专项施工方案时,项目经理说,本工程与以往干过的工程类似,模板只比以往的大了一点,没有必要再让技术人员进行方案设计,凭经验不必再编制模板工程专项施工方案。 背景资料:某工程公司项目部承担煤码头翻车机房施工;翻车机房基坑土方开挖工程完工后,基坑周围未按施工组织设计安装防护栏杆,也未设明显的安全警示标志;该项目部一名技术员按照项目经理的安排,骑自行车到煤码头工地联系工作,路过基坑时,不慎连人带车一起滑入坑内;所幸未造成重大后果,只是左小指受挫骨折;项目经理说,万幸后果不严重,你休息几天,此事就不必上报公司了。 背景资料:某公司在进行基础灌注桩施工时,一吊机将直径0.8m、长10m的钢筋笼吊至桩孔边放下时,压在灌注桩施工机械电缆线上,造成电缆破损漏电,一起重工在解钢丝扣时突然触电倒地,后送医院经抢救脱险。 背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。 背景资料:2012年12月,某水运工程施工单位为了加强企业安全生产费用财务管理,维护企业、职工利益,按照财政部和国家安全监管总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知,编制上报了2013年安全生产资金计划,该单位主要负责人对上报的2013年安全费用使用计划做出批示。 背景资料:2007年初,某公司承建某港口码头及支流大桥综合工程;该工程位于山区河流的干支流交汇水域处;2月初,进行了现场踏勘后,决定将工程项目部设在支流河口的山顶处,为了施工和生活的方便,将材料堆场和施工人员的生活区设在支流河口上游方向的山脚下;3月初,施工人员和设备陆续进场,3月中旬工程开工,4月至6月工程进展顺利;7月进入汛期,支流水位已接近工程材料堆场和施工人员的生活区;8月11日至17日该地区连续阴雨,18日突降暴雨,日降雨量达到120mm;因连续阴雨,加上暴雨,18日夜间支流的上游山洪暴发,河水猛涨,加上山体表面地质疏松,受连续阴雨浸泡,发生山体滑坡而产生泥石流,材料堆场和施工人员的生活区因滑坡下坠,被支流山洪卷走,致5人死亡,2人失踪,库存材料全部损失。
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