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第1题
轨道是用作承受起重机轮压并引导车轮运行的零部件。
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第2题
起重机走轮向基础传递的重量,称为轮压,是起重机设计时对基础提出的要求。这种观点正确吗？
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第3题
起重机走轮向基础传递的重量,称为轮压,是起重机设计时对基础提出的要求。这种观点正确吗？
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第4题
起重机走轮向基础传递的重量,称为轮压,是起重机设计时对基础提出的要求。这种观点正确吗？
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第5题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第6题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第7题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第8题
露天工作的起重机须设防止被大风吹动的抗风防滑装置,适用于大起型重机的夹轨器为（）。
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第9题
露天工作的起重机须设防止被大风吹动的抗风防滑装置,适用于大起型重机的夹轨器为（）。
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第10题
露天工作的起重机须设防止被大风吹动的抗风防滑装置,适用于大起型重机的夹轨器为（）。
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第11题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第12题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第13题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列()。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第14题
车轮是用来支撑（）,并使起重机在轨道上往复运行的装置。
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第15题
车轮是用来支撑（）,并使起重机在轨道上往复运行的装置。
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第16题
车轮是用来支撑（）,并使起重机在轨道上往复运行的装置。
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第17题
驱动桥的功用是（）。
A.
起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用
B.
起换挡方便、无异响、转向轻便的作用
C.
支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力
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第18题
驱动桥的功用是（）。
A.
起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用
B.
起换挡方便、无异响、转向轻便的作用
C.
支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力
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第19题
车轮是用来支撑（），并使起重机在轨道上往复运行的装置。
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第20题
塔机小车防坠落装置要求，小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离（）。
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第21题
塔机小车防坠落装置要求，小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离（）。
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第22题
塔机小车防坠落装置要求，小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离（）。
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第23题
起重机车轮上轮缘的作用是（）。
A.
降低轮压
B.
均匀轮压
C.
导向与防出轨
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第24题
起重机车轮上轮缘的作用是（）。
A.
降低轮压
B.
均匀轮压
C.
导向与防出轨
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第25题
起重机车轮上轮缘的作用是（）。
A.
降低轮压
B.
均匀轮压
C.
导向与防出轨
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第26题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗？
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第27题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗？
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第28题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗？
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第29题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第30题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第31题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗？
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第32题
轨距是指（）。
A.
起重机运行轨道中心线之间的距离
B.
小车运行轨道中心线之间的距离或者某些地面有轨运行的臂架式类型起重机的运行轨道中心线之间的距离
C.
旋转中心线与取物装置铅垂线之间的距离
D.
臂架所在平面内的起重机内侧轮廓线与取物装置铅垂线之间的距离
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第33题
车桥的作用有（）。
A.
安装车轮
B.
传递车架与车轮间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩
C.
支承连接汽车的各零部件
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第34题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第35题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第36题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第37题
下列属于流动式起重机的是（）。
A.
汽车起重机
B.
轮胎起重机
C.
履带式起重机
D.
塔式起重机
E.
桥门式起重机
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第38题
防风装置应满足以下（）要求。
A.
夹轨器的防爬作用只能靠驱动装置的作用业实现
B.
起重机的运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前
C.
应能防止起重机在非工作状态风力作用下而不被大风吹跑
D.
在确定防风装置的防滑力时，应计算车轮轮缘对钢轨侧面附加阻力
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第39题
桥式起重机主梁变形的危害有下列____。
A.
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第40题
桥式起重机主梁变形的危害有下列____。
A.
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第41题
桥式起重机主梁变形的危害有下列()。
A.
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第42题
起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行溜车
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第43题
桥式起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第44题
起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行溜车
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第45题
门式起重机主梁变形的危害有（）。
A.
使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
B.
小车制动时产生自行“溜车”
C.
大车运行机构受到严重影响
D.
起重机脱轨
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第46题
下面哪些设备属于电梯导向系统____
A.
曳引轮
B.
导轨支架
C.
对重导轨
D.
反绳轮
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第47题
桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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第48题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第49题
“啃轨”对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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第50题
啃轨对起重机安全运行的影响有：（）。
A.
降低车轮的使用寿命
B.
磨损轨道
C.
减少运行阻力
D.
造成脱轨
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