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首页>试题列表>水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。
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[多选题]

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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更多“水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。”相关的问题

第1题

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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第2题

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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第3题

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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第4题

水下构件吊装完毕,应待()解开吊钩,避至安全水域后,方可起升吊钩或移船。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第5题

水下构件吊装完毕,应待()解开吊钩,避至安全水域后,方可起升吊钩或移船。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第6题

水下构件吊装完毕,应待()解开吊钩,避至安全水域后,方可起升吊钩或移船。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第7题

关于起重船作业安全要求,错误的说法是()。

A. 作业前,人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号

B. 根据吊装要求,驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置

C. 吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,安全装置应正常有效

D. 吊装结束后,起重船应退离安装位置,并对起重吊钩进行封钩

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第8题

关于起重船作业安全要求,错误的说法是()。

A. 作业前,人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号

B. 根据吊装要求,驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置

C. 吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,安全装置应正常有效

D. 吊装结束后,起重船应退离安装位置,并对起重吊钩进行封钩

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第9题

关于起重船作业安全要求,错误的说法是()。

A. 作业前,人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号

B. 根据吊装要求,驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置

C. 吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,安全装置应正常有效

D. 吊装结束后,起重船应退离安装位置,并对起重吊钩进行封钩

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第10题

背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。

A. 起重船吊装作业中,吊钩防脱装置失效,是导致这起事故的直接原因,也是本起事故的主要原因()。

B. 水上吊装大型钢筋混凝土构件,控制其摆动的控制绳,宜使用起重船上的绞缆机和缆绳()。

C. 绞缆移船时,应缓慢操作,控制()。

D. 起重船吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,()应正常有效。

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第11题

背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。

A. 起重船吊装作业中,吊钩防脱装置失效,是导致这起事故的直接原因,也是本起事故的主要原因()。

B. 水上吊装大型钢筋混凝土构件,控制其摆动的控制绳,宜使用起重船上的绞缆机和缆绳()。

C. 绞缆移船时,应缓慢操作,控制()。

D. 起重船吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,()应正常有效。

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第12题

背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。

A. 起重船吊装作业中,吊钩防脱装置失效,是导致这起事故的直接原因,也是本起事故的主要原因()。

B. 水上吊装大型钢筋混凝土构件,控制其摆动的控制绳,宜使用起重船上的绞缆机和缆绳()。

C. 绞缆移船时,应缓慢操作,控制()。

D. 起重船吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,()应正常有效。

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第13题

下列关于高层钢结构的钢柱吊装安全技术要求,说法正确的是()。

A. 安装前,应在钢柱上将登高扶梯和操作挂篮或平台等临时固定好

B. 起吊时,柱根部不得着地拖拉

C. 吊装应垂直,吊点应设与柱中部

D. 吊装时严禁碰撞已安装好的构件

E. 就位时必须待临时固定可靠后方可脱钩

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第14题

下列关于高层钢结构的钢柱吊装安全技术要求,说法正确的是()。

A. 安装前,应在钢柱上将登高扶梯和操作挂篮或平台等临时固定好

B. 起吊时,柱根部不得着地拖拉

C. 吊装应垂直,吊点应设与柱中部

D. 吊装时严禁碰撞已安装好的构件

E. 就位时必须待临时固定可靠后方可脱钩

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第15题

下列关于高层钢结构的钢柱吊装安全技术要求,说法正确的是()。

A. 安装前,应在钢柱上将登高扶梯和操作挂篮或平台等临时固定好

B. 起吊时,柱根部不得着地拖拉

C. 吊装应垂直,吊点应设与柱中部

D. 吊装时严禁碰撞已安装好的构件

E. 就位时必须待临时固定可靠后方可脱钩

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第16题

预制的剪力墙、柱安装应设置可靠的临时支撑体系,并应符合下列规定()。

A. 吊装就位、吊钩脱钩前,应设置工具式斜撑等形式的临时支撑

B. 板底的距离不宜小于构件高度的2/3,且不应小于构件高度的1/2

C. 高大剪力墙等构件宜在构件下部增设一道斜撑

D. 斜撑应在同层结构施工完毕,现浇段混凝土达到规定要求后方可拆除

E. 斜撑在混凝土浇筑完成后即可拆除

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第17题

预制的剪力墙、柱安装应设置可靠的临时支撑体系,并应符合下列规定()。

A. 吊装就位、吊钩脱钩前,应设置工具式斜撑等形式的临时支撑

B. 板底的距离不宜小于构件高度的2/3,且不应小于构件高度的1/2

C. 高大剪力墙等构件宜在构件下部增设一道斜撑

D. 斜撑应在同层结构施工完毕,现浇段混凝土达到规定要求后方可拆除

E. 斜撑在混凝土浇筑完成后即可拆除

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第18题

下列关于起重船作业的安全要求中,正确的有()。

A. 作业前,人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号

B. 根据吊装要求,驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置

C. 吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好

D. 安全装置应设置在醒目位置

E. 吊装结束后,起重船应进驻停泊位置,并对起重吊钩进行检查

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第19题

下列关于起重船作业的安全要求中,正确的有()。

A. 作业前,人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号

B. 根据吊装要求,驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置

C. 吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好

D. 安全装置应设置在醒目位置

E. 吊装结束后,起重船应进驻停泊位置,并对起重吊钩进行检查

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第20题

下列关于起重船作业的安全要求中,正确的有()。

A. 作业前,人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号

B. 根据吊装要求,驳船应指导起重船选择锚位和系缆位置

C. 吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好

D. 安全装置应设置在醒目位置

E. 吊装结束后,起重船应进驻停泊位置,并对起重吊钩进行检查

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第21题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第22题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第23题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第24题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第25题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第26题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第27题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第28题

装配式构件吊装作业时,当预制构件起吊后,应先将预制构件提升()左右后,停稳构件,检查钢丝绳、吊具和预制构件状态后,方可缓慢提升构件。

A. 500mm

B. 400mm

C. 300mm

D. 200mm

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第29题

装配式构件吊装作业时,遇到雨、雪、雾天气,或者风力大于()时,不得进行吊装作业。

A. 5级

B. 6级

C. 7级

D. 8级

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第30题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第31题

钢结构安装工程施工时,构件吊装就位后,应经初校和临时固定或连接可靠后方可(),稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置。

A. 松钩

B. 卸钩

C. 脱钩

D. 卸索

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第32题

下列关于静力压桩机作业的描述中,不正确的是()。

A. 压桩时,桩产生倾斜,宜采用桩机行走的方法进行纠正

B. 作业完毕,桩机应停放在平整地面上,短船运行至中间位置

C. 作业完毕,起重机吊钩应升至最高位置

D. 转移并拆卸桩机时,所有油管接头处都应加保护盖帽

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第33题

下列关于静力压桩机作业的描述中,不正确的是()。

A. 压桩时,桩产生倾斜,宜采用桩机行走的方法进行纠正

B. 作业完毕,桩机应停放在平整地面上,短船运行至中间位置

C. 作业完毕,起重机吊钩应升至最高位置

D. 转移并拆卸桩机时,所有油管接头处都应加保护盖帽

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第34题

下列关于静力压桩机作业的描述中,不正确的是()。

A. 压桩时,桩产生倾斜,宜采用桩机行走的方法进行纠正

B. 作业完毕,桩机应停放在平整地面上,短船运行至中间位置

C. 作业完毕,起重机吊钩应升至最高位置

D. 转移并拆卸桩机时,所有油管接头处都应加保护盖帽

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第35题

下列关于静力压桩机作业的描述中,不正确的是()。

A. 压桩时,桩产生倾斜,宜采用桩机行走的方法进行纠正

B. 作业完毕,桩机应停放在平整地面上,短船运行至中间位置

C. 作业完毕,起重机吊钩应升至最高位置

D. 转移并拆卸桩机时,所有油管接头处都应加保护盖帽

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第36题

下列关于静力压桩机作业的描述中,不正确的是()。

A. 压桩时,桩产生倾斜,宜采用桩机行走的方法进行纠正

B. 作业完毕,桩机应停放在平整地面上,短船运行至中间位置

C. 作业完毕,起重机吊钩应升至最高位置

D. 转移并拆卸桩机时,所有油管接头处都应加保护盖帽

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第37题

下列关于静力压桩机作业的描述中,不正确的是()。

A. 压桩时,桩产生倾斜,宜采用桩机行走的方法进行纠正

B. 作业完毕,桩机应停放在平整地面上,短船运行至中间位置

C. 作业完毕,起重机吊钩应升至最高位置

D. 转移并拆卸桩机时,所有油管接头处都应加保护盖帽

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第38题

飞模起吊时,应在吊离地面()m后停下,待飞模完全平衡后再起吊。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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第39题

飞模起吊时,应在吊离地面()m后停下,待飞模完全平衡后再起吊。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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第40题

飞模起吊时,应在吊离地面()m后停下,待飞模完全平衡后再起吊。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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第41题

钢平台吊装,需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳调整完毕,经过检查验收后,方可松卸起重吊钩,上下操作。()

A. 正确

B. 错误

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第42题

钢平台吊装,需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳调整完毕,经过检查验收后,方可松卸起重吊钩,上下操作。()

A. 正确

B. 错误

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第43题

钢平台吊装,需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳调整完毕,经过检查验收后,方可松卸起重吊钩,上下操作。()

A. 正确

B. 错误

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第44题

钢平台吊装,需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳调整完毕,经过检查验收后,方可松卸起重吊钩,上下操作。()

A. 正确

B. 错误

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第45题

钢平台吊装,需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳调整完毕,经过检查验收后,方可松卸起重吊钩,上下操作。

A. 对

B. 错

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第46题

钢平台吊装,需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳调整完毕,经过检查验收后,方可松卸起重吊钩,上下操作。()

A. 正确

B. 错误

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第47题

下列关于起重吊装作业安全要求,正确的是()。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或黏结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意、

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第48题

下列关于起重吊装作业安全要求,正确的是()。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或黏结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意、

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第49题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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第50题

下列关于起重吊装作业安全要求,()是正确的。

A. 严禁采用斜拉、斜吊,可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员,但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

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背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。 背景资料:某项目部在码头胸墙混凝土浇筑作业中,一名混凝土工站在模板工作平台中部振捣混凝土;突然模板整体倒塌连同混凝土一起坠入海中,混凝土工亦同时落水,经抢救无效,溺水窒息死亡;进行事故调查时发现,该工程施工组织设计中无模板工程专项施工方案;问项目经理为什么未编制模板工程专项施工方案时,项目经理说,本工程与以往干过的工程类似,模板只比以往的大了一点,没有必要再让技术人员进行方案设计,凭经验不必再编制模板工程专项施工方案。 背景资料:某工程公司项目部承担煤码头翻车机房施工;翻车机房基坑土方开挖工程完工后,基坑周围未按施工组织设计安装防护栏杆,也未设明显的安全警示标志;该项目部一名技术员按照项目经理的安排,骑自行车到煤码头工地联系工作,路过基坑时,不慎连人带车一起滑入坑内;所幸未造成重大后果,只是左小指受挫骨折;项目经理说,万幸后果不严重,你休息几天,此事就不必上报公司了。 背景资料:某公司在进行基础灌注桩施工时,一吊机将直径0.8m、长10m的钢筋笼吊至桩孔边放下时,压在灌注桩施工机械电缆线上,造成电缆破损漏电,一起重工在解钢丝扣时突然触电倒地,后送医院经抢救脱险。 背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。 背景资料:2012年12月,某水运工程施工单位为了加强企业安全生产费用财务管理,维护企业、职工利益,按照财政部和国家安全监管总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知,编制上报了2013年安全生产资金计划,该单位主要负责人对上报的2013年安全费用使用计划做出批示。 背景资料:2007年初,某公司承建某港口码头及支流大桥综合工程;该工程位于山区河流的干支流交汇水域处;2月初,进行了现场踏勘后,决定将工程项目部设在支流河口的山顶处,为了施工和生活的方便,将材料堆场和施工人员的生活区设在支流河口上游方向的山脚下;3月初,施工人员和设备陆续进场,3月中旬工程开工,4月至6月工程进展顺利;7月进入汛期,支流水位已接近工程材料堆场和施工人员的生活区;8月11日至17日该地区连续阴雨,18日突降暴雨,日降雨量达到120mm;因连续阴雨,加上暴雨,18日夜间支流的上游山洪暴发,河水猛涨,加上山体表面地质疏松,受连续阴雨浸泡,发生山体滑坡而产生泥石流,材料堆场和施工人员的生活区因滑坡下坠,被支流山洪卷走,致5人死亡,2人失踪,库存材料全部损失。
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