首页>试题列表>带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。

A. 大一些

B. 小一些

C. 接近无穷大

D. 零

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第1题

带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。

A. 大一些

B. 小一些

C. 接近无穷大

D. 零

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第2题

容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。

A. 转速负反馈

B. 电压截止负反馈

C. 转速正反馈

D. 电流截止负反馈

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第3题

容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。

A. 转速负反馈

B. 电压截止负反馈

C. 转速正反馈

D. 电流截止负反馈

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第4题

容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。

A. 转速负反馈

B. 电压截止负反馈

C. 转速正反馈

D. 电流截止负反馈

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第5题

容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。

A. 转速负反馈

B. 电压截止负反馈

C. 转速正反馈

D. 电流截止负反馈

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第6题

容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。

A. 转速负反馈

B. 电压截止负反馈

C. 转速正反馈

D. 电流截止负反馈

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第7题

在系统中加入了（）环节以后，不仅能使系统得到下垂的机械特性，而且也能加快过渡过程，改善系统的动态特性。

A. 电压负反馈较弱

B. 电流负反馈

C. 电压截止负反馈

D. 电流截止负反馈

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第8题

电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节。

A. 是补偿环节，而不是

B. 不是补偿环节，而是

C. 是补偿环节，也是

D. 不是补偿也不是

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第9题

转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。

A. 由比例积分器保证

B. 由转速环保证

C. 由电流环保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第10题

转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。

A. 由比例积分器保证

B. 由转速环保证

C. 由电流环保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第11题

转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。

A. 由比例积分器保证

B. 由转速环保证

C. 由电流环保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第12题

转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。

A. 由比例积分器保证

B. 由转速环保证

C. 由电流环保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第13题

转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。

A. 由比例积分器保证

B. 由转速环保证

C. 由电流环保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第14题

晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。

A. 电压负反馈

B. 电流负反馈

C. 电流正反馈

D. 速度负反馈

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第15题

晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。

A. 电压负反馈

B. 电流负反馈

C. 电流正反馈

D. 速度负反馈

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第16题

晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。

A. 电压负反馈

B. 电流负反馈

C. 电流正反馈

D. 速度负反馈

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第17题

晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。

A. 电压负反馈

B. 电流负反馈

C. 电流正反馈

D. 速度负反馈

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第18题

晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。

A. 电压负反馈

B. 电流负反馈

C. 电流正反馈

D. 速度负反馈

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第19题

换向时冲程过大首先检查减速制动回路工作是否正常；减速开关(F—SQD、R-SQD)和继电器KAD工作是否良好。另外（）能引起越位过大。

A. 电压负反馈较弱

B. 电压负反馈较高

C. 截止电压低

D. 截止电压高

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第20题

双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。

A. 有电流环保证

B. 有转速环保证

C. 有比例积分器保证

D. 有速度调节器的限幅保证

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第21题

双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。

A. 有电流环保证

B. 有转速环保证

C. 有比例积分器保证

D. 有速度调节器的限幅保证

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第22题

双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。

A. 由电流环保证

B. 由转速环保证

C. 由比例积分调节器保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第23题

双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。

A. 由电流环保证

B. 由转速环保证

C. 由比例积分调节器保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第24题

双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。

A. 有电流环保证

B. 有转速环保证

C. 有比例积分器保证

D. 有速度调节器的限幅保证

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第25题

双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。

A. 有电流环保证

B. 有转速环保证

C. 有比例积分器保证

D. 有速度调节器的限幅保证

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第26题

双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。

A. 由电流环保证

B. 由转速环保证

C. 由比例积分调节器保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第27题

双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。

A. 由电流环保证

B. 由转速环保证

C. 由比例积分调节器保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第28题

双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。

A. 有电流环保证

B. 有转速环保证

C. 有比例积分器保证

D. 有速度调节器的限幅保证

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第29题

双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。

A. 由电流环保证

B. 由转速环保证

C. 由比例积分调节器保证

D. 由速度调节器的限幅保证

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第30题

在VVVF电梯中,旋转编码器的作用是:

A. 速度反馈

B. 负荷反馈

C. 电流反馈

D. 电压反馈

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第31题

同相输入比例运算电路中是引入了（）电路。

A. 电压并联负反馈

B. 电压串联负反馈

C. 电流串联负反馈

D. 电流并联负反馈

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第32题

同相输入比例运算电路中是引入了（）电路。

A. 电压并联负反馈

B. 电压串联负反馈

C. 电流串联负反馈

D. 电流并联负反馈

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第33题

同相输入比例运算电路中是引入了（）电路。

A. 电压并联负反馈

B. 电压串联负反馈

C. 电流串联负反馈

D. 电流并联负反馈

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第34题

同相输入比例运算电路中是引入了（）电路。

A. 电压并联负反馈

B. 电压串联负反馈

C. 电流串联负反馈

D. 电流并联负反馈

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第35题

同相输入比例运算电路中是引入了（）电路。

A. 电压并联负反馈

B. 电压串联负反馈

C. 电流串联负反馈

D. 电流并联负反馈

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第36题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第37题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第38题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第39题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第40题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第41题

电流截止负反馈的截止方法不仅可以用电压比较方法，而且可以在反馈回路中对接一个（）来实现。

A. 晶闸管

B. 三极管

C. 单晶

D. 稳压管

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第42题

双闭环调速系统中，电流环的输入信号有两个，即（）信号和速度环的输出信号。

A. 主电路反馈电流

B. 主电路反馈转速

C. 主电路反馈的积分电压

D. 主电路反馈的微分电压

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第43题

当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 轻微波动

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第44题

当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 轻微波动

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第45题

当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 轻微波动

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第46题

当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 轻微波动

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第47题

当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 轻微波动

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第48题

电压负反馈自动调速系统，一般调速范围D应为（）。

A. D<10

B. D>10

C. 10<D<20

D. 20<D<30

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第49题

在运算放大器中，（）就组成一个微分电路。

A. 若输入端外接一个电容，反馈电路接一个电感线圈

B. 若输入端外接一个电感，反馈电路接一个电容

C. 若输入端外接一个电容，反馈电路接一个电阻

D. 若输入端外接一个电阻，反馈电路接一个电感线圈

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第50题

在运算放大器中，（）就组成一个微分电路。

A. 若输入端外接一个电容，反馈电路接一个电感线圈

B. 若输入端外接一个电感，反馈电路接一个电容

C. 若输入端外接一个电容，反馈电路接一个电阻

D. 若输入端外接一个电阻，反馈电路接一个电感线圈

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