更多“转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。”相关的问题
第1题
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。
A.
没有
B.
有
C.
对前者有补偿能力，对后者无
D.
对前者无补偿能力，对后者有
点击查看答案
第2题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
点击查看答案
第3题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
点击查看答案
第4题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
点击查看答案
第5题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
点击查看答案
第6题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
点击查看答案
第7题
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。
A.
等于原来的转速
B.
低于原来的转速
C.
高于原来的转速
D.
以恒转速旋转
点击查看答案
第8题
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。
A.
等于原来的转速
B.
低于原来的转速
C.
高于原来的转速
D.
以恒转速旋转
点击查看答案
第9题
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。
A.
等于原来的转速
B.
低于原来的转速
C.
高于原来的转速
D.
以恒转速旋转
点击查看答案
第10题
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。
A.
等于原来的转速
B.
低于原来的转速
C.
高于原来的转速
D.
以恒转速旋转
点击查看答案
第11题
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。
A.
等于原来的转速
B.
低于原来的转速
C.
高于原来的转速
D.
以恒转速旋转
点击查看答案
第12题
在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。
A.
上升
B.
下降
C.
上升一段然后下降
D.
下降一段然后上升
点击查看答案
第13题
在转速互反馈系统中，闭环系统的转速降为开环系统转速降的（）倍。
A.
1+K
B.
1+2K
C.
1/(1+2K)
D.
1/(1+K)
点击查看答案
第14题
双闭环调速系统中，电流环的输入信号有两个，即（）信号和速度环的输出信号。
A.
主电路反馈电流
B.
主电路反馈转速
C.
主电路反馈的积分电压
D.
主电路反馈的微分电压
点击查看答案
第15题
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节。
A.
是补偿环节，而不是
B.
不是补偿环节，而是
C.
是补偿环节，也是
D.
不是补偿也不是
点击查看答案
第16题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
点击查看答案
第17题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
点击查看答案
第18题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
点击查看答案
第19题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
点击查看答案
第20题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
点击查看答案
第21题
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
轻微波动
点击查看答案
第22题
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
轻微波动
点击查看答案
第23题
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
轻微波动
点击查看答案
第24题
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
轻微波动
点击查看答案
第25题
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
轻微波动
点击查看答案
第26题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
点击查看答案
第27题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
点击查看答案
第28题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
点击查看答案
第29题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
点击查看答案
第30题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
点击查看答案
第31题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
点击查看答案
第32题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
点击查看答案
第33题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
点击查看答案
第34题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
点击查看答案
第35题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
点击查看答案
第36题
在VVVF电梯中,旋转编码器的作用是:
A.
速度反馈
B.
负荷反馈
C.
电流反馈
D.
电压反馈
点击查看答案
第37题
电压负反馈自动调速系统，一般调速范围D应为（）。
A.
D<10
B.
D>10
C.
10<D<20
D.
20<D<30
点击查看答案
第38题
电压负反馈调速系统是通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的，其原理是电枢电压的变化与（）。
A.
转速的变化成正比
B.
转速的变化成反比
C.
转速的变化平方成正比
D.
转速的变化的平方成反比
点击查看答案
第39题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
点击查看答案
第40题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
点击查看答案
第41题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
点击查看答案
第42题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
点击查看答案
第43题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
点击查看答案
第44题
带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。
A.
大一些
B.
小一些
C.
接近无穷大
D.
零
点击查看答案
第45题
闭环系统采用负反馈控制，是为了降低系统的机械特性硬度，减小调速范围。
点击查看答案
第46题
闭环系统采用负反馈控制，是为了降低系统的机械特性硬度，减小调速范围。
点击查看答案
第47题
闭环系统采用负反馈控制，是为了降低系统的机械特性硬度，减小调速范围。
点击查看答案
第48题
闭环系统采用负反馈控制，是为了降低系统的机械特性硬度，减小调速范围。
点击查看答案
第49题
闭环系统采用负反馈控制，是为了降低系统的机械特性硬度，减小调速范围。
点击查看答案
第50题
凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
