在加气过程中,加气人员应当观察加气机显示屏,而无需查看正在加气的钢瓶。这种观点是？

A. 正确

B. 错误

A. 加气人员需要检查车厢内是否有妨碍车辆加气的障碍物

B. 迫使驾驶员离开驾驶车辆,并拔离钥匙

C. 加气人员需要能直接观察到钢瓶的液位显示情况

D. 加气充装过程中的一个程序

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 加气机显示的价格

B. 车辆驾驶员

C. 加气的钢瓶

D. 注意加气周边的安全情况

A. 正确

B. 错误

A. 核对车用气瓶加气压力是否存在超压现象

B. 检查车用气瓶是否有异常情况

C. 检查车辆是否美观

D. 检查是否做好加气记录

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装压力在规定的范围内

D. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 便于加气站日后的充装量结算

B. 便于在与用户发生矛盾时,可及时查询加气操作过程

C. 加强气瓶加气工的工作责任性

D. 企业管理的需要

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 钢瓶公称容积的80%加气量

B. 钢瓶水容积的80%加气量

C. 钢瓶液面高度的80%加气量

D. 钢瓶最大充装量的80%加气量

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 气瓶应当在定期检验周期内

B. 气瓶可自行拆装

C. 气瓶阀损坏也可加气使用

D. 根据经验进行充装

A. 正确

B. 错误

A. 外观检查合格的新气瓶。

B. 检定周期内气瓶,外观检查合格。

C. 使用中的气瓶。

A. 正确

B. 错误

A. 汽车后车厢内物品存放的空间

B. 车用钢瓶集成阀安全功能的正常运行

C. 气瓶充装时正确的液位显示

D. 车用钢瓶的加气速度

A. 正确

B. 错误

A. 实际加气压力

B. 气瓶编号

C. 机动车车牌号

D. 加气日期

A. 继续加气直到50元

B. 再补加气至40元

C. 立刻停止加气

D. 根据车用气瓶的实际状况操作

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 防止气瓶受热

B. 正确操作

C. 气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故

D. 加强气瓶的维护

E. 气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志

A. 调校零点,范围控制在0.00～0.03%CH4之内

B. 空气样用橡胶软管连接传感器气室。调节流量控制阀,把流量调节到传感器说明书规定值

C. 校准气瓶流量计出口用橡胶软管连接传感器气室

D. 打开气瓶阀门,先用小流量向传感器缓慢通入1%～2%CH4校准气体,在显示值缓慢上升

E. 在通气的过程中,观察报警值、断电值是否符合要求,注意声、光报警和实际断电情况。当显示值小于1.0%CH4时,测试复电功能。测试结束后关闭气瓶阀门

A. 调校零点,范围控制在0.00～0.03%CH4之内

B. 空气样用橡胶软管连接传感器气室。调节流量控制阀,把流量调节到传感器说明书规定值

C. 校准气瓶流量计出口用橡胶软管连接传感器气室

D. 打开气瓶阀门,先用小流量向传感器缓慢通入1%～2%CH4校准气体,在显示值缓慢上升

E. 在通气的过程中,观察报警值、断电值是否符合要求,注意声、光报警和实际断电情况。当显示值小于1.0%CH4时,测试复电功能。测试结束后关闭气瓶阀门

A. 调校零点,范围控制在0.00～0.03%CH4之内

B. 空气样用橡胶软管连接传感器气室。调节流量控制阀,把流量调节到传感器说明书规定值

C. 校准气瓶流量计出口用橡胶软管连接传感器气室

D. 打开气瓶阀门,先用小流量向传感器缓慢通入1%～2%CH4校准气体,在显示值缓慢上升

E. 在通气的过程中,观察报警值、断电值是否符合要求,注意声、光报警和实际断电情况。当显示值小于1.0%CH4时,测试复电功能。测试结束后关闭气瓶阀门

A. 应当中止加气

B. 中止加气,并劝告驾驶员送专门检验单位对液位计进行检查

C. 现场当即拆装检查修理

D. 邀请专职检修人员进行检修

A. 正确

B. 错误

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 正确

B. 错误

A. 由于加热炉过剩空气系数过高

B. 由于加热炉过剩空气系数过低

C. 与加热炉过剩空气系数无关

A. 划火柴

B. 肥皂水

C. 闻气味

D. 听声音

A. 正确

B. 错误