方向盘转不动可能的原因有（）。

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 胶管损坏

D. 电路损坏

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 油管损坏

D. 电路损坏

A. 转弯前要降低车速

B. 转向时严禁使用制动

C. 转向时方向盘不可转得太急

A. 油泵损坏或故障

B. 分流阀堵塞或损坏

C. 胶管或接头损坏

D. 管道堵塞

A. 只能限制沿水平方向和沿铅垂方向移动

B. 只能限制指定方向移动和沿指定方向相垂直方向移动

C. 只能限制沿指定方向移动和转动

D. 限制沿任何方向的移动和转动

A. 故障原因:水泵进、出水阀门未打开或进水阀未全开;故障排除方法:安全打开进水管阀门

B. 故障原因:吸水管内有空气;故障排除方法:打开水泵排气阀门

C. 故障原因:底阀打不开;故障排除方法:维修、更换底阀

D. 故障原因:电动机旋转方向反向;故障排除方法:电动机电源线的三个接头任意调换两对

A. 与原来电流方向相反

B. 与原来电流方向相同

C. 不可能产生感应电动势

D. 条件不够无法判断

A. 与原来电流方向相反

B. 与原来电流方向相同

C. 不可能产生感应电动势

D. 条件不够无法判断

A. 与原来电流方向相反

B. 与原来电流方向相同

C. 不可能产生感应电动势

D. 条件不够无法判断

A. 与原来电流方向相反

B. 与原来电流方向相同

C. 不可能产生感应电动势

D. 条件不够无法判断

A. 与原来电流方向相反

B. 与原来电流方向相同

C. 不可能产生感应电动势

D. 条件不够无法判断

A. 不能继续转动

B. 有可能继续转动

C. 速度增高

D. 能继续转动但转速变慢

A. 不能继续转动

B. 有可能继续转动

C. 速度增高

D. 能继续转动但转速变慢

A. 不能继续转动

B. 有可能继续转动

C. 速度增高

D. 能继续转动但转速变慢

A. 不能继续转动

B. 有可能继续转动

C. 速度增高

D. 能继续转动但转速变慢

A. 不能继续转动

B. 有可能继续转动

C. 速度增高

D. 能继续转动但转速变慢

A. 转向机构传动系统故障

B. 专项摇臂与直拉杆销轴松旷

C. 专项梯形结构销轴松旷

D. 转向轮气压不足

A. 对实际结构进行力学分析和计算之前必须加以简化

B. 对延长方向结构的横截面保持不变的结构，可沿纵轴截取平面结构

C. 各杆在铰结点处互不分离，但可以相互转动

D. 对于延长方向结构的横截面保持不变的结构，可做两相邻截面截取平面结构结算

E. 各杆在刚结点出既不能移动也不能转动，只有力的存在

A. 液压泵损坏或发生故障

B. 取力装置或操纵系统发生故障

C. 底盘离合器故障

D. 手动控制阀的溢流阀发生故障

A. 自由转角不大于20°

B. 各部位无外泄漏，橡胶软管外观无破损

C. 转向盘不转动时，转向油缸应该动作

A. 将原动机的机械能转换为液体的压力能

B. 控制液压系统压力，实现调压、稳压、限压

C. 改变油液流动方向

D. 实现往复直线运动或摆动，将液压能转换为机械能

A. 布放缆线过程中，缆线不得打背扣

B. 在树枝间穿越时。可以使树技挡压或撑托缆线

C. 缆线在低压电力线之上通过时，不得搁在电力线上拖拉

D. 控制缆盘转动的人员应站在缆盘的两侧，不得在缆盘的前转方向背向站立

E. 光电缆盘“8”字时，操作人员不得站在“8”字缆圈内

A. 故障原因:水泵进、出水阀门未打开或进水阀未全开。故障排除方法:完全打开进出水管阀门。

B. 故障原因:吸水管内有空气。故障排除方法:打开水泵排气阀门。

C. 故障原因:底阀打不开。故障排除方法:维修、更换底阀。

D. 故障原因:电动机旋转方向反向。故障排除方法:电动机电源线的三个接头任意调换一对。

E. 故障原因:压力表损坏或检修阀未打开。故障排除方法:打开检修阀或更换压力表。

A. 转向器和转向轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 刀盘密封油脂不能密封

B. 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷

C. 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常

D. 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

A. 刀盘密封油脂不能密封

B. 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷

C. 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常

D. 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

A. 刀盘密封油脂不能密封

B. 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷

C. 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常

D. 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

A. 刀盘密封油脂不能密封

B. 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷

C. 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常

D. 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

A. 刀盘密封油脂不能密封

B. 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷

C. 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常

D. 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

A. 刀盘密封油脂不能密封

B. 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷

C. 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常

D. 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

A. 转向器和前轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 承受冲击荷载的能力比较好

B. 运转不够稳定，有轻微的振动

C. 不能部分装配，只能轴向整体装配

D. 径向尺寸比滑动轴承小

A. 正确

B. 错误

A. 热可以自发地从低温物体传向高温物体

B. 可以制造一种发动机,它能从一个热源取得热量,使之完全变为机械能

C. 一切热力过程都具有方向性,其能量的转换利用有一定的限度

A. 按喇叭

B. 转动转向盘

C. 拉驻车制动

A. 按喇叭

B. 转动转向盘

C. 拉驻车制动

A. 线路有断路

B. 过载

C. 电刷接触不良

A. 正确

B. 错误

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 提高速度,快速通过

B. 转向时要使用制动

C. 转向时转弯半径不能太小

A. 转动转向盘

B. 拉驻车制动装置

C. 按喇叭

A. 转动转向盘

B. 拉驻车制动装置

C. 按喇叭