原料油泵润滑油压力低引起联锁，是为了防止泵轴承损坏。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 水泵压力过高

B. 轴瓦接触不良或接触不适当，轴承磨损或松动

C. 润滑油油量太少或供油中断，油质不良或油内混有杂物

A. 回收热量有利于净化润滑油

B. 润滑轴承

C. 冷却泵轴承温度

A. △形误接成Y形

B. 轴承缺油或损坏

C. 水泵出水阀关闭

D. 密封损坏

E. 泵体内无水,空转

A. 出水压力过大

B. 泵轴与电动机不同轴

C. 润滑油不足，无冷却水

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 油泵侧板间隙磨损过大

B. 齿轮磨损

C. 泵体有严重的刮损现象

D. 密封圈损坏引起漏油

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 管网阻力过大

B. 输入电压过高或过低

C. 风机轴与电动机轴不同心

D. 轴承部件磨损,间隙过大

A. 管网阻力过大

B. 输入电压过高或过低

C. 风机轴与电动机轴不同心

D. 轴承部件磨损,间隙过大

A. 风机内部、叶轮积灰

B. 轴承损坏

C. 风机轴与电动机轴不同心

D. 供电线路电线截面过小

A. 缓慢

B. 稳定

C. 加剧

D. 不受影响

A. 起升机构

B. 油泵

C. 支腿

D. 吊臂伸缩

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 首先将“手动和自动档”切至“手动”位置,关闭电源开关,然后关闭润滑油泵进出口阀门

B. 关闭电源开关

C. 首先关闭泵出口阀,然后关闭电源开关

A. 稳压泵停泵压力设定低

B. 稳压泵控制阀有渗漏

C. 稳压泵出口压力低

D. 稳压泵损坏

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 管网阻力过大

B. 流量超过额定值

C. 输入电压过高或过低

D. 供电线路电线截面过小

A. 排查风口防护罩、管网变形情况和阀门开启度,及时调整、维修或更换

B. 关小阀门

C. 检查供电情况,维修或报修

D. 加足润滑油脂

A. 油泵传动零件失灵

B. 气阀阀片损坏

C. 油细滤器及轴封无油

A. 稳压泵启泵压力设定不正确

B. 稳压泵启停的压力信号开关控制不能正常工作

C. 消防联动控制设备中的控制模块损坏

D. 稳压泵损坏

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 汽油机燃料系

B. 柴油机燃料系

C. 润滑系