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第1题
起升机构和非平衡变幅机构的联轴器的齿厚磨损量达原齿厚的15%应报废。
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第2题
齿轮联轴器出现（）情况之一时，应报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%
D.
其他机构的齿厚磨损达20%
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第3题
齿轮联轴器出现____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%
D.
其他机构的齿厚磨损达20％
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第4题
齿轮联轴器出现____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%
D.
其他机构的齿厚磨损达20％
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第5题
齿轮联轴器出现()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%
D.
其他机构的齿厚磨损达20％
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第6题
起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的()应报废。
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第7题
起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。
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第8题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第9题
制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第10题
制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。
A.
裂纹
B.
弹簧塑性变形
C.
轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%
D.
起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%
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第11题
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。()
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第12题
制动器零部件报废标准有（）。
A.
有可见裂纹
B.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮表面磨损1.5-2mm
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第13题
制动器零部件报废标准有（）。
A.
有可见裂纹
B.
制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%
C.
弹簧出现塑性变形
D.
制动轮表面磨损1.5-2mm
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第14题
齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）%。
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第15题
起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
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第16题
起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废。
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第17题
起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
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第18题
起升.变幅机构的制动轮.轮缘厚度磨损达原度磨损达原厚度多少时应报废（）。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第19题
起升、变幅机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原度磨损达原厚度多少时应报废（）。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第20题
起升.变幅机构的制动轮.轮缘厚度磨损达原度磨损达原厚度多少时应报废（）。
A.
0.3
B.
0.4
C.
0.5
D.
0.6
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第21题
齿轮联轴器出现下列（）情况时,可暂不作报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
齿厚磨损达原齿厚的10％
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第22题
齿轮联轴器出现下列（）情况时,可暂不作报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
齿厚磨损达原齿厚的10％
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第23题
齿轮联轴器出现下列（）情况时,可暂不作报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
齿厚磨损达原齿厚的10％
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第24题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第25题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第26题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第27题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第28题
齿轮联轴器出现下列（）情况时，可暂不作报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
齿厚磨损达原齿厚的10%
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第29题
齿轮联轴器出现下列（）情况时，可暂不作报废。
A.
裂纹
B.
断齿
C.
齿厚磨损达原齿厚的10％
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第30题
开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的百分之()应报废。
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第31题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第32题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第33题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第34题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第35题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第36题
塔式起重机的车轮有下列（）情况之一时应予报废。
A.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
B.
车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
C.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
D.
车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%
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第37题
起升机构、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%应当报废。请判断以上论断的正确与否。
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第38题
起升机构、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%应当报废。请判断以上论断的正确与否。
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第39题
起升机构、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%应当报废。请判断以上论断的正确与否。
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第40题
起重机起升机构的卷筒，壁磨损量达到原壁厚的（）%，应该报废。
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第41题
起重机起升机构的卷筒，壁磨损量达到原壁厚的（）%，应该报废。
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第42题
起重机起升机构的卷筒，壁磨损量达到原壁厚的（）%，应该报废。
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第43题
起重机起升机构的卷筒，壁磨损量达到原壁厚的（）%，应该报废。
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第44题
起重机起升机构的卷筒，壁磨损量达到原壁厚的（）%，应该报废。
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第45题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第46题
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
0.25
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.15
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第47题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第48题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第49题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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第50题
塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应予以报废。
A.
25%
B.
30%
C.
50%
D.
15%
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