叉车的转向系统是指由司机操纵、使车轮偏转改变行驶方向的一套机构，叉车一般采用前轮转向。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 横向稳定性

B. 纵向稳定性

A. 照常出车

B. 及时维修

C. 停车待命

D. 申请检验

A. 转向器和前轮定位

B. 转向器和转向传动机构

C. 转向盘和转向器

A. 正确

B. 错误

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 自由转角不大于20°

B. 各部位无外泄漏，橡胶软管外观无破损

C. 转向盘不转动时，转向油缸应该动作

A. 在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶

B. 利用空档，使发动机与传动系中断动力传递

C. 进行动力输出

A. 叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性

B. 叉车满载行驶时的纵向稳定性

C. 叉车空载行驶时的横向稳定性

D. 叉车爬坡时的稳定性

A. 有利于纵向稳定

B. 有利于横向稳定

C. 纵向和横向均有利

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 气压助力转向系统

D. 全液压转向系统

A. 靠站台坡边行走；倒车时未朝后看

B. 躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急

C. 转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来

D. 地面上有小障碍物碰了转向轮，使叉车转向失控

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 提供动力、便于操作、安全行驶

B. 保持车辆稳定的直线行驶、转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损

C. 承受全车的载荷和保证各种装置的相对位置

A. 提供动力、便于操作、安全行驶

B. 保持车辆稳定的直线行驶、转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损

C. 承受全车的载荷和保证各种装置的相对位置

A. 制动距离过长

B. 制动自锁

C. 制动跑偏

A. 制动防抱死系统

B. 牵引力控制系统

C. 电子稳定系统

D. 电子驻车制动系统

A. 制动防抱死系统

B. 牵引力控制系统

C. 电子稳定系统

D. 电子驻车制动系统

A. 正确

B. 错误

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 油泵损坏

B. 分流阀堵塞

C. 油管损坏

D. 电路损坏

A. 叉车直线行驶

B. 横向稳定性

C. 纵向稳定性

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 叉车直线行驶

B. 横向稳定性

C. 纵向稳定性

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 稍微前倾

B. 后倾

C. 垂直

A. 正确

B. 错误

A. 变速器

B. 减速器

C. 差速器

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

A. 向前

B. 向后

C. 向前或向后

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜

A. 全部负载

B. 主要负载

C. 小部分负载

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 安装车轮

B. 传递车架与车轮间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩

C. 支承连接汽车的各零部件

A. 正确

B. 错误

A. 越大

B. 适中

C. 越小

A. 回正能力

B. 反弹能力

C. 恢复能力

D. 复原能力

A. 回正能力

B. 反弹能力

C. 恢复能力

D. 复原能力

A. 操纵上车的起升、变幅、伸缩回转机构

B. 保证负载可靠地停留在空中

C. 使系统的压力保持恒定

D. 操纵下车支腿

A. 将传动系传来的扭矩化为汽车的驱动力

B. 减少振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶

C. 与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向

A. 转弯前要降低车速

B. 转向时严禁使用制动

C. 转向时方向盘不可转得太急

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压转向系统

A. 10

B. 15

C. 20