主要安装加气机,供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台,叫（）。

A. 充装平台

B. 驻车位

C. 充装间

D. 加气岛

A. 自动

B. 半自动

C. 手工

A. 汽车后车厢内物品存放的空间

B. 车用钢瓶集成阀安全功能的正常运行

C. 气瓶充装时正确的液位显示

D. 车用钢瓶的加气速度

A. 加气人员需要检查车厢内是否有妨碍车辆加气的障碍物

B. 迫使驾驶员离开驾驶车辆,并拔离钥匙

C. 加气人员需要能直接观察到钢瓶的液位显示情况

D. 加气充装过程中的一个程序

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装压力在规定的范围内

D. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

A. 正确

B. 错误

A. 便于加气站日后的充装量结算

B. 便于在与用户发生矛盾时,可及时查询加气操作过程

C. 加强气瓶加气工的工作责任性

D. 企业管理的需要

A. 液化石油气比汽油有更容易泄漏

B. 盛装液化石油气容器是安装车辆的后车厢内

C. 所操作充装的容器是属特种设备

D. 是企业管理有层有特殊的规定要求

A. 停止供给燃料停止鼓风机运行，保持引风机不停（或保留一台不停），以排除炉内的烟气和蒸汽

B. 关闭主蒸汽阀

C. 在进行锅炉给水的情况下，若水位表内不见水位时，应停止给水

D. 燃烧室内烟气和蒸汽消除后，可以停止引风机运行

A. 负责做好气瓶充装前的检查和充装记录,并对气瓶的充装安全负责

B. 负责气瓶的维护、保养工作,但不能改变颜色标志

C. 向气体消费者提供气瓶,气瓶的安全由使用者负责

D. 负责对充装作业人员和充装前检查人员进行有关气体性质、气瓶的基础知识、潜在危险和应当急处理措施等内容的培训

A. 继续加气直到50元

B. 再补加气至40元

C. 立刻停止加气

D. 根据车用气瓶的实际状况操作

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 加强通风,降低可燃气体或蒸气、粉尘在空间的浓度

B. 密闭有可燃介质的容器、设备

C. 充装氮气

D. 充装惰性介质,保护有易燃易爆物品的容器、设备.

A. 5

B. 4

C. 3

A. 加气机显示的价格

B. 车辆驾驶员

C. 加气的钢瓶

D. 注意加气周边的安全情况

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 装有灭火器或水的汽车

B. 装有生产物料的手扶拖拉机

C. 尾气排放管装有防火罩的汽车

A. 汽油叉车

B. 柴油叉车

C. 液化气叉车

A. 气瓶应当在定期检验周期内

B. 气瓶可自行拆装

C. 气瓶阀损坏也可加气使用

D. 根据经验进行充装

A. 汽车用天然气

B. 汽车用压缩天然气

C. 公用天然气

D. 运输用天然气

A. 核实气瓶加气量

B. 车用钢瓶颜色的标记

C. 车用钢瓶的安全使用期

D. 车用钢瓶部件的安全可靠性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 可燃物或燃料

B. 加到着火燃烧温度以上的温度水平

C. 必须提供足够的氧气或空气

D. 燃烧时间充足

A. 正确

B. 错误

A. 不应对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记。

B. 由罐车对气瓶直接进行充装

C. 不应自行处理气瓶内的残液

D. 气瓶不应靠近热源。

A. 不应对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记。

B. 由罐车对气瓶直接进行充装

C. 不应自行处理气瓶内的残液

D. 气瓶不应靠近热源。

A. 不应对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记。

B. 由罐车对气瓶直接进行充装

C. 不应自行处理气瓶内的残液

D. 气瓶不应靠近热源。

A. 不应对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记。

B. 由罐车对气瓶直接进行充装

C. 不应自行处理气瓶内的残液

D. 气瓶不应靠近热源。

A. 不应对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记。

B. 由罐车对气瓶直接进行充装

C. 不应自行处理气瓶内的残液

D. 气瓶不应靠近热源。

A. 不应对气瓶瓶体进行焊接和更改气瓶的钢印或者颜色标记。

B. 由罐车对气瓶直接进行充装

C. 不应自行处理气瓶内的残液

D. 气瓶不应靠近热源。

A. 钢瓶公称容积的80%加气量

B. 钢瓶水容积的80%加气量

C. 钢瓶液面高度的80%加气量

D. 钢瓶最大充装量的80%加气量

A. 煤气

B. 氧气

C. 压缩天然气

D. 氢气

A. 按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力

B. 检查并紧固充气管路各连接处

C. 排查报警阀气室相关管路处渗漏点并进行维修

D. 安装或更换加速器并进行调试

A. 保证所充装的液化石油气质量

B. 防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业

C. 防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累

D. 保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内

A. 实际加气压力

B. 气瓶编号

C. 机动车车牌号

D. 加气日期

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志