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第1题
只要蓄电池车辆运行正常就不必检查各部导线有无磨损或短、断路。
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第2题
蓄电池车辆只要运行正常,就不必检查各部导线有无磨损或短、断路。这种说法是正确的吗？
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第3题
工作中只要蓄电池车辆运行正常就不必检查各部导线有无磨损或短、断路。这种说法是正确的吗？
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第4题
蓄电池车辆出车前检查，只要仪表正常，灯光和喇叭可以不检查。
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第5题
(多选题/1分)消防应急照明和疏散指示系统检测时发现,应急照明集中电源显示"主电故障",可能的原因是()
A.
主电源接线不良
B.
主电源熔丝烧断
C.
充电回路断路或短路
D.
蓄电池(组)损坏
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第6题
(多选题/1分)消防应急照明和疏散指示系统检测时发现,应急照明集中电源显示"备电故障",可能的原因是()
A.
主电源接线不良
B.
主电源熔丝烧断
C.
充电回路断路或短路
D.
蓄电池(组)损坏
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第7题
蓄电池车辆在工作中检查只要电气控制系统正常,就不必检查接触器的温升情况。这种说法是正确的吗？
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第8题
蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。
A.
壳体有否裂纹
B.
极板是否提起
C.
电解质是否渗漏
D.
电解液密度是否合适
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第9题
蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。
A.
壳体有否裂纹
B.
极板是否提起
C.
电解质是否渗漏
D.
电解液密度是否合适
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第10题
蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。
A.
壳体有否裂纹
B.
极板是否提起
C.
电解质是否渗漏
D.
电解液密度是否合适
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第11题
蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。
A.
壳体有否裂纹
B.
极板是否提起
C.
电解质是否渗漏
D.
电解液密度是否合适
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第12题
蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。
A.
壳体有否裂纹
B.
极板是否提起
C.
电解质是否渗漏
D.
电解液密度是否合适
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第13题
蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。
A.
壳体有否裂纹
B.
极板是否提起
C.
电解质是否渗漏
D.
电解液密度是否合适
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第14题
蓄电池车辆出车前检查,只要仪表正常,灯光和喇叭可以不检查。这种说法是正确的吗？
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第15题
(多选题/1分)消防应急照明和疏散指示系统检测时发现,应急照明集中电源输出回路故障,可能的原因是()
A.
输出回路断路、短路
B.
输出回路过载保护
C.
充电回路断路或短路
D.
蓄电池(组)损坏
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第16题
在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。
A.
耗油增加
B.
运转不正常
C.
点火不正常
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第17题
蓄电池的使用是受时间局限的，要保证蓄电池场车的正常运行，就必须定时充电，蓄电池内电量充足，才能保证电机的正常运转。
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第18题
(多选题/1分)对消防应急照明和疏散指示系统进行检测时发现,应急照明控制器显示"备电故障",可能的原因是()
A.
备用电源熔丝烧断
B.
备用电源线路接线不良
C.
蓄电池(组)欠压
D.
蓄电池(组)损坏
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第19题
蓄电池车辆紧急断电开关的作用是（）。
A.
故障时切断主电路
B.
故障时切断控制电路
C.
故障时切断主电路及控制电路
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第20题
备电故障报警维修方法:()
A.
更换符合要求的蓄电池
B.
检查蓄电池端子是否接触良好
C.
检查蓄电池端子按线是否
D.
检查备电熔丝是否损坏
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第21题
蓄电池车旋合电锁后，电流表无反应，指示灯不亮的故障原因可能是（）。
A.
电动机损坏，控制线路不通、接触器接触不良等
B.
主晶闸管损坏、导线断路，轴承损坏
C.
电锁接触不良、导线脱落、熔断器烧毁、接触器控制线断
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第22题
蓄电池的使用是受时间局限的,要保证蓄电池场车的正常运行,就必须定时充电,蓄电池内电量充足,才能保证电机的正常运转。这种说法是正确的吗？
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第23题
蓄电池车辆收车后应检查蓄电池并清洁。
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第24题
蓄电池车辆收车后应检查蓄电池并清洁。这种说法是正确的吗？
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第25题
(单选题/1分)对消防应急照明和疏散指示系统进行检测时发现,应急照明控制器显示"备电故障",原因描述不正确的是()
A.
显示板损坏
B.
备用电源线路接线不良
C.
蓄电池(组)欠压
D.
蓄电池(组)损坏
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第26题
蓄电池车辆的转向机构、制动装置，上一班收车已作检查，因此出车前不必再检查。
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第27题
备电故障报警维修方法不的是:()
A.
更换符合要求的蓄电池
B.
检查电源电压是否为180-250V
C.
检查蓄电池端子按线是否
D.
检查备电熔丝是否损坏
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第28题
蓄电池使用一段时间需要做如下检查（）。
A.
检查电解溶液液面高度
B.
检查蓄电池外壳有无裂纹和渗出电解液
C.
测量电解液的比重以判断蓄电池的放电程度
D.
检查蓄电池固定是否牢固
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第30题
下列哪些是施工升降机运行作业前应重点检查项目（每天检查内容）。
A.
各部件结构无变形，连接螺栓无松动
B.
齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C.
运行范围内无障碍
D.
在传动机械运转时无噪声以及无异常声响
E.
各部件钢丝绳固定良好，无异常磨损
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第31题
下列哪些是施工升降机运行作业前应重点检查项目（每天检查内容）。
A.
各部件结构无变形，连接螺栓无松动
B.
齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C.
运行范围内无障碍
D.
在传动机械运转时无噪声以及无异常声响
E.
各部件钢丝绳固定良好，无异常磨损
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第32题
下列哪些是施工升降机运行作业前应重点检查项目（每天检查内容）。
A.
各部件结构无变形，连接螺栓无松动
B.
齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C.
运行范围内无障碍
D.
在传动机械运转时无噪声以及无异常声响
E.
各部件钢丝绳固定良好，无异常磨损
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第33题
下列哪些是施工升降机运行作业前应重点检查项目（每天检查内容）。
A.
各部件结构无变形，连接螺栓无松动
B.
齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C.
运行范围内无障碍
D.
在传动机械运转时无噪声以及无异常声响
E.
各部件钢丝绳固定良好，无异常磨损
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第34题
转子发热过高排故方法？
A.
检查是否有一相断路并接好线
B.
检查接头接触是否良好并接好
C.
检查主回路中是否有接地或短路现象
D.
用电笔或指示灯检查有无电压
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第35题
转子发热过高排故方法？
A.
检查是否有一相断路并接好线
B.
检查接头接触是否良好并接好
C.
检查主回路中是否有接地或短路现象
D.
用电笔或指示灯检查有无电压
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第36题
当蓄电池场车工作时，蓄电池放电，（），供给场车使用。
A.
电能转化为化学能
B.
化学能转化为电能
C.
电能转化为机械能
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第37题
(判断题/1分)充电回路断路或短路,应急照明集中电源会显示"主电故障"。
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第38题
蓄电池车辆在行驶中无法停车的原因可能是（）。
A.
接触器触头损坏
B.
电机短路
C.
转向系统损坏
D.
轮胎磨损
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第39题
在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。
A.
耗油增加
B.
运转不正常
C.
点火不正常
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第40题
蓄电池车辆出车前检查应检查轮胎气压。
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第41题
机械设备的维修，按照作业范围可分为小修、中修、大修和项目修理。其中机械设备的小修是指（）。
A.
大型设备在每次转场前必须进行检查与修理，更换已磨损的零部件，对有问题的总成部件进行解体检查，整理设备电气控制部分，更换已损的线路
B.
维护性修理，主要是解决设备在使用过程中发生的故障和局部损伤，维护设备的正常运行
C.
以状态检查为基础，对设备磨损接近修理极限前的总成，有计划地进行恢复性的修理
D.
大多数的总成部分即将到达极限磨损的程度，必须送生产厂家修理或委托有资格修理的单位进行修理
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第42题
(判断题/1分)对消防应急照明和疏散指示系统进行检测时发现,应急照明控制器显示"备电故障",是主电源接线不良或主电源熔丝烧断。
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第43题
蓄电池车辆电动机不能运转的原因有（）。
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第44题
内燃车辆的电气设备的功用是储存与供给电能，启动发动机，点燃混合气，为行车照明、声响及信号提供电能等。主要由（）及车辆照明信号等供用电设备组成。
A.
发电机、启动机、限速器、点火装置
B.
发电机、启动机、化油器、分电器、点火装置
C.
蓄电池、发电机及调节器、启动机、点火装置
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第45题
(单选题/1分)检测发现,消防电话总机显示"分机故障",该分机与总机无法通信,可能是什么原因?()
A.
该分机与电话总机线路断开
B.
该插孔与电话总机线路断开
C.
电话系统总干线短路、断路
D.
某个电话分机或电话插孔损坏,端子短路导致整条线路短路
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第46题
(单选题/1分)检测发现,消防电话总机显示"插孔故障",该插孔与总机无法通信,可能是什么原因?()
A.
该分机与电话总机线路断开
B.
该插孔与电话总机线路断开
C.
电话系统总干线短路、断路
D.
某个电话分机或电话插孔损坏,端子短路导致整条线路短路
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第47题
(多选题/1分)消防电话总机显示"总线故障",消防电话系统所有分机、插孔均无法与总机通信,这是什么原因造成的?()
A.
该分机与电话总机线路断开
B.
该插孔与电话总机线路断开
C.
电话系统总干线短路、断路
D.
某个电话分机或电话插孔损坏,端子短路导致整条线路短路
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第48题
蓄电池车作业前，应检查各电线接头及熔断器，应紧固、接触良好。
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第49题
各厂房、车间交叉路口，机动设备旁，汽车、叉车、蓄电池车辆的最高行驶速度为（）公里/小时。
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第50题
蓄电池车辆出车前不必清洁车辆外表和驾驶室内部，这些工作可以在收车时做。
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搜题
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