全液压转向叉车方向轮转不动可能的原因有（）。

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 油管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 将原动机的机械能转换为液体的压力能

B. 控制液压系统压力，实现调压、稳压、限压

C. 改变油液流动方向

D. 实现往复直线运动或摆动，将液压能转换为机械能

A. 横向稳定性

B. 纵向稳定性

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 靠站台坡边行走；倒车时未朝后看

B. 躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急

C. 转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来

D. 地面上有小障碍物碰了转向轮，使叉车转向失控

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 正确

B. 错误

A. 转弯前要降低车速

B. 转向时严禁使用制动

C. 转向时方向盘不可转得太急

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压转向系统

A. 正确

B. 错误

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 气压助力转向系统

D. 全液压转向系统

A. 正确

B. 错误

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 越大

B. 适中

C. 越小

A. 液压泵损坏或发生故障

B. 取力装置或操纵系统发生故障

C. 底盘离合器故障

D. 手动控制阀的溢流阀发生故障

A. 等压

B. 差压

C. 递减

A. 主轴电机功率

B. 飞轮转动惯性能量

C. 转速

D. 轴向压力

A. 只能限制沿水平方向和沿铅垂方向移动

B. 只能限制指定方向移动和沿指定方向相垂直方向移动

C. 只能限制沿指定方向移动和转动

D. 限制沿任何方向的移动和转动

A. 制动距离过长

B. 制动自锁

C. 制动跑偏

A. 转向器和转向轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 正确

B. 错误

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 转向机构传动系统故障

B. 专项摇臂与直拉杆销轴松旷

C. 专项梯形结构销轴松旷

D. 转向轮气压不足

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 转向器和前轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 油泵损坏或故障

B. 分流阀堵塞或损坏

C. 胶管或接头损坏

D. 管道堵塞

A. 轮周牵引力

B. 拖钩牵引力

C. 原动牵引力

A. 照常出车

B. 及时维修

C. 停车待命

D. 申请检验

A. 液压油缸

B. 换向阀

C. 溢流阀

A. 正确

B. 错误

A. 自由转角不大于20°

B. 各部位无外泄漏，橡胶软管外观无破损

C. 转向盘不转动时，转向油缸应该动作

A. 行车制动、转向操作应灵敏可靠

B. 平地机转向连接件销轴定位保险装置应符合要求，防止销轴滑脱造成转向失灵

C. 主离合器、转向离合器接合平稳，不可分离

D. 工作装置的结构件等连接销轴定位保险装置应符合要求，防止连接件在工作过程中因机械振动等原因造成销轴滑脱

E. 平地机的喇叭、倒车和转向声响、前后照明灯、制动灯、转向灯、示宽灯等装置应齐全有效

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废