场车的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为（）。

A. 制动系

B. 转向系

C. 传动系

A. 链条

B. 传动带

C. 三角带

D. 工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动装置之间的所有驱动元件

A. 辅助驱动时的速度宜为驱动装置运行速度的0.5倍，应安全可靠

B. 运行辅助驱动和运行主驱动一样，所有的监控装置和制动器必须正常工作

C. 辅助驱动的动力源必须是不依赖主驱动而单独供给

D. 可用辅助驱动代替主驱动来正常运行

A. 全部负载

B. 主要负载

C. 小部分负载

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 车头

B. 驱动

C. 传动部分

D. 车轮

A. 车厢

B. 驱动部分

C. 传动部分

D. 车轮

A. 正确

B. 错误

A. 轮周牵引力

B. 拖钩牵引力

C. 原动牵引力

A. 提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯

B. 用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯

C. 其轿厢适用于运载私人汽车的电梯

D. 以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行

A. 正确

B. 错误

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 叉车转速传感器

B. 叉车驱动桥

C. 柴油滤清器

D. 水泵

A. 大于

B. 小于

C. 等于

A. 将传动系传来的扭矩化为汽车的驱动力

B. 减少振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶

C. 与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向

A. 液压式

B. 电驱动式、内燃机驱动式

C. 机械传动式

D. 轮胎式

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 防护覆盖

B. 保险措施

C. 锁紧装置

A. 正确

B. 错误

A. 夹轨器的防爬作用只能靠驱动装置的作用业实现

B. 起重机的运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前

C. 应能防止起重机在非工作状态风力作用下而不被大风吹跑

D. 在确定防风装置的防滑力时，应计算车轮轮缘对钢轨侧面附加阻力

A. 正确

B. 错误

A. 一种水力驱动的机械装置

B. 当消防用水的流量不小于一个喷头的流量时，压力水流沿报警支管进入水力警铃驱动叶轮，带动铃锤敲击铃盖，发出报警声响

C. 当消防用水的流量不大于一个喷头的流量时，压力水流沿报警支管进入水力警铃驱动叶轮，带动铃锤敲击铃盖，发出报警声响

D. 一种电力驱动的机械装置

E. 一种空气驱动的电力装置

A. 正确

B. 错误

A. 动力部分的传动装置

B. 驾驶位置

C. 中间位置

D. 后排位置

A. 正确

B. 错误

A. 履带式

B. 电驱动式

C. 轮胎式

D. 内燃机驱动式

E. 汽车式

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠,并做防腐处理

B. 驱动气瓶上应有标明驱动介质名称、对应防护区或保护对象名称或编号的永久性标志

C. 气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验,并合格。

D. 气动驱动装置的管道安装后应做水压严密性试验,并合格。

A. 驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠,并做防腐处理

B. 驱动气瓶上应有标明驱动介质名称、对应防护区或保护对象名称或编号的永久性标志

C. 气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验,并合格。

D. 气动驱动装置的管道安装后应做水压严密性试验,并合格。

A. 安装车轮

B. 传递车架与车轮间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩

C. 支承连接汽车的各零部件

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 安装重力式机械驱动装置时,应保证重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应保证驱动所需距离,且不得小于25mm

B. 电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿固定灭火剂储存容器的支、框架或墙面固定

C. 拉索式机械驱动装置的拉索除必要外露部分外,应采用经内外防腐处理的钢管防护

D. 拉索式机械驱动装置的拉索末端拉手应设在明显和便于操作的部位

A. 安装重力式机械驱动装置时,应保证重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应保证驱动所需距离,且不得小于25mm

B. 电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿固定灭火剂储存容器的支、框架或墙面固定

C. 拉索式机械驱动装置的拉索除必要外露部分外,应采用经内外防腐处理的钢管防护

D. 拉索式机械驱动装置的拉索末端拉手应设在明显和便于操作的部位

A. 上部驱动

B. 中间驱动

C. 下部驱动

D. 外置驱动

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 链轮

B. 手拉链

C. 齿轮传动装置

D. 起重链

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 正确

B. 错误

A. 驱动装置

B. 传动装置

C. 卷绕系统

D. 制动装置

A. 机械

B. 液压

C. 气压