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第1题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第2题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第3题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第4题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第5题
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制（）。
A.
由比例积分器保证
B.
由转速环保证
C.
由电流环保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第6题
双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。
A.
有电流环保证
B.
有转速环保证
C.
有比例积分器保证
D.
有速度调节器的限幅保证
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第7题
双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。
A.
有电流环保证
B.
有转速环保证
C.
有比例积分器保证
D.
有速度调节器的限幅保证
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第8题
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。
A.
由电流环保证
B.
由转速环保证
C.
由比例积分调节器保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第9题
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。
A.
由电流环保证
B.
由转速环保证
C.
由比例积分调节器保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第10题
双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。
A.
有电流环保证
B.
有转速环保证
C.
有比例积分器保证
D.
有速度调节器的限幅保证
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第11题
双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。
A.
有电流环保证
B.
有转速环保证
C.
有比例积分器保证
D.
有速度调节器的限幅保证
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第12题
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。
A.
由电流环保证
B.
由转速环保证
C.
由比例积分调节器保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第13题
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。
A.
由电流环保证
B.
由转速环保证
C.
由比例积分调节器保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第14题
双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为（）。
A.
有电流环保证
B.
有转速环保证
C.
有比例积分器保证
D.
有速度调节器的限幅保证
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第15题
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为（）。
A.
由电流环保证
B.
由转速环保证
C.
由比例积分调节器保证
D.
由速度调节器的限幅保证
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第16题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
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第17题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
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第18题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
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第19题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
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第20题
容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。
A.
转速负反馈
B.
电压截止负反馈
C.
转速正反馈
D.
电流截止负反馈
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第21题
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节。
A.
是补偿环节，而不是
B.
不是补偿环节，而是
C.
是补偿环节，也是
D.
不是补偿也不是
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第22题
双闭环调速系统中，电流环的输入信号有两个，即（）信号和速度环的输出信号。
A.
主电路反馈电流
B.
主电路反馈转速
C.
主电路反馈的积分电压
D.
主电路反馈的微分电压
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第23题
在系统中加入了（）环节以后，不仅能使系统得到下垂的机械特性，而且也能加快过渡过程，改善系统的动态特性。
A.
电压负反馈较弱
B.
电流负反馈
C.
电压截止负反馈
D.
电流截止负反馈
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第24题
带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。
A.
大一些
B.
小一些
C.
接近无穷大
D.
零
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第25题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
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第26题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
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第27题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
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第28题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
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第29题
晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。
A.
电压负反馈
B.
电流负反馈
C.
电流正反馈
D.
速度负反馈
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第30题
用交流感应电动机作为驱动力的电梯称为交流电梯,一般分为:____
A.
交流双速电梯
B.
交流调压调速电梯（ACVV）
C.
交流变频调速电梯（VVVF）
D.
直流调速电梯
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第31题
交流驱动方式的电梯一般分为:____
A.
交流单速电梯
B.
交流双速电梯
C.
交流调压调速电梯（ACVV）
D.
交流变频调速电梯（VVVF）
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第32题
在VVVF电梯中,旋转编码器的作用是:
A.
速度反馈
B.
负荷反馈
C.
电流反馈
D.
电压反馈
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第33题
可逆调速系统主电路环流是（）负载的。
A.
不流过
B.
流过
C.
反向流过
D.
正向流过
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第34题
可逆调速系统主电路环流是（）负载的。
A.
不流过
B.
流过
C.
反向流过
D.
正向流过
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第35题
可逆调速系统主电路环流是（）负载的。
A.
不流过
B.
流过
C.
反向流过
D.
正向流过
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第36题
可逆调速系统主电路环流是（）负载的。
A.
不流过
B.
流过
C.
反向流过
D.
正向流过
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第37题
可逆调速系统主电路环流是（）负载的。
A.
不流过
B.
流过
C.
反向流过
D.
正向流过
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第38题
在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。
A.
上升
B.
下降
C.
上升一段然后下降
D.
下降一段然后上升
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第39题
电压负反馈调速系统是通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的，其原理是电枢电压的变化与（）。
A.
转速的变化成正比
B.
转速的变化成反比
C.
转速的变化平方成正比
D.
转速的变化的平方成反比
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第40题
下列说法正确的是（）。
A.
电路的作用是实现电能的传输和转换
B.
电源是电路中将其他形式的能转换成电能的设备
C.
负载是将电能转换成其他形式能的装置
D.
电路是提供电流流通的路径
E.
电路不会产生磁场
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第41题
在双速电梯的主电路中串入电阻和电抗的作用（）。
A.
加大启动电流
B.
启动加速
C.
限制起动电流降低制动转矩
D.
增加动力
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第42题
高压电动机常采用（）保护装置作过负荷的保护。
A.
电流速断
B.
定时限过电流
C.
反时限过电流
D.
热过载
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第43题
高压电动机常采用（）保护装置作过负荷的保护。
A.
电流速断
B.
定时限过电流
C.
反时限过电流
D.
热过载
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第44题
高压电动机常采用（）保护装置作过负荷的保护。
A.
电流速断
B.
定时限过电流
C.
反时限过电流
D.
热过载
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第45题
高压电动机常采用（）保护装置作过负荷的保护。
A.
电流速断
B.
定时限过电流
C.
反时限过电流
D.
热过载
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第46题
高压电动机常采用（）保护装置作过负荷的保护。
A.
电流速断
B.
定时限过电流
C.
反时限过电流
D.
热过载
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第47题
带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A.
电流调节器
B.
速度调节器
C.
电流、速度调节器
D.
比例、积分调节器
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第48题
带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A.
电流调节器
B.
速度调节器
C.
电流、速度调节器
D.
比例、积分调节器
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第49题
带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A.
电流调节器
B.
速度调节器
C.
电流、速度调节器
D.
比例、积分调节器
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第50题
带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A.
电流调节器
B.
速度调节器
C.
电流、速度调节器
D.
比例、积分调节器
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搜题
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