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首页>试题列表>当方块、半圆体、大圆筒入水后,必须服从()指挥,信号不明,严禁移船或动钩。
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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当方块、半圆体、大圆筒入水后,必须服从()指挥,信号不明,严禁移船或动钩。

A. 船长

B. 施工员

C. 起重指挥

D. 潜水员

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第1题

当方块、半圆体、大圆筒入水后,必须服从()指挥,信号不明,严禁移船或动钩。

A. 船长

B. 施工员

C. 起重指挥

D. 潜水员

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第2题

当方块、半圆体、大圆筒入水后,必须服从()指挥,信号不明,严禁移船或动钩。

A. 船长

B. 施工员

C. 起重指挥

D. 潜水员

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第3题

当方块、半圆体、大圆筒入水后,必须服从()指挥,信号不明,严禁移船或动钩。

A. 船长

B. 施工员

C. 起重指挥

D. 潜水员

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第4题

构件入水后,应服从()的指挥,指挥信号不明时,不得移船或动钩。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第5题

构件入水后,应服从()的指挥,指挥信号不明时,不得移船或动钩。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第6题

构件入水后,应服从()的指挥,指挥信号不明时,不得移船或动钩。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第7题

司机必须服从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机应发出“()”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。

A. 明白

B. 重复

C. 注意

D. 开始

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第8题

司机必须服从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机应发出“()”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。

A. 明白

B. 重复

C. 注意

D. 开始

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第9题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出''重复〃信号询问,明确指挥意图后,方可开车。

A. 正确

B. 错误

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第10题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。

A. 正确

B. 错误

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第11题

吊安方块、半圆体的马腿、卡钩,宜采用锻造或铸造件,采用焊接件时,必须(),合格后方可使用。

A. 对焊件进行强度试验

B. 对焊件进行检验

C. 对焊口进行探伤检验

D. 对焊件进行试吊

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第12题

吊安方块、半圆体的马腿、卡钩,宜采用锻造或铸造件,采用焊接件时,必须(),合格后方可使用。

A. 对焊件进行强度试验

B. 对焊件进行检验

C. 对焊口进行探伤检验

D. 对焊件进行试吊

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第13题

吊安方块、半圆体的马腿、卡钩,宜采用锻造或铸造件,采用焊接件时,必须(),合格后方可使用。

A. 对焊件进行强度试验

B. 对焊件进行检验

C. 对焊口进行探伤检验

D. 对焊件进行试吊

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第14题

司机必须服从指挥,在得到指挥人员的指挥信号后,方能开车。

A. 正确

B. 错误

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第15题

起重机司机在操作过程中必须做到:()。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第16题

起重机司机在操作过程中必须做到:()。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第17题

起重机司机在操作过程中必须做到____。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第18题

起重机司机在操作过程中必须做到____。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第19题

起重机司机在操作过程中必须做到()。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第20题

起重机司机在操作过程中必须做到:()。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第21题

起重机司机在操作过程中必须做到:()。

A. 起动制动平稳

B. 吊钩或负载不摇晃

C. 吊物落点准确

D. 听从指挥人员的指挥信号

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第22题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第23题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第24题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第25题

司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。

A. 正确

B. 错误

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第26题

司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。

A. 正确

B. 错误

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第27题

司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。

A. 正确

B. 错误

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第28题

下列尺寸标注形式的基本规定中,正确的是()。

A. 半圆或小于半圆的圆弧应标注半径,圆及大于半圆的圆弧应标注直径

B. 在圆内标注的直径尺寸线可不通过圆心,只需两端画箭头指至圆弧,较小圆的直径尺寸,可标注在圆外

C. 标注坡度时,在坡度数字下应加注坡度符号,坡度符号为单面尖头,一般指向下坡方向

D. 我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸成为绝对标高

E. 在施工图中一般注写到小数点后两位即可

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第29题

下列尺寸标注形式的基本规定中,正确的是()。

A. 半圆或小于半圆的圆弧应标注半径,圆及大于半圆的圆弧应标注直径

B. 在圆内标注的直径尺寸线可不通过圆心,只需两端画箭头指至圆弧,较小圆的直径尺寸,可标注在圆外

C. 标注坡度时,在坡度数字下应加注坡度符号,坡度符号为单面箭头,一般指向下坡方向

D. 我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸成为绝对标高

E. 在施工图中一般注写到小数点后两位即可

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第30题

下列尺寸标注形式的基本规定中,正确的是()。

A. 半圆或小于半圆的圆弧应标注半径,圆及大于半圆的圆弧应标注直径

B. 在圆内标注的直径尺寸线可不通过圆心,只需两端画箭头指至圆弧,较小圆的直径尺寸,可标注在圆外

C. 标注坡度时,在坡度数字下应加注坡度符号,坡度符号为单面箭头,一般指向下坡方向

D. 我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸成为绝对标高

E. 在施工图中一般注写到小数点后两位即可

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第31题

下列尺寸标注形式的基本规定中,正确的是()。

A. 半圆或小于半圆的圆弧应标注半径,圆及大于半圆的圆弧应标注直径

B. 在圆内标注的直径尺寸线可不通过圆心,只需两端画箭头指至圆弧,较小圆的直径尺寸,可标注在圆外

C. 标注坡度时,在坡度数字下应加注坡度符号,坡度符号为单面箭头,一般指向下坡方向

D. 我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸成为绝对标高

E. 在施工图中一般注写到小数点后两位即可

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第32题

起重操作“十不吊"的规定,下列表述正确的有:()。

A. 指挥信号不明或乱指挥不吊

B. 物体重量不清或超负荷不吊

C. 斜拉物体不吊

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第33题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第34题

人工下管应遵守的安全要求是()。

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第35题

人工下管应遵守的安全要求是()。

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第36题

人工下管应遵守的安全要求是()。

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第37题

人工下管应遵守的安全要求是()。

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第38题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第39题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第40题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第41题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第42题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第43题

人工下管应遵守的安全要求是()

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第44题

人工下管应遵守的安全要求是()。

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第45题

人工下管应遵守的安全要求是()。

A. 必须设专人指挥、统一信号、分工明确

B. 压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳

C. 下管坡道的坡度不宜大于1:0.5、坡面宽度应大于管长1m

D. 下管时,管端距坡道边缘应大于50cm

E. 作业人员可以站在管上作业,管下严禁有人

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第46题

特种机械设备司机对任何人发出的紧急停止信号,均应服从。

A. 对

B. 错

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第47题

当详图与被索引出的图样不在同一张图纸时,同细实线在详图符号中画一水平直径,上半圆注明详图的编号,下半圆注明被索引图纸的编号。

A. 正确

B. 错误

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第48题

下列尺寸标注形式的基本规定中,正确的是()。

A. 半圆或小于半圆的圆弧应标注半径,圆及大于半圆的圆弧应标注直径

B. 在圆内标注的直径尺寸线可不通过圆心,只需两端画箭头指至圆弧,较小圆的直径尺寸,可标注在圆外

C. 标注坡度时,在坡度数字下应加注坡度符号,坡度符号为单面箭头,一般指向下坡方向

D. 我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸成为绝对标高

E. 在施工图中一般注写到小数点后两位即可

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第49题

下列尺寸标注形式的基本规定中,正确的是()。

A. 半圆或小于半圆的圆弧应标注半径,圆及大于半圆的圆弧应标注直径

B. 在圆内标注的直径尺寸线可不通过圆心,只需两端画箭头指至圆弧,较小圆的直径尺寸,可标注在圆外

C. 标注坡度时,在坡度数字下应加注坡度符号,坡度符号为单面箭头,一般指向下坡方向

D. 我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸成为绝对标高

E. 在施工图中一般注写到小数点后两位即可

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第50题

起重操作“十不吊”的规定,下列表述正确的有:()。

A. 指挥信号不明或乱指挥不吊

B. 物体重量不清或超负荷不吊

C. 斜拉物体不吊

D. 危险品不吊

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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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