在一个加气站各瓶组宜单独引管道至加气机,对加气汽车按各瓶组的压力进行分档转换充装。

A. 正确

B. 错误

A. 灭火剂瓶组

B. 驱动气体瓶组

C. 加压气体瓶组

D. 高压氮气瓶组

A. 采用计算机对所充装的自有产权气瓶进行建档登记

B. 必须采用条码等先进信息化手段对气瓶进行安全管理

C. 涂敷气瓶编号和打充装站标志钢印

D. 对气瓶注册登记

A. 实际加气压力

B. 气瓶编号

C. 机动车车牌号

D. 加气日期

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装压力在规定的范围内

D. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

A. 钢瓶公称容积的80%加气量

B. 钢瓶水容积的80%加气量

C. 钢瓶液面高度的80%加气量

D. 钢瓶最大充装量的80%加气量

A. 气瓶应当在定期检验周期内

B. 气瓶可自行拆装

C. 气瓶阀损坏也可加气使用

D. 根据经验进行充装

A. 汽车后车厢内物品存放的空间

B. 车用钢瓶集成阀安全功能的正常运行

C. 气瓶充装时正确的液位显示

D. 车用钢瓶的加气速度

A. 灭火剂瓶组

B. 泵组

C. 加压气体瓶组

D. 减压装置

A. 灭火剂瓶组

B. 泵组

C. 加压气体瓶组

D. 减压装置

A. 核对车用气瓶加气压力是否存在超压现象

B. 检查车用气瓶是否有异常情况

C. 检查车辆是否美观

D. 检查是否做好加气记录

A. 便于加气站日后的充装量结算

B. 便于在与用户发生矛盾时,可及时查询加气操作过程

C. 加强气瓶加气工的工作责任性

D. 企业管理的需要

A. 正确

B. 错误

A. 灭火剂瓶组上容器阀

B. 驱动气体瓶组上容器阀

C. 加压气体瓶组上容器阀

D. 报警气体瓶组上的容器阀

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内

A. 充装枪

B. 气瓶

C. 加气机

D. 快速切断阀

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 消防灭火器用气瓶

B. 公交车加气站瓶式压力容器

C. 家用液化石油气钢瓶

D. 车用压缩天然气气瓶

A. 正确

B. 错误

A. 加气人员需要检查车厢内是否有妨碍车辆加气的障碍物

B. 迫使驾驶员离开驾驶车辆,并拔离钥匙

C. 加气人员需要能直接观察到钢瓶的液位显示情况

D. 加气充装过程中的一个程序

A. 气瓶的公称容积

B. 气瓶的公称工作压力

C. 气瓶公称工作压力确定的充装系数

D. 气瓶使用温度确定的充装系数

A. 灭火剂瓶组上容器阀

B. 驱动气体瓶组上容器阀

C. 加压气体瓶组上容器阀

D. 压臂式容器阀

A. 按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力

B. 检查并紧固充气管路各连接处

C. 排查报警阀气室相关管路处渗漏点并进行维修

D. 安装或更换加速器并进行调试

A. 正确

B. 错误

A. 自压式气体灭火系统

B. 内储压式气体灭火系统

C. 预制气体灭火系统

D. 外储压式气体灭火系统

A. 自动

B. 半自动

C. 手工

A. 继续加气直到50元

B. 再补加气至40元

C. 立刻停止加气

D. 根据车用气瓶的实际状况操作

A. 加气机显示的价格

B. 车辆驾驶员

C. 加气的钢瓶

D. 注意加气周边的安全情况

A. 车用钢质无缝气瓶

B. 车用LPG钢瓶

C. 车用碳纤维缠绕气瓶

D. 车用半纤维缠绕气瓶

A. 非固定安装的车用钢瓶

B. 无液位显示计的车用钢瓶

C. 符合GB17259标准制作的车用气瓶

D. CYSW314-60-2.2车用钢瓶

A. 负责做好气瓶充装前的检查和充装记录,并对气瓶的充装安全负责

B. 负责气瓶的维护、保养工作,但不能改变颜色标志

C. 向气体消费者提供气瓶,气瓶的安全由使用者负责

D. 负责对充装作业人员和充装前检查人员进行有关气体性质、气瓶的基础知识、潜在危险和应当急处理措施等内容的培训

A. 助动车用钢瓶

B. 出租车用钢瓶

C. 按容积充装设计的车用钢瓶

D. 按重量充装设计的车用钢瓶

A. 站用瓶可选用钢制气瓶或具有防火功能的树脂纤维缠绕气瓶

B. 单瓶水容积应当大于或等于60L

C. 最大允许充装压力应当为30.0MPa

D. 最大允许充装压力应当为25.0MPa

A. 储气瓶自充装之日起,每满五年的前一个月,应委托气瓶检验机构对气瓶及容器阀检验1次.

B. 气瓶检验及水压试验方法应符合压力容器的相关规定,水压强度试验压力应为28.5MPa。

C. 压力容器水压强度试验应为相应系统最大工作压力的1.2倍

D. 储水瓶液位计显示或水损失超过8%时,应由具备资质的机构充装

A. 储气瓶自充装之日起,每满五年的前一个月,应委托气瓶检验机构对气瓶及容器阀检验1次。

B. 气瓶检验及水压试验方法应符合压力容器的相关规定,水压强度试验压力应为28.5MPa。

C. 压力容器水压强度试验应为相应系统最大工作压力的1.2倍

D. 储水瓶液位计显示或水损失超过10%时,应由具备资质的机构充装

A. 永久气体气瓶的剩余压力,应不小于0.05MPa

B. 严禁用温度超过50℃的热源对气瓶加热

C. 安放气瓶的地点周围10m范围内,不应进行有明火或可能产生火花的工作