机动车用液化石油气钢瓶的加气量应当不超过钢瓶容积的（）。

A. 0.85

B. 0.8

C. 0.9

D. 0.75

A. 由液化石油气储罐直接向钢瓶充装

B. 由液化石油气槽车直接向钢瓶充装

C. 由大容积液化石油气钢瓶向小容积钢瓶直接充装

D. 采用通过充装承重衡器计量自动控制方法进行充装

A. 盛装液化气体的气瓶

B. 车用气瓶

C. 盛装压缩天然气的无缝气瓶

D. 小容积液化石油气钢瓶

A. 车用氧气钢瓶

B. 车用液氯钢瓶

C. 车用液化石油气钢瓶

A. 保证所充装的液化石油气质量

B. 防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业

C. 防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累

D. 保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内

A. 钢瓶公称容积的80%加气量

B. 钢瓶水容积的80%加气量

C. 钢瓶液面高度的80%加气量

D. 钢瓶最大充装量的80%加气量

A. 氧阀

B. 氯阀

C. 民用液化石油气瓶阀

D. 机动车用液化石油气钢瓶集成阀

A. 盛装液化石油气的钢瓶

B. 盛装混合气体的无缝气瓶

C. 船用气瓶

D. 车用气瓶

A. 正确

B. 错误

A. 氢气瓶

B. 氧气瓶

C. 液化石油气钢瓶

A. 氢气瓶

B. 氧气瓶

C. 液化石油气钢瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 正确

B. 错误

A. 非固定安装的车用钢瓶

B. 无液位显示计的车用钢瓶

C. 符合GB17259标准制作的车用气瓶

D. CYSW314-60-2.2车用钢瓶

A. 焊接气瓶

B. 无缝气瓶

C. 液化石油气钢瓶

D. 溶解乙炔气瓶

A. 核实气瓶加气量

B. 车用钢瓶颜色的标记

C. 车用钢瓶的安全使用期

D. 车用钢瓶部件的安全可靠性

A. 正确

B. 错误

A. 助动车用钢瓶

B. 出租车用钢瓶

C. 按容积充装设计的车用钢瓶

D. 按重量充装设计的车用钢瓶

A. 盛装一氧化碳的气瓶应当优先采用碳钢气瓶

B. 盛装氯、氯甲烷、氟化氢不得采用铝合金气瓶。

C. 盛装医用氧气的气瓶应当优先采用铝合金气瓶或者不锈钢气瓶

D. 盛装氟或者二氟化氧的气瓶应当采用钢质无缝气瓶

A. 盛装一氧化碳的气瓶应当优先采用碳钢气瓶

B. 盛装氯、氯甲烷、氟化氢不得采用铝合金气瓶。

C. 盛装医用氧气的气瓶应当优先采用铝合金气瓶或者不锈钢气瓶

D. 盛装氟或者二氟化氧的气瓶应当采用钢质无缝气瓶

A. 盛装一氧化碳的气瓶应当优先采用碳钢气瓶

B. 盛装氯、氯甲烷、氟化氢不得采用铝合金气瓶。

C. 盛装医用氧气的气瓶应当优先采用铝合金气瓶或者不锈钢气瓶

D. 盛装氟或者二氟化氧的气瓶应当采用钢质无缝气瓶

A. 盛装一氧化碳的气瓶应当优先采用碳钢气瓶

B. 盛装氯、氯甲烷、氟化氢不得采用铝合金气瓶。

C. 盛装医用氧气的气瓶应当优先采用铝合金气瓶或者不锈钢气瓶

D. 盛装氟或者二氟化氧的气瓶应当采用钢质无缝气瓶

A. 盛装一氧化碳的气瓶应当优先采用碳钢气瓶

B. 盛装氯、氯甲烷、氟化氢不得采用铝合金气瓶。

C. 盛装医用氧气的气瓶应当优先采用铝合金气瓶或者不锈钢气瓶

D. 盛装氟或者二氟化氧的气瓶应当采用钢质无缝气瓶

A. 盛装一氧化碳的气瓶应当优先采用碳钢气瓶

B. 盛装氯、氯甲烷、氟化氢不得采用铝合金气瓶。

C. 盛装医用氧气的气瓶应当优先采用铝合金气瓶或者不锈钢气瓶

D. 盛装氟或者二氟化氧的气瓶应当采用钢质无缝气瓶

A. 进气口单项阀

B. 安全阀

C. 集成阀

D. 吊环

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 气瓶中的含氧量为4%

B. 气体中的剩余残液量超过充装量的3%

C. 气瓶或附件用焊接方法进行过修理的

D. 钢瓶中留有1%充装量的剩余气体

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内

A. 钢瓶内液体充装的速度

B. 钢瓶液面的高度

C. 钢瓶的容积数

D. 钢瓶内液体重量值

A. 钢瓶安装位置必须牢固固定

B. 钢瓶可自行拆装

C. 瓶阀保护罩损坏也可加气使用

D. 液位指示损坏,可根据经验进行充装

A. 汽车后车厢内物品存放的空间

B. 车用钢瓶集成阀安全功能的正常运行

C. 气瓶充装时正确的液位显示

D. 车用钢瓶的加气速度

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 保护瓶阀

B. 防止阀门泄漏

C. 泄漏的气体排至车外

D. 放大液位指示显示

A. 正确

B. 错误

A. 液氯钢瓶在起吊与装车前,必须拧紧易熔塞,戴好瓶帽,防震圈。

B. 液氯钢瓶的充装系数为1.25Kg/L,严禁超装,如有超装应采用倒瓶或抽气处理,严禁超装的液氯钢瓶出厂。

C. 液氯钢瓶应堆放在太阳直射与通风叫通畅的地方。

A. 正确

B. 错误

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装压力在规定的范围内

D. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

A. 正确

B. 错误

A. 每6年一次

B. 每5年一次

C. 每3年一次

D. 每4年一次

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 温度为50摄氏度时瓶内压力的上限值

B. 工作环境温度60摄氏度时压力的上限值

C. 基准温度为15摄氏度时,盛装气体的限定充装压力

D. 基准温度为20摄氏度时,盛装气体的限定充装压力

A. 阀门保护盒

B. 钢瓶的加气接头

C. 钢瓶支架

D. 钢瓶吊环