造成减速器发热的主要因素有：（）。

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 齿轮副的螺旋角不一致

B. 轴线不平衡

C. 齿的啮合面积小

D. 齿顶与齿根有挤磨现象

A. 齿轮副的螺旋角不一致

B. 轴线不平衡

C. 齿的啮合面积小

D. 齿顶与齿根有挤磨现象

A. 齿轮副的螺旋角不一致

B. 轴线不平衡

C. 齿的啮合面积小

D. 齿顶与齿根有挤磨现象

A. 齿轮副的螺旋角不一致

B. 轴线不平衡

C. 齿的啮合面积小

D. 齿顶与齿根有挤磨现象

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异常的跳动

B. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异响

C. 电梯在起动或停机时舒适感差

D. 电机与减速箱联轴器处发热。

A. 发热量是评价燃料质量的一个重要指标

B. 低位发热量是煤的样的弹筒发热量减去硫和氮生成酸的校正值后得的热量

C. 燃料的发热量等于所含各可燃元素的发热量的算术和

D. 煤的分析基只含有收到基、空气干燥基和干燥基三种

A. 有蜗轮减速器电梯

B. 无蜗轮减速器电梯

C. 有皮带减速器的电梯

D. 无皮带减速器的电梯

A. 加热能加速衰变

B. 加压能加速衰变

C. 不受任何物理和化学因素的影响

D. 放射性核素结合成化合物后就不发生衰变了

A. 导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

A. 导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

A. 主导轮通过中心驱动共轴式的,具有弹簧基础的减速器与电动机相连接

B. 不带减速器,主导轮通过皮带直接与电动机相连接

C. 主导轮通过侧动式的具有刚性基础的减速器与电动机相连接

A. 充足

B. 少量

C. 适中

A. 充足

B. 少量

C. 适中

A. 充足

B. 少量

C. 适中

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 事件必然会造成后果。

B. 事件会发生，必然是有不符合事项的因素。

C. 事件包含不造成伤害和损害的情况。

D. 事件和事故是一样的。

A. 事件必然会造成后果。

B. 事件会发生，必然是有不符合事项的因素。

C. 事件包含不造成伤害和损害的情况。

D. 事件和事故是一样的。

A. 事件必然会造成后果。

B. 事件会发生，必然是有不符合事项的因素。

C. 事件包含不造成伤害和损害的情况。

D. 事件和事故是一样的。

A. 事件必然会造成后果。

B. 事件会发生，必然是有不符合事项的因素。

C. 事件包含不造成伤害和损害的情况。

D. 事件和事故是一样的。

A. 事件必然会造成后果。

B. 事件会发生，必然是有不符合事项的因素。

C. 事件包含不造成伤害和损害的情况。

D. 事件和事故是一样的。

A. 事件必然会造成后果。

B. 事件会发生，必然是有不符合事项的因素。

C. 事件包含不造成伤害和损害的情况。

D. 事件和事故是一样的。

A. 热分解和氧化

B. 残炭和水份

A. 热分解和氧化

B. 残炭和水份

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 问题的客观因素

B. 问题的成因及使问题延续的因素

C. 问题的主观因素

D. 个人及环境的积极因素

A. 热力不均

B. 水力不均

C. 结构不均

D. 工质流速不稳定

A. 减速箱内严重缺油

B. 润滑油黏度较稀

C. 蜗轮蜗杆齿侧隙过大

D. 齿轮油内有硬质物,不干净

A. 自然环境中的有害因素

B. 生产工艺要求的不良环境条件

C. 由于管理缺陷造成的作业环境不良

A. 自然环境中的有害因素

B. 生产工艺要求的不良环境条件

C. 由于管理缺陷造成的作业环境不良