场车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。

A. 正确

B. 错误

A. 制动系

B. 转向系

C. 传动系

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶

B. 利用空档，使发动机与传动系中断动力传递

C. 进行动力输出

A. 全部负载

B. 主要负载

C. 小部分负载

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 将传动系传来的扭矩化为汽车的驱动力

B. 减少振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶

C. 与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 车头

B. 驱动

C. 传动部分

D. 车轮

A. 1.下列传动方式中，成本比较高的是（）。

B. 2.下列常用机械传动中，多用于结构紧凑的大功率传动中的是（）。

C. 3.下列选项中，属于机械传动的作用是（）。

D. 4.齿轮传动宜用于中心距较大的场合。

A. 车厢

B. 驱动部分

C. 传动部分

D. 车轮

A. 大于

B. 小于

C. 等于

A. 正确

B. 错误

A. 叉车转速传感器

B. 叉车驱动桥

C. 柴油滤清器

D. 水泵

A. 动力部分

B. 工作部分

C. 传动部分

D. 控制部分

A. 制动防抱死系统

B. 牵引力控制系统

C. 电子稳定系统

D. 电子驻车制动系统

A. 制动防抱死系统

B. 牵引力控制系统

C. 电子稳定系统

D. 电子驻车制动系统

A. 正确

B. 错误

A. 轮周牵引力

B. 拖钩牵引力

C. 原动牵引力

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递,使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 机械

B. 液压

C. 气压

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 制动泵

B. 传动机构

C. 车轮制动器

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 一种水力驱动的机械装置

B. 当消防用水的流量不小于一个喷头的流量时，压力水流沿报警支管进入水力警铃驱动叶轮，带动铃锤敲击铃盖，发出报警声响

C. 当消防用水的流量不大于一个喷头的流量时，压力水流沿报警支管进入水力警铃驱动叶轮，带动铃锤敲击铃盖，发出报警声响

D. 一种电力驱动的机械装置

E. 一种空气驱动的电力装置

A. 主减速器

B. 差速器

C. 半轴

D. 驱动车轮

A. 8号油

B. 6号油

C. 拖拉机液压／传动两用油

D. 68号两用油

A. 齿轮传动

B. 蜗轮蜗杆传动

C. 带传动

D. 链传动

A. 链传动

B. 蜗轮蜗杆传动

C. 带传动

D. 齿轮传动

A. 齿轮传动

B. 蜗轮蜗杆传动

C. 带传动

D. 链传动

A. 正确

B. 错误

A. 升挡

B. 降挡

C. 挡位不变

A. 离合器

B. 变速箱

C. 液力变矩器

D. 驱动桥

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 6号油

B. 8号油

C. 68号两用油

D. 拖拉机液压/传动两用油

A. 竖直

B. 水平

C. 前后

D. 左右