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[单选题]

车速越（）视野越（）。

A. 快、窄

B. 快、宽

C. 慢、窄

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第1题

车速越（）视野越（）。

A. 快、窄

B. 快、宽

C. 慢、窄

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第2题

车速越（）视野越（）。

A. 快、窄

B. 快、宽

C. 慢、窄

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第3题

汽车行驶过程中的驾驶员视力属于动视力，随着车速加快，驾驶员的动视力将（）。

A. 适当提高

B. 明显下降

C. 先下降，然后提高

D. 先提高，然后下降

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第4题

汽车行驶过程中的驾驶员视力属于动视力，随着车速加快，驾驶员的动视力将（）。

A. 适当提高

B. 明显下降

C. 先下降，然后提高

D. 先提高，然后下降

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第5题

驾驶员的视野与其眼睛的生理状况有关，而与行车速度无关。

A. 正确

B. 错误

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第6题

驾驶员的视野与其眼睛的生理状况有关，而与行车速度无关。

A. 正确

B. 错误

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第7题

叉车的门架位于叉车前部，门架（），司机的视野也就越好。

A. 宽度越大

B. 高度越大

C. 开放式

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第8题

液压传动系统中油液流动速度快慢与截面尺寸和流量的关系是（）。

A. 流量越大，速度越慢

B. 流量越大，速度越快

C. 截面尺寸越大，速度越快

D. 截面尺寸越小，速度越快

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第9题

液压传动系统中油液流动速度快慢与截面尺寸和流量的关系是（）。

A. 流量越大，速度越慢

B. 流量越大，速度越快

C. 截面尺寸越大，速度越快

D. 截面尺寸越小，速度越快

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第10题

同方向行驶的车辆，前后两车的距离，应根据前车的车速，路况等情况保持必要的（）。

A. 行驶速度

B. 安全距离

C. 行驶距离

D. 高度警惕

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第11题

车速越快，制动距离越短。

A. 正确

B. 错误

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第12题

车辆转弯时车速越快离心力越大。

A. 正确

B. 错误

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第13题

埋弧自动焊在其焊接工艺参数不变时，焊丝()则熔深越小。

A. 直径越小

B. 直径越大

C. 速度越小

D. 速度越大

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第14题

埋弧自动焊在其焊接工艺参数不变时，焊丝()则熔深越小。

A. 直径越小

B. 直径越大

C. 速度越小

D. 速度越大

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第15题

埋弧自动焊在其焊接工艺参数不变时，焊丝()则熔深越小。

A. 直径越小

B. 直径越大

C. 速度越小

D. 速度越大

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第16题

汽车驾驶员的视野分为（）。

A. 动视野

B. 静视野

C. 垂直视野

D. 平行视野

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第17题

汽车驾驶员的视野分为（）。

A. 动视野

B. 静视野

C. 垂直视野

D. 平行视野

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第18题

驾驶人员的视觉的判断能力在行驶中与静止时完全相同。

A. 正确

B. 错误

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第19题

通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值（）。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 适中为好

D. 视晶闸管的

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第20题

通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值（）。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 适中为好

D. 视晶闸管的

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第21题

通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值（）。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 适中为好

D. 视晶闸管的

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第22题

通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值（）。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 适中为好

D. 视晶闸管的

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第23题

通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值（）。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 适中为好

D. 视晶闸管的

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第24题

关于交流电动机调速的说法，正确的是（）。

A. 磁极对数越多，转速越高

B. 磁极对数越少，转速越低

C. 磁极对数越多，转速越低

D. 磁极对数越少，转速不变

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第25题

停车过程中，降温降压速度越快越好。

A. 正确

B. 错误

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第26题

在同等条件下，水泥细度越细，与水接触的表面积越大，()。

A. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越慢，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

B. 与水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

C. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

D. 水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越少，凝结，硬化速度越慢。

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第27题

在同等条件下，水泥细度越细，与水接触的表面积越大，()。

A. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越慢，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

B. 与水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

C. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

D. 水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越少，凝结，硬化速度越慢。

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第28题

在同等条件下，水泥细度越细，与水接触的表面积越大，()。

A. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越慢，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

B. 与水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

C. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

D. 水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越少，凝结，硬化速度越慢。

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第29题

在同等条件下，水泥细度越细，与水接触的表面积越大，()。

A. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越慢，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

B. 与水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

C. 与水接触的表面积越小，水化反应产物增长越快，水化热越多，凝结，硬化速度越快。

D. 水接触的表面积越大，水化反应产物增长越快，水化热越少，凝结，硬化速度越慢。

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第30题

离心式水泵的实际流量与转速的关系是()。

A. 转速越高,实际流量越大

B. 转速越低,实际流量越大

C. 二者没有直接没关系

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第31题

离心水泵叶轮的（），则扬程越高。

A. 叶片越宽

B. 转速越慢

C. 级数越多

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第32题

离心水泵叶轮的（），则扬程越高。

A. 叶片越宽

B. 转速越慢

C. 级数越多

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第33题

车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。

A. 正确

B. 错误

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第34题

车辆转弯时,会产生离心力,车速越快,离心力越大。

A. 正确

B. 错误

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第35题

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由（）拖曳、牵引。

A. 应急车

B. 越野车

C. 警车

D. 救援车、清障车

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第36题

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由（）拖曳、牵引。

A. 应急车

B. 越野车

C. 警车

D. 救援车、清障车

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第37题

当装置停车后，系统泄压速度越快越好。

A. 正确

B. 错误

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第38题

减少积灰的措施()

A. 烟气流速越大越好

B. 低氧燃烧

C. 采用合理的烟气流速

D. 管束排列越松弛越好

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第39题

车辆在行驶中,速度越快,重量越大,车辆动能就越小。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第40题

按用途不同,流动式起重机可分为（）和专用流动式起重机。

A. 通用流动式起重机

B. 越野流动式起重机

C. 汽车起重机

D. 轮胎起重机

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第41题

根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》，正线道岔防护信号机、出站兼道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构，黄色灯光的显示含义为（）。

A. 表示进路开通直向，准许列车按规定的速度越过该信号机

B. 表示进路开通侧向，准许列车按规定的速度越过该信号机

C. 不准列车越过该信号机

D. 表示开放引导信号，准许列车以不大于规定速度越过该信号机并须准备随时停车

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第42题

A. 表示进路开通直向，准许列车按规定的速度越过该信号机

B. 表示进路开通侧向，准许列车按规定的速度越过该信号机

C. 不准列车越过该信号机

D. 表示开放引导信号，准许列车以不大于规定速度越过该信号机并须准备随时停车

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第43题

在场车行驶过程中，司机根据车速变化，不可以越级减挡。

A. 正确

B. 错误

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第44题

停车视距主要和司机的（）以及路面附着系数有关。

A. 反应时间

B. 场车的时速

C. 视野

D. 制动器起作用的时间

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第45题

车速越快,制动距离越短。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第46题

有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

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第47题

有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

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第48题

在没有障碍时，倒车的车速应快一些，以免防碍交通。

A. 正确

B. 错误

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第49题

让超车过程中，若遇障碍物，（）防止与超越车辆相撞。

A. 应减速直到停车

B. 应快速越过障碍

C. 不可突然向左行驶

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第50题

车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是（）。

A. 发动机转速降低

B. 发动机转速增高

C. 加大变速比，增加驱动轮扭矩

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